»Achsvermessung

mro2 · Beobachter Anmeldedatum: 27.05.2008 Beiträge: 5 Chats: 0

so also ich war jetzt da und die haben gemeint die spur hinten kann man gar nicht einstellen :-\

phil87 · 21.07.2008, 10:23

Hi,

folgende Situation:

Meine Reifen waren ungleichmäßig abgefahren, Rille außen war stärker abgenutzt als Rille innen (Vorderreifen). Auto zog leicht nach rechts beim Geradeausfahren. Es sind jetzt neue Vorderreifen drauf und er fährt wieder normal geradeaus. Woran lag dieses ungleichmäßige Abfahren (Hatte die Reifen immer auf der selben Seite).

Soll/muss ich eine Achsvermessung durchführen lassen? Oder ist alles ok, wenn das Auto geradeaus fährt?

Danke

mfg
phil

Beaver · 21.07.2008, 16:10

Lag vielleicht an einem reifen. Eine achsvermessung zu machen ist NIE ein fehler, ausserdem kostet es wirklich nicht die welt. Was bringt einem das beste tuning und die besten teile wenn die spur verstellt ist. Lasse seither bei allen meinen autos 1mal jährlich eine Achsvermessung und gegebenenfalls eine einstellung machen.

SPY#-2194 · Veteran Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 807 Chats: 332

LOL das liegt niemals an einem reifen! wie soll das auch gehen.
kurze frage an phil. was meinst du mit außen und innen? also der reifen hatte auf der seite richtung "umwelt kein profil, dafür aber auf der richtung auto? oder hatte er an den beiden rändern keines dafür dann aber noch in der mitte der lauffläche? im zweiten fall wärst du selber schuld, dann hattest du schlichtweg zu wenig luftdruck (lehrnt man irgendwann auch mal in der fahrschule!

) auch das man bei solchen klaren anzeichen IMMER eine werkstatt aufsucht. *zaunpfahlwiedereinpackt*
reifen, fahrwerk und bremse sind wohl weniger was zum "mach ich mal irgendwann"-denken. ein neuer reifen beseitigt ja nur die symthome, nicht die ursache. also, wenn fall eins zutrifft (siehe oben) dann auf jeden fall zur achsvermessung.

phil87 · 22.07.2008, 13:58

SPY#-2194 schrieb:

LOL das liegt niemals an einem reifen! wie soll das auch gehen.
kurze frage an phil. was meinst du mit außen und innen? also der reifen hatte auf der seite richtung "umwelt kein profil, dafür aber auf der richtung auto? oder hatte er an den beiden rändern keines dafür dann aber noch in der mitte der lauffläche? im zweiten fall wärst du selber schuld, dann hattest du schlichtweg zu wenig luftdruck (lehrnt man irgendwann auch mal in der fahrschule! ) auch das man bei solchen klaren anzeichen IMMER eine werkstatt aufsucht. *zaunpfahlwiedereinpackt*
reifen, fahrwerk und bremse sind wohl weniger was zum "mach ich mal irgendwann"-denken. ein neuer reifen beseitigt ja nur die symthome, nicht die ursache. also, wenn fall eins zutrifft (siehe oben) dann auf jeden fall zur achsvermessung.

Hi,
Richtung Umwelt.
Ja, das ganze ist mir viel zu spät aufgefallen. Beim diesjährigen Wechsel von Winter auf Sommer sah es noch "normal" aus. Hatte mich dazu entschlossen, diesen Sommer noch mit den Reifen zu fahren und dann Neue. Aber dann hatte ich ein paar Monate später diese Ungleichmäßigkeiten entdeckt und musste sofort Neue kaufen, da es sonst hätte gefährlich und teuer werden können

Also danke für die Tipps, werde dann mal eine Achsvermessung durchführen lassen.

