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Lightning · 15.10.2010, 21:05

DaSchluepp schrieb:

ist schon geil auf welche ideen manche kommen

Da frag ich mich ob die keine Arbeit oder Hobbys haben?! :suspekt:

Jeti · 16.10.2010, 09:24

Jungs lasst ihn doch einfach machen was er will, er weis es anscheinend besser.
Und wenn er halt im 2. Gang Anfahren schön findet, dann wird er selber merken was er davon hat. Wenn er passendes Werkzeug da hat, dann kann er in ein paar Monaten seinen Kupplungsbelag für ca.100€ selber wechseln. Ansonsten muss er halt 400-500€ bei ner Werkstatt lassen.

Es gibt halt Leute die denken, dass ein Automatikfahrzeug z.B. A8 4.2 im 2. Gang anfahren kann, dann kann ich das mit meinem ED7 auch. Und der Unterschied von rund 340Nm @1500 1/min beim A8 zu 90-100Nm @1500 1/min beim ED7 macht ja nix aus lol

Wenn sein ED7 unter 500kg wiegen würde dann würde das sogar gehen, aber mit 900kg bestimmt nicht :dumb:

.

blackjack123 · Trainee Anmeldedatum: 10.06.2010 Beiträge: 36 Chats: 11

Hmmm....die Kupplung ist mit Sicherheit noch nie gewechselt worden.
Bei meinem alten bin ich so ca. 5 Jahre gefahren, nie Probleme gehabt. Ich mein, ich gebe dann ja kein Vollgas, sondern lass den zweiten unten rum ganz langsam kommen.
Daran könnte es liegen, dass ich (noch) keine Probs hatte.

Aber es stimmt schon, ein paar PS mehr wären da schon angebracht.
Allerdings hatte ich immer noch ein "Absaufproblem" soagar beim SLK 350, wenn man aus dem Stand anfahren wollte.
Ok... ich geb ja zu, ab und zu bin ich etwas schaltfaul. Aber ich liebe Honda.
Außerdem ist der 1. Gang beim ED7 schon sehr knackig, zu knackig meines erachtens, das ist wie gokart fahren, kann extrem rucklig sein und wenn ich den nur kurz über 3000 U/min drehe dann gucken die leute schon immer... :/

PS: ich glaub das entscheidene beim ED7 sind die 935 Kg... wenn ich z.Bsp. meine Freundin an Bord habe, vermeide ich es im 2. anzufahren, da ist es schon deutlich ungemütlicher.
Wenn ich mir vorstelle 4 Leute im Auto (extra also ca. 70x3 Kg= 210 Kg + 935 kg = 1145 Kg), dann ist das klar, dass Du im 2. anfahren vergessen kannst.

Schaut mal nach wieviel Euer aktueller Wagen wiegt

.

PPS: Rechnet mal PS/Kg aus... meiner hat : 110ps/935 = 0,1176 ps/kg .... wer kann da schon mithalten ? Alleine bei 140ps/1250 kg = 0,112 ps/kg ... ist es schlechter im 2.Gang anzufahren....

Meinungen zu der rechnung ?

WolFree · 20.10.2010, 13:56

hol dir n automatikswap und gut. ^^

Milos von D. · 20.10.2010, 14:11

blackjack123 schrieb:

Hmmm....die Kupplung ist mit Sicherheit noch nie gewechselt worden.
Bei meinem alten bin ich so ca. 5 Jahre gefahren, nie Probleme gehabt. Ich mein, ich gebe dann ja kein Vollgas, sondern lass den zweiten unten rum ganz langsam kommen.
Daran könnte es liegen, dass ich (noch) keine Probs hatte.

