»Accord - Xenon + Lichthupe

Bavaria01 · 07.02.2008, 11:35

Hallo,

wenn ich die Lichthupe betätige, zünden die Xenon-Brenner jedesmal mit.

Kann man das ausschalten?

Servus
Bavaria01

Daccord · 07.02.2008, 14:22

Sieht doch schick aus - ich möchte da nicht Vorne her fahren

Im Ernst: Wirst Probleme haben das Einfach abzuklemmen - abschalten geht schon gar nicht. Das ganze muß irgendwo ne Verschaltung im Sicherungskasten sein - d.h. Kasten ausbauen ...
Aufwand ist viel zu groß und soo oft gebe ich auch wieder nicht die Lichthupe, daß ich mir Sorgen über den Verschleiß machen müßte.

Ist zwar etwas unglücklich gelöst, aber wenn ich sehe, daß bei Mercedes und co. die Xenons angehen, wenn man auf- bzw. zusperrt finde ich das bez. Verschleis schlimmer.

Außerdem siehts heiß aus

thomasee8 · 07.02.2008, 14:29

Lach wie geil. Ich möchte eine woche mal eure sorgen haben. Man wird das eine geile woche. hihi.

Sorry ich hab nichmal gewusst das normales licht bei Lichthupe angeht?!
Wieso auch?
Ich steh ja nich vor dem auto wenn ich Lichthupe gebe.

Wieder ein Thread der mir ein fettes grinzen ins Gesicht treibt. DANKE. hihi

KERNKRAFT400 · 07.02.2008, 15:39

also ich find das auch schlecht gelöst bezüglich verschleiss.
Man weiß doch, daß oftmaliges ein- und ausschalten für Xenonlampen schlecht ist. Und bei der Lichthupe find ich dadurch auch daß es völlig unnötig ist.

Nur abschalten wird man das wohl nicht so einfach können...

Lele34 · 08.02.2008, 00:53

Ich finde das auch bes..... gelöst und habe schon bei mehreren HH gefragt immer die selbe Antwort "lässt sich nicht abschalten" :wall:

.

Torsten

thomasee8 · 08.02.2008, 06:43

Knallt euch einfach das Daylightmdul rein, dann habt ihr so wie ich wärend der Fahrt eh immer Xenon automatisch an, dann geht auch bei Lichthupe nix kaputt.

Aber mal Hand aufs Herz, wie oft wollt ihr Lichthupe geben bis der Brenner kaputt ist?
Wir fahren Honda da halte die Tausend oder noch mehr jahre. Is ja kein Q7 oder E Klasse. Die sieht man ja aller paar minuten auf der AB mit einer Seite blind.

Mein acci hat jetzt 1,2 Jahre alt und hat 85tkm runter. Bis keine ausfälle. hihi

Tobias Schlegl · 08.02.2008, 08:25

thomasee8 schrieb:

Mein acci hat jetzt 1,2 Jahre alt und hat 85tkm runter. Bis keine ausfälle. hihi

Ja und, das erwarte ich von jedem Auto.
Ich les in den Foren immer, wie toll und zuverlässig Honda ist, von einem mit über 300000 km hab ich da aber noch nix gelesen. Das muss mir mein CN2 erstmal beweisen. Als ich nach dem Kauf von Honda angerufen und gefragt wurde, wie zufrieden ich bin, hab ich auch gesagt, das weiß ich erst in 10 Jahren, er soll dann nochmal anrufen.
Bei meinem Accod mit Xenon nutz ich jedenfalls die Lichthupe genauso wenig, wie die Lichtautomatik.

Tobias

thomasee8 · 08.02.2008, 08:42

@tobias kurze frage wieviele Diesel autos (im gehobenen Segment) hattest du schon?

Ich kann dir geschichten von meinen alten A6 oder passt V6TDI erzählen da bekommste das brechen. Die dinger fahren keine 10tkm ohne defekt.
Auch mein 530D war/ist müll.
Die Karren sind mehr in der Werkstatt als auf der AB.
Glaub mir ich kann recht schnell ein Fahrzeug einschätzen, bei bischen mehr als 80tkm (davon 40 bis 50tkm im accord) im Jahr. Geht das recht fix.

Tobias Schlegl · 08.02.2008, 10:10

thomasee8 schrieb:

@tobias kurze frage wieviele Diesel autos (im gehobenen Segment) hattest du schon?
Ich kann dir geschichten von meinen alten A6 oder passt V6TDI erzählen da bekommste das brechen. Die dinger fahren keine 10tkm ohne defekt.

