»An die EJ9-Fahrer: Wie hoch dreht ihr die Gänge?

CiViCmatze · 12.06.2006, 18:36

Mensch Holger...wir meinen doch wenn du mal ganz ganz schnell weg willst

doppelklopper · 12.06.2006, 18:37

CiViCmatze schrieb:

Mensch Holger...wir meinen doch wenn du mal ganz ganz schnell weg willst

genau wie z.B. vor nem bösen golf oder so :laugh:

dfX2k · 12.06.2006, 18:41

Wenn der Motor kalt ist drehe ich max. bis 3300rpm.
Wenn er warm ist dann meistens so bis 4000rpm.

Hier und da auch mal bis 6500rpm.

Civic-ej9.55 · Senior Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 215 Chats: 69

also ich auch eher bis 6800 wenn er warm ist und ich mal in der ersten und zweiten mal schnell gas geben will.. aber norm. zw 3 und 4000.. achja.. steigt eigentlich die kraft in den oberen drehzahln bzw dreht er höher wenn man ihn auf 90 entdrosselt?

*Sly* · 12.06.2006, 19:15

mehr power auf jeden fall, aba höher dreht er ja nicht. ist ja vom steuergerät und begrenzer absolut identisch. dreht aba durch die mehrpower schneller hoch lol

Civic-ej9.55 · Senior Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 215 Chats: 69

past gg.. hab die dichtung schon daheim,.. aber naja ich will noch warten bis mir die 75 dann echt zum hals raushängen und dann erst die dichtung rein machen.. g wird sich lustig.. daweil schaff ich wenns gut geht 175 laut tacho-

TpoD · Trainee Anmeldedatum: 30.04.2006 Beiträge: 38 Chats: 2

@ LifeGoesOn:

wenn du hochschaltest musst du erst warten bis dein motor die richtige anschlußdrehzahl hat und dann erst einkuppeln.
so sind meine erfahrung.das schont auch mehr die kupplung die du ja auch noch ne weile behalten willst.
ähm wenn du den 1. bis 6800rpm ziehst,dann in 2. schalten und warten bis die drehzahl auf ca. 4250rpm(laut meinem drehzahlmesser) dann sanft einkuppeln.
das warten dauert ziemlich lange eh die drehzahl runter geht.
ist halt "nur" nen alltagsauto.
beim runterschalten genauso.erst mit dem gas den motor auf anschlußdrehzahl bringen und dann einkuppeln.

das wird ne ganze weile dauern eh man das jedes mal zu 90% zuverlässig hinbekommt.
viel glück

Bansh · 13.06.2006, 10:06

sprit sparen is 2500 bei mir max ^^
ausser wenns auf landstraße geht bei 3k um auch auf meine 100 zu kommen

und atm is sprit sparen das wichtigste überhaupt ^^ *auf magna und ai wart*

atrox23 · 13.06.2006, 10:49

jo 2500-3000 is max wenn ich sprit sparn will um unter 6l Verbrauch zu kommen

Aber wenn ich dann ma gas geben will reichen eigentlich 5000 bis 6000 völlig aus :yes:

sodass der ESD wenigstens ma ordentlich röhrt :hrhr:

über 6 naja geschmackssache

maxrev.de · Gast

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CiViCmatze Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Sold, Del Sol EG2 sold Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 3090 Chats: 6326 Wohnort: Rostock	12.06.2006, 18:36 zitieren Mensch Holger...wir meinen doch wenn du mal ganz ganz schnell weg willst
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doppelklopper Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Honda civic Ej9 Anmeldedatum: 20.01.2006 Beiträge: 508 Chats: 100 Wohnort: Sigmaringen	12.06.2006, 18:37 zitieren CiViCmatze schrieb: Mensch Holger...wir meinen doch wenn du mal ganz ganz schnell weg willst genau wie z.B. vor nem bösen golf oder so
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dfX2k Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Florian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 366 Chats: 200 Wohnort: Deutschland Meine eBay-Auktionen:	12.06.2006, 18:41 zitieren Wenn der Motor kalt ist drehe ich max. bis 3300rpm. Wenn er warm ist dann meistens so bis 4000rpm. Hier und da auch mal bis 6500rpm.
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Civic-ej9.55 Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 215 Chats: 69	12.06.2006, 19:10 zitieren also ich auch eher bis 6800 wenn er warm ist und ich mal in der ersten und zweiten mal schnell gas geben will.. aber norm. zw 3 und 4000.. achja.. steigt eigentlich die kraft in den oberen drehzahln bzw dreht er höher wenn man ihn auf 90 entdrosselt?
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*Sly* Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU2 Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 991 Chats: 619 Wohnort: BM	12.06.2006, 19:15 zitieren mehr power auf jeden fall, aba höher dreht er ja nicht. ist ja vom steuergerät und begrenzer absolut identisch. dreht aba durch die mehrpower schneller hoch
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Civic-ej9.55 Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 215 Chats: 69	12.06.2006, 19:21 zitieren past gg.. hab die dichtung schon daheim,.. aber naja ich will noch warten bis mir die 75 dann echt zum hals raushängen und dann erst die dichtung rein machen.. g wird sich lustig.. daweil schaff ich wenns gut geht 175 laut tacho-
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TpoD Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 30.04.2006 Beiträge: 38 Chats: 2	13.06.2006, 06:52 zitieren @ LifeGoesOn: wenn du hochschaltest musst du erst warten bis dein motor die richtige anschlußdrehzahl hat und dann erst einkuppeln. so sind meine erfahrung.das schont auch mehr die kupplung die du ja auch noch ne weile behalten willst. ähm wenn du den 1. bis 6800rpm ziehst,dann in 2. schalten und warten bis die drehzahl auf ca. 4250rpm(laut meinem drehzahlmesser) dann sanft einkuppeln. das warten dauert ziemlich lange eh die drehzahl runter geht. ist halt "nur" nen alltagsauto. beim runterschalten genauso.erst mit dem gas den motor auf anschlußdrehzahl bringen und dann einkuppeln. das wird ne ganze weile dauern eh man das jedes mal zu 90% zuverlässig hinbekommt. viel glück
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Bansh Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 17.05.2006 Beiträge: 358 Chats: 2 Wohnort: Hessen	13.06.2006, 10:06 zitieren sprit sparen is 2500 bei mir max ^^ ausser wenns auf landstraße geht bei 3k um auch auf meine 100 zu kommen und atm is sprit sparen das wichtigste überhaupt ^^ auf magna und ai wart
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atrox23 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Ivo Geschlecht: Fahrzeug: FN2 CWE Anmeldedatum: 23.03.2006 Beiträge: 268 Chats: 363 Wohnort: HG Meine eBay-Auktionen:	13.06.2006, 10:49 zitieren jo 2500-3000 is max wenn ich sprit sparn will um unter 6l Verbrauch zu kommen Aber wenn ich dann ma gas geben will reichen eigentlich 5000 bis 6000 völlig aus sodass der ESD wenigstens ma ordentlich röhrt über 6 naja geschmackssache
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	13.06.2006, 10:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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