Forum»An die Z6 und Y8 Experten! ASB und Düsen!
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| Master Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8827 Chats: 651 Wohnort: Bayern | Habe eine ASB mit Düsen verkauft bekommen als D16z6 , von jemand anderem einen Motorkabelbaum vom D16z6. Jetzt passen komischerweise die Stecker für die Einspritzdüsen nicht? Die Nase auf den Einspritzdüsen ist versetzt, die Führung für die Nase am Stecker ist jedoch mittig... was da los? - Unterschiede nach Bj.? - Y Kabelbaum oder ASB erwischt? Zuletzt bearbeitet von Vtec-Power am 20.09.2008, 15:20, insgesamt einmal bearbeitet Tatsächlich es gibt unterschiede seh ich soeben, hier eine Y8 ASB. Man sieht ganz klar das die Nasen an den Steckern versetzt sind  Sprich Z/Y Düsen sind unterschiedlich Von wegen alles gleich.  Fck möchtegern D Series experten  Weiss jemand die Kennbuchstaben, welche die Z6 Brücke enthält? Ich glaube ich habe eine Z6 Brücke mit Y8 Düsen erwischt  Bin grad am überlegen ob ich nicht einfach die Stecker zerlege, denn Einspritzdüsen vom Z6 werd ich auf die schnelle kaum finden   |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | baustdir da einen turbo zusammen? was steht denn an der rückseite der asb dran? bzw schreibe mal alles ab was an der asb so draufsteht ! |
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| Master Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8827 Chats: 651 Wohnort: Bayern | ASB Kennung: P32 IPT - 2 4X06 Ich hab bei den Ami´s mal geguckt. "P32 IPT-1" code on the D16A and "P08 HF-1" on the z6. P32 IPT-1 ist die JDM D16a Brücke so les ich das bei denen raus. Was ist dann aber die IPT - 2 die ich verbaut habe wenn die Z6 angeblich die Po8 ist. Edit: Der Verkäufer der ASB hat sich bei mir gemeldet, er hat die ASB von nem Ami. Jetzt rückt die Vermutung näher das ich ne JDM ASB habe. Heisst also ich hab ne D16a JDM ASB wie ich das interpretiere (aber wieso IPT-2?) , soll wohl besser wie Z6 ASB sein. Nehmen sich 4-5 hp. Was nu? Stecker Wechseln? Düsen wechseln? Asb tauschen? *grübbel* |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | kannst du hiermit schon was anfangen? Motor Code Total cc Plenum cc Runner cc Runner länge inch D16y8 2450 1450 1+4 275 2+3 240 12 D16z6 1900 800 275 12 |
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| Master Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8827 Chats: 651 Wohnort: Bayern | leider nicht. Aber aufjedenfall sind schonmal alle Stecker identisch vom Z6 kabelbaum. Evtl. tausch ich "nur" die Stecker aus damit ich die Düsen zum laufen bekomme. Habe ich ebn ne Jdm brücke statt die z6. Hat ja wenigstens nen vorteil. Mit Y8 steckern sollte ich die zum laufen bekommen... Schnitzeljagd und raten...  |
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Grand Master  Name: Heiko Geschlecht:  Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12388 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill  | Bin mir ziemlich sicher das du entweder OBD2 Düsen oder den OBD2 Kabelbaum erwischt hast |
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| Master Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8827 Chats: 651 Wohnort: Bayern | Der baum ist definitiv vom z6 da klammern und käufer bestätigt, komt aus dem eg5. Die Brücke wurde mir als z6 verkauft, war von nem User und der hatte sie von Amerikaner. Die düsen könnten aus einem Y8 modell kommen ja, daher nicht passend mim stecker. Doch dann stellt sich die frage welche ASB das sein soll wenn auf meiner nicht P08 steht? Die Y8? Nein die ist rund. Die Z6? Nein laut amis soll da P08 drauf stehen Die B7? Nein auf der steht P10 drauf Also wenn nichtmal die experten mehr weiter wissen. Geklärt Bestätigt durch meine freunde aus den Staaten. Ich habe wie ich vermutet hatte eine Z6 Manifold mit Y8 Düsen bekommen. |
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