Ich hatte noch keinen zuvor. Die VAG Diesel kenne ich aus dem Verwandten und Bekanntenkreis aber eigentlich als sehr robuste und zuverlässige Motoren. Der 2,,5 l V6 (AKN glaub ich) scheint da aber eine echte Ausnahme zu sein.
Die sind aber alle kein Maßstab für mich. Mein Accord muss sich an dem Celica T20, den ich zuvor hatte messen lassen. Und der hat die Latte sehr hoch gehängt. Ich hab ihn nach >12 Jahren und >300000 km verkauft und da hatte er nur Verschleißteile ersetzt bekommen und selbst da war kaum was (keine Bremscheiben, Kupplung war noch die erste, Batterie die zweite, nichtmal Scheinwerferbirnen gingen kauptt und Motoröl hab ich immer nur dann nachgefüllt, wenn die rote Warnlampe anging und da gab's dann auch nur das Altöl vom Mopped). Wenn Toyota den Avensis in Japan fertigen würde wär's wohl so einer geworden. Nun hoff ich, dass Honda das auch kann.
Zitat:

Glaub mir ich kann recht schnell ein Fahrzeug einschätzen, bei bischen mehr als 80tkm (davon 40 bis 50tkm im accord) im Jahr. Geht das recht fix.

Ja aber fährst Du sie auch bis zum Ende?

Lele34 · 08.02.2008, 10:21

Ich gebe überhaupt keine Lichthupe aus dem Grund ,ist halt nur immer blöd wenn Du jemand rein lassen willst oder das Abbiegen ermöglichen. Das witzige an der Sache ist die Lichtautomatik lässt das Xenon licht eine gewisse Zeit an egal wie lang oder kurz der Tunnel oder Ünterführung(am Tag) ist um die Xenon´s zu schonen(kurze Einschaltzeit schadet) bei der Lichthupe aber nicht komisch. Torsten

thomasee8 ,das mein Licht die ganze Zeit an ist will ich erst recht nicht.

