Forum»Antriebswellengelenk rechts getauscht, Rad schlägt
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| Junior Anmeldedatum: 09.04.2011 Beiträge: 58 Chats: 0 | Hallo. Nach viel viel Schrauberei bin ich heute endlich zu meiner heiß ersehnten Probefahrt gekommen. Und schon die erste Enttäuschung. Ich habe die Antriebswelle rechts außen getauscht. Zusätzlich habe ich ein anderes Fahrwerk eingebaut. Das ganze Auto kam jetzt sehr tief. Mein Problem ist jetzt, dass bei der Probefahrt das Rad rechts vorne angefangen hatte zu schlagen. Es fühlte sich ungefähr so an als wenn das Rad einen Höhen- und Seitenschlag hätte. Nebenbei fühlte es sich auch an als wenn der Dämpfer lose wäre. Fest gezogen ist alles. Kann es durch die Tieferlegung zu so einem Problem führen (müsste ja links dann aber auch sein) oder kann man die Steine, Rollen falsch einsetzen? Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. MfG |
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Elite  Name: Floh Geschlecht:  Fahrzeug: Honda CR-X EE8 '91 Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 2078 Chats: 0 Wohnort: Goslar | schon achse vermessen lassen? nach dem tieferlegen wird die achsgeometrie nicht mehr passen. ansonsten sicher, dass alles fest ist und alle teile so ineinander stecken wie sie sollen? lieber einmal mehr schaun, als einmal zu wenig... |
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| Junior Anmeldedatum: 09.04.2011 Beiträge: 58 Chats: 0 | Ich denke, dass ich das neue Fahrwerk wieder ausbaue und verkaufe. War ein totaler Fehlkauf, auch weil ich mir nicht klar war wie das raus kommt... (zu tief, zu hart) Sonst wäre eigentlich jetzt das Vermessen dran... Wäre eh gut, da ich hinten vielleicht die Kompensatoren auch noch Ausrichten muss, da ich alle Buchsen durch Energy Suspensions getauscht habe.. Ich kann leider erst am Wochenende wieder schrauben, da mein Auto nicht bei mir ist. Aber ich habe beschlossen, die ganze Welle besser nochmal auszubauen und mir das nochmal anzuschauen. Ich kann hier ja dann reinschreiben, falls jemand mal das selbe Problem hat, woran es gelegen hat. |
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Premium-Member   Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18735 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Was hast du denn für eines drin ? |
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| Junior Anmeldedatum: 09.04.2011 Beiträge: 58 Chats: 0 | Ein DTS-Line SX; 30-70mm. Hätte eigentlich eher eins mit 60-100 kaufen sollen.. Ich hab heute im Netz nach Federbeintellern gesucht, dann würde ich die modifizieren. Aber es gibt iwi keine Oo Und die die ich verbaut habe will ich nich Opfern.. Wenn ich da irgendwie 1,5-2 cm rausholen könnte, wäre ich schon glücklich. Will mir halt für 2013 (oder so) nich unbedingt den ersten satz Bandscheiben kaufen müssen. |
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| Senior Name: Erik Fahrzeug: u7,s1,m27 Anmeldedatum: 12.03.2008 Beiträge: 278 Chats: 0 Wohnort: berlin | denke wie wuddel.. das du die gelenke nicht richtig drinne hast bzw. ist das innere gelenk vorher auch kaputt gewesen/oder nur. Und durch den tiefgang liegt jetzt mehr belastung auf den Gelenken wodurch du erst deutlich sowas fühlst. gruß. |
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| Junior Anmeldedatum: 09.04.2011 Beiträge: 58 Chats: 0 | Ah super. Danke für den Hinweiß, dann schau ich auch gleich nach dem inneren Gelenk. Hoffentlich hat das nichts^^ Wollte den Monat noch Fahren bevor es in den Winterschlaf geht^^ Also ich weiß jetzt mehr. Geht vorher sicher, dass die Kugellagersteine (ich nenns jetzt mal so) die auf dem Wellenkreuz am Innengelenk mit dem Blättchen INNEN an der Welle anliegen. Die passen nämlich auch andersrum^^ Dumm gelaufen... Des hats voll zerlegt.. Zuletzt bearbeitet von Marillus am 10.10.2011, 16:19, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Elite Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-X EE8 '91 Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 2078 Chats: 0 Wohnort: Goslar | oha, kann mir vorstellen, dass es nicht ganz rund lief...  naja, passiert dir kein 2. mal, verbuch es unter "lehrgeld"!  das hab ich auch reichlich gezahlt, teilweise heute noch...  |
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| Junior Anmeldedatum: 09.04.2011 Beiträge: 58 Chats: 0 | Joa^^ Ist halt auch alles blöd ohne kugelbolzenabzieher, viel stress und ohne Hebebühne.. ^^* AAAber es ist nicht unmöglich. (wäre da nicht der kleine Fehler gewesen) Der entscheidende Punkt wo der Fehler passiert ist, war beim rausziehen der Antriebswelle. Exakt hier sind alle rausgeflogen und ich habe nicht gesehen wie die drauf gehören. Dachte mir noch "ha die passen doch 100 nur auf eine Art rein" und zack, drin war die Antriebswelle. Paar mal Knacken hören. "ach da zieh mer halt nochmal die Mutter am äußeren Antriebswellengelenk nach und dann passt das" Und ein Werkstatthandbuch war natürlich zu dem Zeitpunkt nicht vorhanden^^ Ich besorge gerade eine gebrauchte Antriebswelle.. Weeeil die Lager einzeln fast nich zu bekommen sind und wenn dann 150€ dafür zahlst. Aber auch nur revidierte.. |
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