»Antriebswelle

Gold-Viper · 15.05.2010, 15:45

Das ist ein neues ATW Innengelenk für mein EE8.

So wie die gelenke dadrin sind kommen sie rein. Die führungsblättchen kommen in die Führungsschiene des ausenmantels. Logisch oder?

Bist du dir 100 % sicher? ich glaub nicht. Du irrst dich !....

William_Wolke · 15.05.2010, 16:03

Ja. Du hast recht! Die Bleche gehören wie auf dem Bild nach innen. Da sind ja doch kleine "Führungsnasen" in den Nuten damit die Rolle nicht ganz innen am Stern anliegt. Die hatte ich vor lauter Fett nicht gesehen.. Aber ob Du es glaubst oder nicht, ich hatte vor langer Zeit meine Manschetten schon mal getauscht, und die Rollen danach auch verkehtherum aufgesetzt. Und das lief auch..

Gold-Viper · 15.05.2010, 16:09

Genau. Die B Motoren Innengelenke haben alle diese führungsblättchen. Die D motoren haben die nicht. Da muss man dann drauf achten das die längere "nase" nach ausen kommt.

Egal...

Hm kann ich mir nur schwer vorstellen weil ganz einfach wenn du dir das bild anschaust,... sind oben wo die Gelenke reinkommen, kleine kanten! Da stosen die Blätchen gegen und brechen ab.

Kann es mir echt nur schwer vorstellen das du sie andersherum drinn gehabt hast

...... ICh bin immer noch der meinung das du dich 100 % irrst ^^.... Das kann niemals halten^^....das bricht eig direkt ab ^^

William_Wolke · 15.05.2010, 16:27

Ja, das mit den Führungsblättchen sehe ich bei Honda EE8 zum ersten Mal. Ich kannte das vorher nur wie bei den D Motoren. Halt den stern mit festen Rollen ohne Kugelgelenk aber dafür außen bauchige Rollen. Hatte mein Renault auch so.
Aber beim nächsten mal werde ich die Bleche nach innen einbauen...!!
Diese kleinen Kanten auf der Innenseite der Nut hatte ich nicht gesehen, und so dachte ich die Bleche müssen außen anliegen. Aber die Kante innen ist ja genau so breit wie die Kante außen..
Von daher ging das wohl doch. Glaub mir, ich hatte es schon beim letzten mal verkehrt montiert und bin damit rumgefahren.. War nur leider eine E-Bay-Manschette und die war halt nach 2Jahren wieder Kaputt. Aber als ich gestern die Welle rauszog um die Manschette erneut zu tauschen waren die Bleche außen.. Und alles heile. Erst nach meiner falschen montage (Blech war um 45 Grad verdreht) sind sie gestern gebrochen..

Gold-Viper · 15.05.2010, 17:43

45 grad verdreht......das passiert bei innen anliegenden kugellager nicht^^.......denn da passen die nur in eine richtung

.....

maxrev.de · Gast

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Gold-Viper Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 VTEC Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1376 Chats: 9 Wohnort: Weißenthurm	15.05.2010, 15:45 zitieren Das ist ein neues ATW Innengelenk für mein EE8. So wie die gelenke dadrin sind kommen sie rein. Die führungsblättchen kommen in die Führungsschiene des ausenmantels. Logisch oder? Bist du dir 100 % sicher? ich glaub nicht. Du irrst dich !.... Neue ATW Innengelenk.jpg - [Bild vergrößern]
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William_Wolke Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Anmeldedatum: 06.12.2008 Beiträge: 110 Chats: 0	15.05.2010, 16:03 zitieren Ja. Du hast recht! Die Bleche gehören wie auf dem Bild nach innen. Da sind ja doch kleine "Führungsnasen" in den Nuten damit die Rolle nicht ganz innen am Stern anliegt. Die hatte ich vor lauter Fett nicht gesehen.. Aber ob Du es glaubst oder nicht, ich hatte vor langer Zeit meine Manschetten schon mal getauscht, und die Rollen danach auch verkehtherum aufgesetzt. Und das lief auch.. t_neue_atw_innengelenk_1273938331.jpg - Angeschaut: 345 mal
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Gold-Viper Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 VTEC Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1376 Chats: 9 Wohnort: Weißenthurm	15.05.2010, 16:09 zitieren Genau. Die B Motoren Innengelenke haben alle diese führungsblättchen. Die D motoren haben die nicht. Da muss man dann drauf achten das die längere "nase" nach ausen kommt. Egal... Hm kann ich mir nur schwer vorstellen weil ganz einfach wenn du dir das bild anschaust,... sind oben wo die Gelenke reinkommen, kleine kanten! Da stosen die Blätchen gegen und brechen ab. Kann es mir echt nur schwer vorstellen das du sie andersherum drinn gehabt hast ...... ICh bin immer noch der meinung das du dich 100 % irrst ^^.... Das kann niemals halten^^....das bricht eig direkt ab ^^
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William_Wolke Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Anmeldedatum: 06.12.2008 Beiträge: 110 Chats: 0	15.05.2010, 16:27 zitieren Ja, das mit den Führungsblättchen sehe ich bei Honda EE8 zum ersten Mal. Ich kannte das vorher nur wie bei den D Motoren. Halt den stern mit festen Rollen ohne Kugelgelenk aber dafür außen bauchige Rollen. Hatte mein Renault auch so. Aber beim nächsten mal werde ich die Bleche nach innen einbauen...!! Diese kleinen Kanten auf der Innenseite der Nut hatte ich nicht gesehen, und so dachte ich die Bleche müssen außen anliegen. Aber die Kante innen ist ja genau so breit wie die Kante außen.. Von daher ging das wohl doch. Glaub mir, ich hatte es schon beim letzten mal verkehrt montiert und bin damit rumgefahren.. War nur leider eine E-Bay-Manschette und die war halt nach 2Jahren wieder Kaputt. Aber als ich gestern die Welle rauszog um die Manschette erneut zu tauschen waren die Bleche außen.. Und alles heile. Erst nach meiner falschen montage (Blech war um 45 Grad verdreht) sind sie gestern gebrochen..
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Gold-Viper Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 VTEC Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1376 Chats: 9 Wohnort: Weißenthurm	15.05.2010, 17:43 zitieren 45 grad verdreht......das passiert bei innen anliegenden kugellager nicht^^.......denn da passen die nur in eine richtung .....
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	15.05.2010, 17:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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