»Anschaffung 2.4 Type S?

Gotsche · 09.05.2008, 10:33

Eigene Erfahrungen, teilweise bei bestimmten nahezu konstanten Geschwindigkeiten (Tempomat) über mehrere hundert Kilometern und dem Wiederauftanken am Ziel... Dann noch der Boardcomputer, der natürlich etwas ungenauer ist (bis zu +-0,4l/100km Ungenauigkeit).

Und wenn man wirklich jede Tankfüllung notiert (Spritmonitor), hat man irgendwann ne Ahnung, was das Auto so schluckt. Auf jeden Fall schluckt mein CN2 mehr, als funztnet's Wenigverbrauchswunder.

Ich sag mir immer: schau auf spritmonitor und selektiere dort das Auto (Modell), den Motor (Leistung, Diesel/Benziner) und grenze das wenn möglich über die Baujahre ein. Dann bekommst Du ne Liste von Autofahrern und den Durchschnittsverbrauch dieser vielen Fahrer und Autos. Das ist dann ein realistischer praxisnaher Verbrauch. Nützt ja nix, wenn man sich am EU-Drittelmix richtet oder an bestimmte Leute, die einen extrem sparsames Auto und einen extrem sparsamen Fahrstil haben. Wenn man dann 1,5l/100km mehr verbraucht am Ende und sich ärgert...

Skypa · 09.05.2008, 12:59

yo spritmonitor nutz ich schon ewig, allerdings lässt mir das mit dem Boardcomputer keine ruhe, haben den alle Accis? oder nur der Facelift Accord ab 2005? Denn soweit ich weiß, hab ich den nich

Gotsche · 09.05.2008, 14:38

Facelift war ab Januar 2006.

felline · 13.05.2008, 11:13

den BC haben ausschließlich die Facelifts ab 01/2006.

Skypa · 13.05.2008, 13:33

jo meinte ab 06, naja, dann hab ich den wohl nich

felline · 13.05.2008, 15:24

erkennst Du an dem längeren Heckspoiler mit Schlitz und den verschromten Seitenfensterleisten und an einigen anderen Details. Geswitcht wied der BC dann auch am Lenkrad rechts. Ich glaube der "ältere" hatte nur die knöpfe in den lenrradspeichen, der "neuere" hat für Bluetoot und Sprachsteuerung etc. auch welche unter den beiden oberen Speichen.

Skypa · 13.05.2008, 16:20

ich meinte eigentlich den BC, die restlichen äußeren details stechen ja wirklich ins auge, besonders der hässliche grill

maxrev.de · Gast

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