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| Senior Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2, Corsa C Anmeldedatum: 20.01.2010 Beiträge: 246 Chats: 0 Wohnort: Hamburg | Hallo, Ich bin neu hier und ich würd mir gern demnächst nen Civic zulegen! BJ 92-95 oder auch bis 96, weiß ich nicht...^^ erste frage, was ist der unterschied zwischen EG1, EG2, EG3, EG4 usw...? zweite frage. Welche Motoren gibt es? Für civis von 92 - 1995? und welcher motor ist recht günstig in der versicherung und steuern?... Bei 35%! Vielen dank im vorraus! Lg, Basti | ||
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Elite ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2@D16 Anmeldedatum: 06.05.2008 Beiträge: 2051 Chats: 2173 Wohnort: nähe Hanau | also eg2 isn del sol... EG3 hat 75PS,EG4 hat 90PS,EG5 hat 125PS und EG6 hat 160PS... bei 35% weiß ich nicht wie das mit der Versicherung ist, am besten ma auf irgendner Seite ausrechnen, gibts ja genug von. Steuern kommt drauf an, wenn er einen Kaltlaufregler drin hat zahlst du sowas um die 100€ im Jahr. | ||
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| Senior Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2, Corsa C Anmeldedatum: 20.01.2010 Beiträge: 246 Chats: 0 Wohnort: Hamburg | Danke für die schnelle antwort. Was kostet so nen EG6 B16A2 motor? oder nen B18C? ... Mit kabelbaum usw. Halt alles was dazu gehört. Nehmen wir an die basis wär nen EG3! | ||
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Elite ![]() Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ1 ESI @B18C-R Anmeldedatum: 05.01.2008 Beiträge: 1081 Chats: 13 Wohnort: Dzoo | Son B18C kostet dich so ca 3500 euro. Der B16A2 ist a weng billiger... Wenn die Basis ein EG3 ist kommen noch etliche kosten hinzu. Wie zB für neue Benzinleitung,glaub der tank ist auch nicht passend,weiß ich aber nicht genau.Der EG3 hat keine Hydraulische kupplung soweit wie ich weiß,da kommt auch nochmal arbeit auf dich zu. Dann gehts weiter mit den Bremsen an VA-HA da sollten an der VA mindestens welche vom EG5-6-9 drauf sein.Und HA das gleiche in Grün.Trommel raus und Scheibe rein vom EG5-6-9. Ich würd sagen EG3 ist ne schlechte basis für nen Swap,besser wäre EG4 oder 5. Gruß | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Dude Geschlecht: Fahrzeug: EGX schläft, EG4 under construction Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1876 Chats: 12250 Wohnort: Tokyo | @ nacerEJ1 der EG3 hat wohl ne Hydraulische Kupplung Tank brauch man nicht unbedingt. ne Elektrische Benzinpumpe langt. Benzinleitungen sind auch ausreichend. Joa Bremsen wurde ja schon erwähnt. | ||
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| Senior Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2, Corsa C Anmeldedatum: 20.01.2010 Beiträge: 246 Chats: 0 Wohnort: Hamburg | Danke euch. Also EG4 oder 5 ist fürn swap auf eg6 geeignet? Kann man nach dem swap eig noch was machen für nich das größte geld? Nicht Turbo etc. Eher sowas wie chipen, Schwarfe Nockenwellen etc. | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: *DIP*:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 10697 Chats: 193 Wohnort: G-Town | http://www.maxrev.de/specs.htm hier noch mal der Link zur Typenliste. Da findest auch ne Menge Infos;-) | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: Guerilla K20 EK9 build up - Alqaida 1.8l b16b eg3 build up Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 3747 Chats: 7 Wohnort: schwobeländle | allso als mein eg3 noch 75ps war mit 17" hab ich fast genauso viel bezin verbraucht wie jetzt mit 15" und der b16a2, du drückst automatisch mehr aufs gas weil nix vorran geht. würde dir eg4 oder eg5 empfehlen wobei der eg5 teuer in der anschafung ist wenn du was GUTES willst | ||
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Veteran ![]() Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé Ej2/MR2 Turbo Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 845 Chats: 418 Wohnort: Rüsselsheim | Versicherung: EG3-6, sowie EG8,9 alle Schadensklasse 17. Coupés haben 20. | ||
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