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Master 


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07.02.2012, 08:20


Antriebswellen kaputt ?!?!

heute früh habe ich was Komisches bemerkt, im 2gang mal bis ca. 7000rpm gefahren und irgendwie hat der Wagen ab 5500 nicht mehr so beschleunigt wie bis jetzt …

nachher im ersten auch mal beschleunigt und wieder dasselbe ab den höheren Drehzahlen beschleunigt er nicht mehr so, Räder drehen eig. nicht durch das merkt man ja, wenns anfängt so zu ruckeln auf dem Asphalt (bin ja nicht auf Eis gefahren)

dann das selbe im ersten nochmal probiert, wieder dasselbe, Motor dreht aber hoch …

sind meine Antriebswellen kaputt, das diese zähne in den höheren Drehzahlen drüber springen (aber das sollte man ja hören oder?)

wie gesagt ich kanns mir nicht vorstellen das der Asphalt so glatt wäre wie Eis denn beim Bremsen rutscht der nicht… sehr komisch das ganze

wenn ihr Ideen habt wie ich was testen soll gibt Bescheid, mögliche Diagnosen sind auch erwünscht danke!
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Grand Master 


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07.02.2012, 08:25


das die zähne durchrutschen ist quasi unmöglich. dann würde er gar nicht mehr fahren.
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07.02.2012, 08:30


vlt ist die kupplung schlapp!? zumindest hatte das beim roller immer diese symptome :-)
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Master 


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07.02.2012, 10:24


mir hat mann gesagt evtl. das differenzial.... kann mann das iwie überprüfen?
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General 


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07.02.2012, 13:02


wenn etwas im getriebe "überrutschen" würde, dann hört man das
das is nämlich sau laut (hatte ich mal am ma8 mit primärlagerschaden)

wenn der motor nicht mehr richtig zieht würde ich alles andere tippen nur nix getriebe atw mäßiges :D

:hrhr: evtl. stehste ohne es zu merken auf der bremse :D
oder dein motor bekommt obenrum nicht mehr genug sprit/luft (das hab ich grad bei meinem vergaser mini^^)
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Master 


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07.02.2012, 13:49


klingt nach Kupplung
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Trainee 

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07.02.2012, 19:34


Hey leute,

muss mich jetzt mal hier einklinken und eine zusätzliche frage stellen.
ich fahre einen Honda EJ8 (sehr geil :-D) aber in letzter zeit verfolgt mich mit diesem auto ne Pechsträhne.
mir ist vor geraumer zeit (bestimmt schon ein jahr) ein leichtes schleifgeräusch aufgefallen, hab mir aber nichts dabei gedacht, mal war es da und mal nicht, je nach wetter, selbst nach bremsbelagwechsel gab es keine änderung und auf einmal (heute) wie blech auf blech und ich bin ratlos. beim langsam fahren sehr laut und ekelhaft und es quietscht fürchterlich, und beim schnell fahren nur ein leichtes schleifen zu vernehmen.
was sagt ihr? radlager, bremsbeläge oder auch kupplung? danke für eure antworten
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07.02.2012, 19:40


Gruschelt und knarzt es denn beim Bremsen?

Mario, du kannst ja mal testen, ob die Kupplung durchrutscht...
Wurde hier so erklärt: Beim Fahren im Dritten mal Auskuppeln und Drehzahl hochjagen, dann die Kupplung schnell kommen lassen. Wenn die plötzlich ruckartig absackt und das Auto einen Satz machen will, soll sie wohl in Ordnung sein. Wenn das nicht passiert, rutscht die durch.
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General 


Name: Philipp
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Wohnort: MZ
07.02.2012, 19:45


   Nachtmahr schrieb:
Hey leute,

muss mich jetzt mal hier einklinken und eine zusätzliche frage stellen.
ich fahre einen Honda EJ8 (sehr geil :-D) aber in letzter zeit verfolgt mich mit diesem auto ne Pechsträhne.
mir ist vor geraumer zeit (bestimmt schon ein jahr) ein leichtes schleifgeräusch aufgefallen, hab mir aber nichts dabei gedacht, mal war es da und mal nicht, je nach wetter, selbst nach bremsbelagwechsel gab es keine änderung und auf einmal (heute) wie blech auf blech und ich bin ratlos. beim langsam fahren sehr laut und ekelhaft und es quietscht fürchterlich, und beim schnell fahren nur ein leichtes schleifen zu vernehmen.
was sagt ihr? radlager, bremsbeläge oder auch kupplung? danke für eure antworten


auto vorne aufbocken, auf böckchen stellen und dann mal im zweiten oder dritten mal beschleunigen, dabei soll einer vorsicht versuchen die geräusche zu orten

so ne ferndiagnose über geräusche is immer schwer, wenns nicht grad das klackern von ventilen oder das summen der radlager is^^

wobei radlager auch echt üble geräusche machen können, so kurz vorm festfressen :D
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Trainee 

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07.02.2012, 19:50


wie darf man das mit dem "satz machen" verstehen? ich mein wenn der gang draußen is, kann der doch keinen satz machen oO, erleuterung bitte^^
weil würd ich mal probieren wollen

es gruschelt, knarzt und quietscht bei mir dauerhaft, ob beim bremsen oder nicht, das is es ja, also würd ich das schonmal ausschließen...wenn ich stehe (z.b. an der ampe) dann is kein mucks zu hören...hilfe
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Gast 

02.04.2012, 16:58


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