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Master ![]() Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: 99`ESI Hatch Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5851 Chats: 138 Wohnort: Gilching bei München | hi, hab nen facelift ej9. der aktivkohlefilter war von batteriesäure zerfressen also habe ich nen neuen gebrauchten geholt. der scheint jedoch von nem preface zu sein da er sich leicht unterscheidet. zu bild1: er hat oben 3 statt nur 2 ein bzw. auslässe! wie man auf bild 1 sieht habe ich denn dünneren der 3 auslässe markiert weil der bei mir unbenutzt bleibt. weiß einer wofür der ist und ob ich den unbedingt benötige? zu bild2: dann habe ich am auto unten unter dem filter 2 schläuche die monentan ins leere laufen aber nur einen der vom aktivkohlefilter kommt wo ich jetzt ne verbindung zwichen dem und einem der beiden anderen herstellen könnte. kann mir einer hier helfen? den schlach vom filter kommend hab ich markiert im bild 2 zu bild3: muss da die beiden markierten schlachenden verbinden und weiß nicht womit und wie. sollte gleicher innen und außendurchmesser sein aber welchen durchmesser keine ahnung... danke im vorraus! lg nils Foto0731.jpg - [Bild vergrößern] Foto0733.jpg - [Bild vergrößern] Foto0732.jpg - [Bild vergrößern] |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 09.02.2009 Beiträge: 1132 Chats: 48 | hey, ich glaube es wäre cool wenn du mal bilder machst auf denen man auch was erkennt gruß |
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: sold:145,Mini,32B,86C,J2,EK3,EG4,MC2 aktuell:3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9789 Chats: 0 | warum das ding nicht gleich weglassen? |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 09.02.2009 Beiträge: 1132 Chats: 48 | genau is nur unnötiges gewicht *gg* |
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General ![]() Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: B16 Ej6, Rover Mini Umbau, Mini Van Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 3900 Chats: 21 Wohnort: MZ | den pre-filter bekommste im facelift nicht angeschlossen der pre schaltet den durchlass am filter, deswegen drei anschlüsse der facelift hat nen regelventil an dem der durchlass dran is (schaltet einfach auf durchgang) |
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Master ![]() Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: 99`ESI Hatch Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5851 Chats: 138 Wohnort: Gilching bei München | also brauch ich wohl nen us/can mb4 aktivkohlefilter oder wie? wegen dem d16w4 den ich fahr mein ich... |
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General ![]() Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: B16 Ej6, Rover Mini Umbau, Mini Van Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 3900 Chats: 21 Wohnort: MZ | nö musst nur schauen, ob du 2 oder 3 anschlüsse brauchst dann den entsprechenden filter suchen muss nich speziel von nem modell sein |
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Master ![]() Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: 99`ESI Hatch Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5851 Chats: 138 Wohnort: Gilching bei München | ok also da ich für den oberen kleinen anschluß keinen schlauch habe spricht das für ein ej9 facelift filter... ok danke dir! weist du wo man die gebraucht bekommt? lg nils ich habe mich gefragt wofür der filter eigendlich so richtig gut ist und wie er funktioniert. die frage die dahinter steckt ist ob ich den eigendlich auch weglassen könnte und welche folgen das hätte. was müsste ich mit den ganzen schläuchen machen? hab gelesen das bringt sogar leistungszuwachs... |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4457 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Naja, er ist, soweit ich das in Erinnerung habe, dafür da, dass der Sprit, der dir im Tank und Spritkreislauf verdunstet, nicht in die Umwelt irgendwo gelangt. Ich meine, der wird dann der Verbrennung zugeführt. |
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