Forum»Antriebswellen L3 Getriebe
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Fortgeschrittener  Name: Reinhard Geschlecht:  Fahrzeug: CRX II ED9 1,6l 16V Bj. 1990 Anmeldedatum: 11.11.2009 Beiträge: 167 Chats: 0 Wohnort: Schwäbisch Gmünd, Ostalbkreis, Baden-Württemberg | Hi Leute! also: nachdem ich mir zusammen mit the_racerx (danke nochmals! Du hast was gut bei mir!!!) das ganze Wochenende um die Ohren gehauen hab, um an meinem ED9 das Getriebe zu tauschen, Kupplung und leichte Schwungscheibe zu verbauen, kam eben beim Einbauen der Supergau! Die alten Antriebswellen passen nicht ins "neue" Getriebe! Die sind zu groß im Durchmesser! Nix zu machen. Kann das denn sein? Es sind beides L3 Getriebe und das neue hat auch tadellos auf den Motor gepasst! Mir wurde damals beim Abholen auch zugesichert, dass das neue auch aus nen ED9 war! Das Auto hab ich zwar nicht gesehen, aber ich muss das halt mal so glauben. Was also tun? Gibt es unterschiedliche L3 Getriebe, dass die von meinem '90er da nicht reinpassen? Hilfe! achso: und aus dem Leintuch, in das ich das neue Getriebe eingewickelt hatte, ist mir noch dieses Ding rausgefallen. Was könnte das denn sein?   IMG_0233.jpg - [Bild vergrößern] |
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Grand Master  Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12921 Chats: 69640 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife  | Die wellen sind zu groß, da es sich mit ziemlicher sicherheit um ein getriebe aus einem civic handelt. sprich ec8, ed6, ed7 usw. oder eben ein crx ed9 US modell, der hat die ed7 technik verbaut. sind alles L3 getriebe. kann man schlecht auseinander halten. entweder das getriebe gegen ein anderes tauschen, oder ebenfalls die antriewbswellen ohne zwischenwelle aus einem civic verbauen. |
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| Fortgeschrittener Name: Reinhard Geschlecht: Fahrzeug: CRX II ED9 1,6l 16V Bj. 1990 Anmeldedatum: 11.11.2009 Beiträge: 167 Chats: 0 Wohnort: Schwäbisch Gmünd, Ostalbkreis, Baden-Württemberg | gigiagig schrieb: Die wellen sind zu groß, da es sich mit ziemlicher sicherheit um ein getriebe aus einem civic handelt. sprich ec8, ed6, ed7 usw. oder eben ein crx ed9 US modell, der hat die ed7 technik verbaut. Oha! Jetzt wo du das schreibst, dämmerts mir, dass der Kerl was von "US-Import" gesagt hat! Verdammte Axt! Dass das nen Unterschied macht, da wär ich nie drauf gekommen! Also das Getriebe will ich auf keinen Fall noch mal raushebeln! Da schau ich lieber nach ED7 Wellen! Kann ja so schwer/teuer nicht sein! Kannst du mir evtl. noch sagen, welche Wellen alle passen? Nicht, dass ich nachher mit noch nem falschen Ersatzteil dasteh!  Danke auf jeden Fall für die Info! Das hilft mir schon mal sehr!  P.S.: noch ne Idee, was das Teil auf dem Foto ist? (Nicht das 10 Cent Stück  ) |
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Premium-Member   Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18735 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Ein Sprengring  Sind glaub ich die, die auf den ATW's Getriebeseitig sitzen. |
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| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12921 Chats: 69640 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | Das ist auf jedenfall kein sprengring von den antriebswellen, die sehen anders aus. ich weiss es aber leider auch nicht, habe schon getriebe zerlegt aber kann mich an den nicht erinnern, bzw. kann natürlich sein das ich den nicht beachtet habe oder so... es sind alle wellen von den civics gleich, kannst du alle verbauen. also ec8, ed6, ed7 usw... |
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General  Geschlecht: Fahrzeug: H22 EG , EK9 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 4445 Chats: 474 Wohnort: Dortmund | Das auf dem Bild ist ne Sicherungsscheibe, z.B. an den Schrauben der Sicherheitsgurte, damit die Abstandshülsen net runter purzeln, wenn Du die Schrauben raus drehst. |
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| Fortgeschrittener Name: Reinhard Geschlecht: Fahrzeug: CRX II ED9 1,6l 16V Bj. 1990 Anmeldedatum: 11.11.2009 Beiträge: 167 Chats: 0 Wohnort: Schwäbisch Gmünd, Ostalbkreis, Baden-Württemberg | MAG schrieb: Das auf dem Bild ist ne Sicherungsscheibe, z.B. an den Schrauben der Sicherheitsgurte, damit die Abstandshülsen net runter purzeln, wenn Du die Schrauben raus drehst. Ah, OK. Also nix Getriebe-relevantes. Phew! Da stellt sich eine gewisse Erleichterung ein. Danke! Wie ist das, kann ich da meine vorhanden Antriebswellen weiter benutzen und nur die Innengelenke tauschen oder muss da kompletter Ersatz her? (Weil z.B. die Innengelenke vom Civic net auf die AWs vom CRX passen, oder so...) Ich muss das Auto dieses Jahr(!) noch auf die Straße kriegen! Hab ne Wette dazu am laufen! Es geht um Pizza und Bier! |
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| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12921 Chats: 69640 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | geht nicht. die crx wellen sind 3 teilig und die civic wellen sind 2 teilig. der crx hat die zwischenwelle. und das innengelenk von der linken welle, was in die zwischenwelle kommt, passt nicht in das getriebe. das gelenk ist unterschiedlich. einzige möglichkeit sind civic wellen |
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| Fortgeschrittener Name: Reinhard Geschlecht: Fahrzeug: CRX II ED9 1,6l 16V Bj. 1990 Anmeldedatum: 11.11.2009 Beiträge: 167 Chats: 0 Wohnort: Schwäbisch Gmünd, Ostalbkreis, Baden-Württemberg | gigiagig schrieb: geht nicht. die crx wellen sind 3 teilig und die civic wellen sind 2 teilig. Ähm... kann ich nicht einfach 2 mal Oder steh ich grad aufm Schlauch? |
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