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Senior  Name: Stefan Geschlecht:  Fahrzeug: Dseries Anmeldedatum: 28.03.2008 Beiträge: 453 Chats: 394 Wohnort: Heidenau | Es ist ja nun bekannt das ein 2,5zoll(60mm) viel zu groß für D-Series Motoren ist,einige hier im Forum meinen sogar für b16 Motoren ebenfalls zu groß!!Scheint alles richtig und gut zu sein aber Warum normaler weiße regelt mein EJ9 seinen Staudruck vom Krümmer bis zum Kat durch zwei Lamda usw.ODER?also warum ist 60mm für einen MSD und ESD zuviel-benötigt der dort auch noch gegedruck oder so?Warum meinen dann trotzdem einige eg6 und ek4 fahrer das eine 60mm Anlage ein wahrlicher zuwachs an leistung war??? WARUM KANN KEINER EINEM MAL NE RICHTIGE ANTWORT GEBEN??? überall meinen se was anderes? Gibt es nicht sowas wie ne Liste____z.B D14-...mm D16-...mm B16-...mm ist das ideale für den Motor an Leistung? Drehzahlabhängig?? Und wenn 50mm so SUPER ist warum baut keine Firma außer TSS einen ordentlichen MSD mit 50mm?und ESD wobei die scheiß TSS teile so ne Sch*** verjüngung am Flansch haben-ist doch Sinnlos oder??? Warum bauen die meisten Firmen 60,5mm usw? Fahren wir in Dtl die einzigen D14 und D16? Soweit ich weiß nicht oder? Hoffe ihr könnt mir hier helfen!!!  | ||
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Grand Master  Name: Barrie Butsers Geschlecht: Fahrzeug: Rosa Cita Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 15214 Chats: 7267 Wohnort: Maaskantje | joa die 60mm anlagen sollen aber lt. ralf (ek4 turbo) optimal fürn b16 sein oder so... irgendwie sowas hab ich in erinnerung. | ||
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| Senior Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Dseries Anmeldedatum: 28.03.2008 Beiträge: 453 Chats: 394 Wohnort: Heidenau | kann mich aber noch gut an Milos van D errinnern der meinte das auch die 60mm für B16 zu groß ist deshalb frage ich ja weil jeder was anderes dazu meint und keiner was genaues weiß??? weißt wie ich meine??? ist doch zum kotzen | ||
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General  Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EM2 ;ex-Civic ED 6 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 3066 Chats: 0 Wohnort: Fulda | Ja, ist schon irgendwie komisch, verstehe deine Aufregung etwas - schließlich will man nichts Falsch machen und Geld zum Fenster rausschmeißen! Der EM2 hat original - ich glaube zu wissen - 45 mm. Ich habe jetzt überall 50 mm und spüre ne deutliche Leistungssteigerung. Vielleicht auch wg des erforderlichen Gegendrucks? | ||
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| Senior Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Dseries Anmeldedatum: 28.03.2008 Beiträge: 453 Chats: 394 Wohnort: Heidenau | 45?Also mein OEM MSD fängt vorne am Hosenrohr mit ca.50mm an und wird bis zum MSD nicht kleiner aber danach wird es bis hinter zum Flansch so 40mm?keine Ahnung wieso aber irgend nen Grund muss das ja eigentlich haben! Die scheiße ist halt das mein MSD jetzt durch ist und kein zweites mal geschweißt werden kann ich nun für meinen EJ9 ne Auspuffanlage suche aber auch in den nächsten zei jahren swapen möchte auf b16 also weiß ich nicht was nun wird ob nun gleich 60mm oder 55mm weil das für den b16 besser ist----ach keine ahnung aber der EK4 hat Oem ja auch 50mm Durchmesser also kann das so schlecht nicht sein aber wie gesagt es meinen viele B16 und 60mm ist nicht gut und wieder andere meinen das ist super?Das ist SUPER LOL  | ||
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Ich stelle also eine Frage, z. B.
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