mfg
phil

maxrev.de · Gast

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mro2 Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 27.05.2008 Beiträge: 5 Chats: 0	02.06.2008, 13:24 zitieren so also ich war jetzt da und die haben gemeint die spur hinten kann man gar nicht einstellen :-\
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phil87 Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda Civic EJ9 FLH `98 Anmeldedatum: 25.09.2005 Beiträge: 197 Chats: 48 Meine eBay-Auktionen:	21.07.2008, 10:23 zitieren Hi, folgende Situation: Meine Reifen waren ungleichmäßig abgefahren, Rille außen war stärker abgenutzt als Rille innen (Vorderreifen). Auto zog leicht nach rechts beim Geradeausfahren. Es sind jetzt neue Vorderreifen drauf und er fährt wieder normal geradeaus. Woran lag dieses ungleichmäßige Abfahren (Hatte die Reifen immer auf der selben Seite). Soll/muss ich eine Achsvermessung durchführen lassen? Oder ist alles ok, wenn das Auto geradeaus fährt? Danke mfg phil
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Beaver Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 662 Chats: 0	21.07.2008, 16:10 zitieren Lag vielleicht an einem reifen. Eine achsvermessung zu machen ist NIE ein fehler, ausserdem kostet es wirklich nicht die welt. Was bringt einem das beste tuning und die besten teile wenn die spur verstellt ist. Lasse seither bei allen meinen autos 1mal jährlich eine Achsvermessung und gegebenenfalls eine einstellung machen.
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SPY#-2194 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 807 Chats: 332	21.07.2008, 16:38 zitieren LOL das liegt niemals an einem reifen! wie soll das auch gehen. kurze frage an phil. was meinst du mit außen und innen? also der reifen hatte auf der seite richtung "umwelt kein profil, dafür aber auf der richtung auto? oder hatte er an den beiden rändern keines dafür dann aber noch in der mitte der lauffläche? im zweiten fall wärst du selber schuld, dann hattest du schlichtweg zu wenig luftdruck (lehrnt man irgendwann auch mal in der fahrschule! ) auch das man bei solchen klaren anzeichen IMMER eine werkstatt aufsucht. zaunpfahlwiedereinpackt reifen, fahrwerk und bremse sind wohl weniger was zum "mach ich mal irgendwann"-denken. ein neuer reifen beseitigt ja nur die symthome, nicht die ursache. also, wenn fall eins zutrifft (siehe oben) dann auf jeden fall zur achsvermessung.
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phil87 Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda Civic EJ9 FLH `98 Anmeldedatum: 25.09.2005 Beiträge: 197 Chats: 48 Meine eBay-Auktionen:	22.07.2008, 13:58 zitieren SPY#-2194 schrieb: LOL das liegt niemals an einem reifen! wie soll das auch gehen. kurze frage an phil. was meinst du mit außen und innen? also der reifen hatte auf der seite richtung "umwelt kein profil, dafür aber auf der richtung auto? oder hatte er an den beiden rändern keines dafür dann aber noch in der mitte der lauffläche? im zweiten fall wärst du selber schuld, dann hattest du schlichtweg zu wenig luftdruck (lehrnt man irgendwann auch mal in der fahrschule! ) auch das man bei solchen klaren anzeichen IMMER eine werkstatt aufsucht. zaunpfahlwiedereinpackt reifen, fahrwerk und bremse sind wohl weniger was zum "mach ich mal irgendwann"-denken. ein neuer reifen beseitigt ja nur die symthome, nicht die ursache. also, wenn fall eins zutrifft (siehe oben) dann auf jeden fall zur achsvermessung. Hi, Richtung Umwelt. Ja, das ganze ist mir viel zu spät aufgefallen. Beim diesjährigen Wechsel von Winter auf Sommer sah es noch "normal" aus. Hatte mich dazu entschlossen, diesen Sommer noch mit den Reifen zu fahren und dann Neue. Aber dann hatte ich ein paar Monate später diese Ungleichmäßigkeiten entdeckt und musste sofort Neue kaufen, da es sonst hätte gefährlich und teuer werden können Also danke für die Tipps, werde dann mal eine Achsvermessung durchführen lassen. mfg phil
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	22.07.2008, 13:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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