Aber es stimmt schon, ein paar PS mehr wären da schon angebracht.
Allerdings hatte ich immer noch ein "Absaufproblem" soagar beim SLK 350, wenn man aus dem Stand anfahren wollte.
Ok... ich geb ja zu, ab und zu bin ich etwas schaltfaul. Aber ich liebe Honda.
Außerdem ist der 1. Gang beim ED7 schon sehr knackig, zu knackig meines erachtens, das ist wie gokart fahren, kann extrem rucklig sein und wenn ich den nur kurz über 3000 U/min drehe dann gucken die leute schon immer... :/

PS: ich glaub das entscheidene beim ED7 sind die 935 Kg... wenn ich z.Bsp. meine Freundin an Bord habe, vermeide ich es im 2. anzufahren, da ist es schon deutlich ungemütlicher.
Wenn ich mir vorstelle 4 Leute im Auto (extra also ca. 70x3 Kg= 210 Kg + 935 kg = 1145 Kg), dann ist das klar, dass Du im 2. anfahren vergessen kannst.

Schaut mal nach wieviel Euer aktueller Wagen wiegt .

PPS: Rechnet mal PS/Kg aus... meiner hat : 110ps/935 = 0,1176 ps/kg .... wer kann da schon mithalten ? Alleine bei 140ps/1250 kg = 0,112 ps/kg ... ist es schlechter im 2.Gang anzufahren....

Meinungen zu der rechnung ?

das heißt ich müsst ja mit meinem prelude mit dem 3ten anfahren? weil ich ja 200ps hab :roll:

junge hol man den kopp ausm sand und fahr das auto normal, so wie man ein auto fährt... wie willst du wem ärgern wenn du in der 2ten losfährst u erst später schaltest?? wenn du gegen wen fährst u so startest is der andere schon längst in nirvana bis du in die 3te schaltest :roll:

Weyoun · 20.10.2010, 14:30

hier ist es immer lustig
lol

wer kann da schon mithalten...

