»Antriebswellen Gelenk wechseln ?

Ed6-Neuling · 07.04.2010, 20:34

Hi, bei mir ist auf der Beifahrerseite/ radseitig
die Manschette gerissen und somit ist das Fett
draussen

... bin damit leider schon ein wenig rum gefahren.

Hab mir jetzt ne neue Manschette und
nen neues Gelenk gekauft.

Nun zu meiner Frage: Wie kann ich am besten das Gelenk
wechseln ? Am besten wäre eine Anleitung für blöde

Ps: Die Suche hab ich benutz, hab aber leider nichts
hilfreiches gefunden.

Schonma Danke
Greetz Flo

tmaey · 07.04.2010, 21:11

steht im werkstatthandbuch! is aber nen haufen arbeit ^^

HAGGi05 · 07.04.2010, 21:27

wieso?

ich werd das Gelenk wahrscheinlich für ihn morgen wechsen....

Hab bloß selber noch nie das Außengelenk gewechselt, sondern nur das Innengelenkt.

Muss man die ATW ganz rausnehmen und dann das Gelenk abschlagen, oder bekommt man das auch im eingebauten Zustand hin? Oder sitzt das zu fest? Wenn man die ATW rauszieht muss man ja auch wieder bisschen Getriebeöl nachfüllen :/

Ansonsten muss man doch einfach nur das Gelenk runterschlagen, da man an den Sprengring nicht vorher rankommt, wie beim Innengelenk, richtig?

Dann einfach Manschette rauf und alles wieder zusammenbauen?

Was schätzt ihr wieviel Stunden dauert das?

kolbenbolzen · 07.04.2010, 21:42

Die Welle musst du schon rausbauen,anders ist etwas schwierig.
Dann die Welle in einen Schraubstock spannen die Manchette zurückziehen und dann den Kopf runterschlagen.
Getriebeöl würde ich vorher etwas ablassen.
Von der Zeit her,kommt halt immer darauf an ob alles glatt läuft aber im NORMALFALL 45min.

Gold-Viper · 08.04.2010, 05:48

Also um meine Atws ausm ee8 auszubauen hab ich fast 1-2 tage gebraucht, pro tag ca 6-7 st. Habs auch zum ersten mal gemacht.
Achsschenkel muss ab, anders hab ich sie bei mir nich raus bekommen. Radnarbenmutter (32er) muss ab, bremsen müssen ab.
Bei der Radnarbenmutter wirste viel zeit brauchen, ebenso bei den achsschenkel schrauben, da die fest sitzen und sich tierisch wehren werden

.

Grus

tmaey · 08.04.2010, 08:32

ich hab um die antriebswelle aus dem achsschenkel zu bekommen, ne firma rufen müssen, da die so fest war, das man sie ohne professionelles werkzeug nicht rausbekommen hat ^^

Gold-Viper · 08.04.2010, 16:21

Doch kriegt man. Du musst die schraube die fest sitzt unter spannungsetzten (stelln holz drunter und lass den wagen runter sodas er auf der holz aufliegt). Dann holste dirn freund der auf der einen Seite nen 5 Kilohammer hinhält (zur wagenfront seite). Und du kloppst auf der anderen seite schön mim stahl hammer auf den eckpunkt wo die schraube drin sitzt. Durch die Schwingungen springt die ausm konus raus. MFG

H-CRX 1991 · 08.04.2010, 16:26

ach du kake

habe vor am wochenende meine Achswellenmanchetten (alle 4 ) bei meinem CRX zu wechseln
habe das noch nie gemacht !
habe ich wohl nur die chance das mit nem kumpel zu machen oder?

Der_Ronny · 08.04.2010, 16:30

kolbenbolzen schrieb:

Die Welle musst du schon rausbauen,anders ist etwas schwierig.
Dann die Welle in einen Schraubstock spannen die Manchette zurückziehen und dann den Kopf runterschlagen.
Getriebeöl würde ich vorher etwas ablassen.
Von der Zeit her,kommt halt immer darauf an ob alles glatt läuft aber im NORMALFALL 45min.

war da nicht nen sicherungsring drauf den man noch abmachen sollte?

Gold-Viper · 08.04.2010, 16:32

@ H - Crx = ALso mit nem Kumpel wird es leichter. Ich habe es letztes We auch zum ersten mal gemacht. Ist schon en ganzer Akt, vor allem weil die Konus schrauben (3stück) am Achschenkel ziemlich fest sitzen^^.....

