»Antriebswellen / Getriebe ausbauen

Profex · 08.01.2009, 20:08

Hallo, kann mir einer vielleicht kurz nen Tipp geben wie man die Antriebswellen ausbaut ??

Also was ich genau abschrauben muss.

Danke schonmal im vorraus

Furious_Fear · 09.01.2009, 10:53

Kurzes Offtopic - Kaum haste deinen Integra biste ja nur noch am Schrauben :O geht dir ja fast schon schlimmer wie mir

SPY#-2194 · Veteran Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 807 Chats: 332

Gut, "nur" die Antriebswellen willst du raus haben?:

-Rad runter
-22'er Mutter der Radnabe lösen
-danach die gabel vom Federbein ausbauen (ist oben ne 10x1,25mm Mutter unten ne 12x1,25mm)
-Gabel raus
-Sicherungssplint aus der unteren Mutter (da wo der Querlenker festgemacht ist, weißte wo?)
-Mutter runter drehen und ne normale Muter drauf schraben
-dann nen Abzieher drauf und rauspressen. manchmal macht es auch ein Hammer, manchmal beides, manchmal denkst du, du verreckst an der Stelle!

-jetzt am Getriebe !!!!VORSICHTIG!!! mit nem Schraubenzieher ein bisschen die Welle raushebeln. Wenn ein kleiner Spalt da ist, nimm ein Montiereisen und hebel sie ganz raus. Der Schraubenzieher ist schlecht, weil er die Dichtringe treffen kann, wenn du ihn zutief in den Spalt haust. Wenn du das machst, fang mit der Rechten (Beifahrerseite) an und stell ne Wann und das getriebe, weil dir das oel da rauslaufen wird!

-die linke Welle klopfst du vorsichtig mit nem Gummihammer raus. Und zwar haust du VORSICHTIG auf diese "Glocke", wo sie in der extra "Lagerung" steckt. Weißt du wo? Wenn nicht, frag nochmal.

Auf der Fahrerseite ist halt so eine Art Zwischenwelle, die bleibt halt am Getriebe.
-Wenn die Wellen innen los sind, dann ziehst du die Außenseiten
Dazu zieh VORSICHTIG an der Bremsscheibe meinetwegen und hau gleichzeitig mit nem Gummi/Plastehammer auf die Welle in der Nabe. halt einfach rausklopfen, FERTIG

ACHJA, GAAAAANZ WICHTIG!!!!
NIEMALS, ich wiederhole NIEMALS an der WElle selber ziehen und zerren!!! Zu 99% hast du dann das Glück, dass dir eines der Gelencke inen auseinander geht, und das ist ne fucking Arbeit, die wieder zusammen zufummeln!! (Manschetten runter und dann mit zwölfendreißig mini Händen die drei Rollenlager wieder zusammenfummeln! Da wirst du doof bei) Also gleich richtig machen, sonst hast du u.U. zwei Stunden Mehrarbeit. Also immer auf Schub mit den WEllen arbeiten!!!

Profex · 09.01.2009, 19:46

Das ist sehr sehr lieb von dir, aber ich habe das jetzt hinter mir ^^

Bin gerade Reingekommen.

ALso die Gabel habe ich nur unten gelöst, die Welle geht ja auch unten lang raus..

Und die antriebswellen waren richtig leicht rauszuholen, habe schraubendreher zwischen getriebe und welle gesteckt und zack war draußen..

naja das blödeste war getriebe, ich lg unterm wagen und wollte gegenhalten, und als ich mich etwas drehen wollte und meine hände wegnamm, dann ist das plötzlich gekommen, aber mein Bauch hats aufgefangen.. ALso gut fürs Getriebe, und schlecht für mich.

Achja, Die Kupplung sieht noch ziemlich gut aus,

AUsdrücklager ist top
kupplungsplatte hat noch 8,2 mm, also auch gut
und der KOrb oder wie man das nennt, weiß ich nicht

Morgen bestelle ich mir komplett Kit von sachs 250€

dan reinbauen, ich hoffe es liegt an der Kupplung..