maxrev.de · Gast

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Lightning Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12387 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	15.10.2010, 21:05 zitieren DaSchluepp schrieb: ist schon geil auf welche ideen manche kommen Da frag ich mich ob die keine Arbeit oder Hobbys haben?!
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Jeti Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG4 bj.94(S24A AT), Audi A8 D2 4.2 bj.97, DB W116 280SE bj.77 Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 468 Chats: 1	16.10.2010, 09:24 zitieren Jungs lasst ihn doch einfach machen was er will, er weis es anscheinend besser. Und wenn er halt im 2. Gang Anfahren schön findet, dann wird er selber merken was er davon hat. Wenn er passendes Werkzeug da hat, dann kann er in ein paar Monaten seinen Kupplungsbelag für ca.100€ selber wechseln. Ansonsten muss er halt 400-500€ bei ner Werkstatt lassen. Es gibt halt Leute die denken, dass ein Automatikfahrzeug z.B. A8 4.2 im 2. Gang anfahren kann, dann kann ich das mit meinem ED7 auch. Und der Unterschied von rund 340Nm @1500 1/min beim A8 zu 90-100Nm @1500 1/min beim ED7 macht ja nix aus Wenn sein ED7 unter 500kg wiegen würde dann würde das sogar gehen, aber mit 900kg bestimmt nicht .
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blackjack123 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 10.06.2010 Beiträge: 36 Chats: 11	20.10.2010, 13:53 zitieren Hmmm....die Kupplung ist mit Sicherheit noch nie gewechselt worden. Bei meinem alten bin ich so ca. 5 Jahre gefahren, nie Probleme gehabt. Ich mein, ich gebe dann ja kein Vollgas, sondern lass den zweiten unten rum ganz langsam kommen. Daran könnte es liegen, dass ich (noch) keine Probs hatte. Aber es stimmt schon, ein paar PS mehr wären da schon angebracht. Allerdings hatte ich immer noch ein "Absaufproblem" soagar beim SLK 350, wenn man aus dem Stand anfahren wollte. Ok... ich geb ja zu, ab und zu bin ich etwas schaltfaul. Aber ich liebe Honda. Außerdem ist der 1. Gang beim ED7 schon sehr knackig, zu knackig meines erachtens, das ist wie gokart fahren, kann extrem rucklig sein und wenn ich den nur kurz über 3000 U/min drehe dann gucken die leute schon immer... :/ PS: ich glaub das entscheidene beim ED7 sind die 935 Kg... wenn ich z.Bsp. meine Freundin an Bord habe, vermeide ich es im 2. anzufahren, da ist es schon deutlich ungemütlicher. Wenn ich mir vorstelle 4 Leute im Auto (extra also ca. 70x3 Kg= 210 Kg + 935 kg = 1145 Kg), dann ist das klar, dass Du im 2. anfahren vergessen kannst. Schaut mal nach wieviel Euer aktueller Wagen wiegt . PPS: Rechnet mal PS/Kg aus... meiner hat : 110ps/935 = 0,1176 ps/kg .... wer kann da schon mithalten ? Alleine bei 140ps/1250 kg = 0,112 ps/kg ... ist es schlechter im 2.Gang anzufahren.... Meinungen zu der rechnung ? Zuletzt bearbeitet von blackjack123 am 20.10.2010, 14:04, insgesamt einmal bearbeitet
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WolFree Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18737 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz	20.10.2010, 13:56 zitieren hol dir n automatikswap und gut. ^^
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Milos von D. Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Milf Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Silvia S14 Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 14663 Chats: 232 Wohnort: Österreich	20.10.2010, 14:11 zitieren blackjack123 schrieb: Hmmm....die Kupplung ist mit Sicherheit noch nie gewechselt worden. Bei meinem alten bin ich so ca. 5 Jahre gefahren, nie Probleme gehabt. Ich mein, ich gebe dann ja kein Vollgas, sondern lass den zweiten unten rum ganz langsam kommen. Daran könnte es liegen, dass ich (noch) keine Probs hatte. Aber es stimmt schon, ein paar PS mehr wären da schon angebracht. Allerdings hatte ich immer noch ein "Absaufproblem" soagar beim SLK 350, wenn man aus dem Stand anfahren wollte. Ok... ich geb ja zu, ab und zu bin ich etwas schaltfaul. Aber ich liebe Honda. Außerdem ist der 1. Gang beim ED7 schon sehr knackig, zu knackig meines erachtens, das ist wie gokart fahren, kann extrem rucklig sein und wenn ich den nur kurz über 3000 U/min drehe dann gucken die leute schon immer... :/ PS: ich glaub das entscheidene beim ED7 sind die 935 Kg... wenn ich z.Bsp. meine Freundin an Bord habe, vermeide ich es im 2. anzufahren, da ist es schon deutlich ungemütlicher. Wenn ich mir vorstelle 4 Leute im Auto (extra also ca. 70x3 Kg= 210 Kg + 935 kg = 1145 Kg), dann ist das klar, dass Du im 2. anfahren vergessen kannst. Schaut mal nach wieviel Euer aktueller Wagen wiegt . PPS: Rechnet mal PS/Kg aus... meiner hat : 110ps/935 = 0,1176 ps/kg .... wer kann da schon mithalten ? Alleine bei 140ps/1250 kg = 0,112 ps/kg ... ist es schlechter im 2.Gang anzufahren.... Meinungen zu der rechnung ? das heißt ich müsst ja mit meinem prelude mit dem 3ten anfahren? weil ich ja 200ps hab junge hol man den kopp ausm sand und fahr das auto normal, so wie man ein auto fährt... wie willst du wem ärgern wenn du in der 2ten losfährst u erst später schaltest?? wenn du gegen wen fährst u so startest is der andere schon längst in nirvana bis du in die 3te schaltest
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Weyoun Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol VTi Anmeldedatum: 26.07.2008 Beiträge: 182 Chats: 0 Wohnort: Hannover	20.10.2010, 14:30 zitieren hier ist es immer lustig wer kann da schon mithalten...
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	20.10.2010, 14:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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