maxrev.de · Gast

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Ed6-Neuling Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Ed6Goes Afrika \| Ed9 :) Anmeldedatum: 25.10.2008 Beiträge: 336 Chats: 2 Wohnort: Weyhe bei Bremen	07.04.2010, 20:34 zitieren Hi, bei mir ist auf der Beifahrerseite/ radseitig die Manschette gerissen und somit ist das Fett draussen ... bin damit leider schon ein wenig rum gefahren. Hab mir jetzt ne neue Manschette und nen neues Gelenk gekauft. Nun zu meiner Frage: Wie kann ich am besten das Gelenk wechseln ? Am besten wäre eine Anleitung für blöde Ps: Die Suche hab ich benutz, hab aber leider nichts hilfreiches gefunden. Schonma Danke Greetz Flo
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tmaey Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1809 Chats: 19189 Wohnort: Hassloch Pfalz Meine eBay-Auktionen:	07.04.2010, 21:11 zitieren steht im werkstatthandbuch! is aber nen haufen arbeit ^^
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HAGGi05 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Civic ed6 sold nun ed9 :) Anmeldedatum: 06.10.2007 Beiträge: 741 Chats: 2 Wohnort: bei Bremen	07.04.2010, 21:27 zitieren wieso? ich werd das Gelenk wahrscheinlich für ihn morgen wechsen.... Hab bloß selber noch nie das Außengelenk gewechselt, sondern nur das Innengelenkt. Muss man die ATW ganz rausnehmen und dann das Gelenk abschlagen, oder bekommt man das auch im eingebauten Zustand hin? Oder sitzt das zu fest? Wenn man die ATW rauszieht muss man ja auch wieder bisschen Getriebeöl nachfüllen :/ Ansonsten muss man doch einfach nur das Gelenk runterschlagen, da man an den Sprengring nicht vorher rankommt, wie beim Innengelenk, richtig? Dann einfach Manschette rauf und alles wieder zusammenbauen? Was schätzt ihr wieviel Stunden dauert das?
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kolbenbolzen Beiträge & PNs ignorieren Die schwarze Macht Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED 9 Anmeldedatum: 06.11.2004 Beiträge: 2431 Chats: 4561 Wohnort: NRW	07.04.2010, 21:42 zitieren Die Welle musst du schon rausbauen,anders ist etwas schwierig. Dann die Welle in einen Schraubstock spannen die Manchette zurückziehen und dann den Kopf runterschlagen. Getriebeöl würde ich vorher etwas ablassen. Von der Zeit her,kommt halt immer darauf an ob alles glatt läuft aber im NORMALFALL 45min.
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Gold-Viper Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 VTEC Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1376 Chats: 9 Wohnort: Weißenthurm	08.04.2010, 05:48 zitieren Also um meine Atws ausm ee8 auszubauen hab ich fast 1-2 tage gebraucht, pro tag ca 6-7 st. Habs auch zum ersten mal gemacht. Achsschenkel muss ab, anders hab ich sie bei mir nich raus bekommen. Radnarbenmutter (32er) muss ab, bremsen müssen ab. Bei der Radnarbenmutter wirste viel zeit brauchen, ebenso bei den achsschenkel schrauben, da die fest sitzen und sich tierisch wehren werden . Grus
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tmaey Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1809 Chats: 19189 Wohnort: Hassloch Pfalz Meine eBay-Auktionen:	08.04.2010, 08:32 zitieren ich hab um die antriebswelle aus dem achsschenkel zu bekommen, ne firma rufen müssen, da die so fest war, das man sie ohne professionelles werkzeug nicht rausbekommen hat ^^
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Gold-Viper Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 VTEC Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1376 Chats: 9 Wohnort: Weißenthurm	08.04.2010, 16:21 zitieren Doch kriegt man. Du musst die schraube die fest sitzt unter spannungsetzten (stelln holz drunter und lass den wagen runter sodas er auf der holz aufliegt). Dann holste dirn freund der auf der einen Seite nen 5 Kilohammer hinhält (zur wagenfront seite). Und du kloppst auf der anderen seite schön mim stahl hammer auf den eckpunkt wo die schraube drin sitzt. Durch die Schwingungen springt die ausm konus raus. MFG
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H-CRX 1991 Beiträge & PNs ignorieren Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx Bj:1992 Anmeldedatum: 20.12.2009 Beiträge: 51 Chats: 1 Wohnort: Neustadt	08.04.2010, 16:26 zitieren ach du kake habe vor am wochenende meine Achswellenmanchetten (alle 4 ) bei meinem CRX zu wechseln habe das noch nie gemacht ! habe ich wohl nur die chance das mit nem kumpel zu machen oder?
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	08.04.2010, 16:30 zitieren kolbenbolzen schrieb: Die Welle musst du schon rausbauen,anders ist etwas schwierig. Dann die Welle in einen Schraubstock spannen die Manchette zurückziehen und dann den Kopf runterschlagen. Getriebeöl würde ich vorher etwas ablassen. Von der Zeit her,kommt halt immer darauf an ob alles glatt läuft aber im NORMALFALL 45min. war da nicht nen sicherungsring drauf den man noch abmachen sollte?
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Gold-Viper Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 VTEC Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1376 Chats: 9 Wohnort: Weißenthurm	08.04.2010, 16:32 zitieren @ H - Crx = ALso mit nem Kumpel wird es leichter. Ich habe es letztes We auch zum ersten mal gemacht. Ist schon en ganzer Akt, vor allem weil die Konus schrauben (3stück) am Achschenkel ziemlich fest sitzen^^.....
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	18.04.2010, 18:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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