PS: Falls manche nicht wissen worum es geht
hier Klick mich bitte !!

maxrev.de · Gast

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Profex Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Eugen Fahrzeug: ITR Anmeldedatum: 29.08.2008 Beiträge: 153 Chats: 20 Wohnort: Varel	08.01.2009, 20:08 zitieren Hallo, kann mir einer vielleicht kurz nen Tipp geben wie man die Antriebswellen ausbaut ?? Also was ich genau abschrauben muss. Danke schonmal im vorraus
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Furious_Fear Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type R DC2 Anmeldedatum: 11.02.2008 Beiträge: 264 Chats: 0 Wohnort: Nähe HH	09.01.2009, 10:53 zitieren Kurzes Offtopic - Kaum haste deinen Integra biste ja nur noch am Schrauben :O geht dir ja fast schon schlimmer wie mir
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SPY#-2194 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 807 Chats: 332	09.01.2009, 15:46 zitieren Gut, "nur" die Antriebswellen willst du raus haben?: -Rad runter -22'er Mutter der Radnabe lösen -danach die gabel vom Federbein ausbauen (ist oben ne 10x1,25mm Mutter unten ne 12x1,25mm) -Gabel raus -Sicherungssplint aus der unteren Mutter (da wo der Querlenker festgemacht ist, weißte wo?) -Mutter runter drehen und ne normale Muter drauf schraben -dann nen Abzieher drauf und rauspressen. manchmal macht es auch ein Hammer, manchmal beides, manchmal denkst du, du verreckst an der Stelle! -jetzt am Getriebe !!!!VORSICHTIG!!! mit nem Schraubenzieher ein bisschen die Welle raushebeln. Wenn ein kleiner Spalt da ist, nimm ein Montiereisen und hebel sie ganz raus. Der Schraubenzieher ist schlecht, weil er die Dichtringe treffen kann, wenn du ihn zutief in den Spalt haust. Wenn du das machst, fang mit der Rechten (Beifahrerseite) an und stell ne Wann und das getriebe, weil dir das oel da rauslaufen wird! -die linke Welle klopfst du vorsichtig mit nem Gummihammer raus. Und zwar haust du VORSICHTIG auf diese "Glocke", wo sie in der extra "Lagerung" steckt. Weißt du wo? Wenn nicht, frag nochmal. Auf der Fahrerseite ist halt so eine Art Zwischenwelle, die bleibt halt am Getriebe. -Wenn die Wellen innen los sind, dann ziehst du die Außenseiten Dazu zieh VORSICHTIG an der Bremsscheibe meinetwegen und hau gleichzeitig mit nem Gummi/Plastehammer auf die Welle in der Nabe. halt einfach rausklopfen, FERTIG ACHJA, GAAAAANZ WICHTIG!!!! NIEMALS, ich wiederhole NIEMALS an der WElle selber ziehen und zerren!!! Zu 99% hast du dann das Glück, dass dir eines der Gelencke inen auseinander geht, und das ist ne fucking Arbeit, die wieder zusammen zufummeln!! (Manschetten runter und dann mit zwölfendreißig mini Händen die drei Rollenlager wieder zusammenfummeln! Da wirst du doof bei) Also gleich richtig machen, sonst hast du u.U. zwei Stunden Mehrarbeit. Also immer auf Schub mit den WEllen arbeiten!!!
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Profex Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Eugen Fahrzeug: ITR Anmeldedatum: 29.08.2008 Beiträge: 153 Chats: 20 Wohnort: Varel	09.01.2009, 19:46 zitieren Das ist sehr sehr lieb von dir, aber ich habe das jetzt hinter mir ^^ Bin gerade Reingekommen. ALso die Gabel habe ich nur unten gelöst, die Welle geht ja auch unten lang raus.. Und die antriebswellen waren richtig leicht rauszuholen, habe schraubendreher zwischen getriebe und welle gesteckt und zack war draußen.. naja das blödeste war getriebe, ich lg unterm wagen und wollte gegenhalten, und als ich mich etwas drehen wollte und meine hände wegnamm, dann ist das plötzlich gekommen, aber mein Bauch hats aufgefangen.. ALso gut fürs Getriebe, und schlecht für mich. Achja, Die Kupplung sieht noch ziemlich gut aus, AUsdrücklager ist top kupplungsplatte hat noch 8,2 mm, also auch gut und der KOrb oder wie man das nennt, weiß ich nicht Morgen bestelle ich mir komplett Kit von sachs 250€ dan reinbauen, ich hoffe es liegt an der Kupplung.. PS: Falls manche nicht wissen worum es geht hier Klick mich bitte !!
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	09.01.2009, 19:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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