maxrev.de · Gast

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Bavaria01 Beiträge & PNs ignorieren Newbie Name: Klaus Schindler Fahrzeug: CN2 Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 18 Chats: 1 Wohnort: Wolnzach	07.02.2008, 11:35 zitieren Hallo, wenn ich die Lichthupe betätige, zünden die Xenon-Brenner jedesmal mit. Kann man das ausschalten? Servus Bavaria01
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Daccord Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer I-CTDI Executive Navi, Leder, Privacy Glass + Rearview Anmeldedatum: 21.04.2006 Beiträge: 687 Chats: 1	07.02.2008, 14:22 zitieren Sieht doch schick aus - ich möchte da nicht Vorne her fahren Im Ernst: Wirst Probleme haben das Einfach abzuklemmen - abschalten geht schon gar nicht. Das ganze muß irgendwo ne Verschaltung im Sicherungskasten sein - d.h. Kasten ausbauen ... Aufwand ist viel zu groß und soo oft gebe ich auch wieder nicht die Lichthupe, daß ich mir Sorgen über den Verschleiß machen müßte. Ist zwar etwas unglücklich gelöst, aber wenn ich sehe, daß bei Mercedes und co. die Xenons angehen, wenn man auf- bzw. zusperrt finde ich das bez. Verschleis schlimmer. Außerdem siehts heiß aus
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thomasee8 Beiträge & PNs ignorieren General Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Chats: 372 Wohnort: Holland	07.02.2008, 14:29 zitieren Lach wie geil. Ich möchte eine woche mal eure sorgen haben. Man wird das eine geile woche. hihi. Sorry ich hab nichmal gewusst das normales licht bei Lichthupe angeht?! Wieso auch? Ich steh ja nich vor dem auto wenn ich Lichthupe gebe. Wieder ein Thread der mir ein fettes grinzen ins Gesicht treibt. DANKE. hihi
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KERNKRAFT400 Beiträge & PNs ignorieren Newbie Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2006 Beiträge: 24 Chats: 1	07.02.2008, 15:39 zitieren also ich find das auch schlecht gelöst bezüglich verschleiss. Man weiß doch, daß oftmaliges ein- und ausschalten für Xenonlampen schlecht ist. Und bei der Lichthupe find ich dadurch auch daß es völlig unnötig ist. Nur abschalten wird man das wohl nicht so einfach können...
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Lele34 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: Tourer Diesel / Kawa zx12r Anmeldedatum: 06.07.2007 Beiträge: 48 Chats: 0 Wohnort: Riesa (sachsen) / Ritterhude(Nieders.)	08.02.2008, 00:53 zitieren Ich finde das auch bes..... gelöst und habe schon bei mehreren HH gefragt immer die selbe Antwort "lässt sich nicht abschalten" . Torsten
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thomasee8 Beiträge & PNs ignorieren General Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Chats: 372 Wohnort: Holland	08.02.2008, 06:43 zitieren Knallt euch einfach das Daylightmdul rein, dann habt ihr so wie ich wärend der Fahrt eh immer Xenon automatisch an, dann geht auch bei Lichthupe nix kaputt. Aber mal Hand aufs Herz, wie oft wollt ihr Lichthupe geben bis der Brenner kaputt ist? Wir fahren Honda da halte die Tausend oder noch mehr jahre. Is ja kein Q7 oder E Klasse. Die sieht man ja aller paar minuten auf der AB mit einer Seite blind. Mein acci hat jetzt 1,2 Jahre alt und hat 85tkm runter. Bis keine ausfälle. hihi
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Tobias Schlegl Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Anmeldedatum: 31.08.2006 Beiträge: 101 Chats: 0	08.02.2008, 08:25 zitieren thomasee8 schrieb: Mein acci hat jetzt 1,2 Jahre alt und hat 85tkm runter. Bis keine ausfälle. hihi Ja und, das erwarte ich von jedem Auto. Ich les in den Foren immer, wie toll und zuverlässig Honda ist, von einem mit über 300000 km hab ich da aber noch nix gelesen. Das muss mir mein CN2 erstmal beweisen. Als ich nach dem Kauf von Honda angerufen und gefragt wurde, wie zufrieden ich bin, hab ich auch gesagt, das weiß ich erst in 10 Jahren, er soll dann nochmal anrufen. Bei meinem Accod mit Xenon nutz ich jedenfalls die Lichthupe genauso wenig, wie die Lichtautomatik. Tobias
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thomasee8 Beiträge & PNs ignorieren General Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Chats: 372 Wohnort: Holland	08.02.2008, 08:42 zitieren @tobias kurze frage wieviele Diesel autos (im gehobenen Segment) hattest du schon? Ich kann dir geschichten von meinen alten A6 oder passt V6TDI erzählen da bekommste das brechen. Die dinger fahren keine 10tkm ohne defekt. Auch mein 530D war/ist müll. Die Karren sind mehr in der Werkstatt als auf der AB. Glaub mir ich kann recht schnell ein Fahrzeug einschätzen, bei bischen mehr als 80tkm (davon 40 bis 50tkm im accord) im Jahr. Geht das recht fix.
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Tobias Schlegl Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Anmeldedatum: 31.08.2006 Beiträge: 101 Chats: 0	08.02.2008, 10:10 zitieren thomasee8 schrieb: @tobias kurze frage wieviele Diesel autos (im gehobenen Segment) hattest du schon? Ich kann dir geschichten von meinen alten A6 oder passt V6TDI erzählen da bekommste das brechen. Die dinger fahren keine 10tkm ohne defekt. Ich hatte noch keinen zuvor. Die VAG Diesel kenne ich aus dem Verwandten und Bekanntenkreis aber eigentlich als sehr robuste und zuverlässige Motoren. Der 2,,5 l V6 (AKN glaub ich) scheint da aber eine echte Ausnahme zu sein. Die sind aber alle kein Maßstab für mich. Mein Accord muss sich an dem Celica T20, den ich zuvor hatte messen lassen. Und der hat die Latte sehr hoch gehängt. Ich hab ihn nach >12 Jahren und >300000 km verkauft und da hatte er nur Verschleißteile ersetzt bekommen und selbst da war kaum was (keine Bremscheiben, Kupplung war noch die erste, Batterie die zweite, nichtmal Scheinwerferbirnen gingen kauptt und Motoröl hab ich immer nur dann nachgefüllt, wenn die rote Warnlampe anging und da gab's dann auch nur das Altöl vom Mopped). Wenn Toyota den Avensis in Japan fertigen würde wär's wohl so einer geworden. Nun hoff ich, dass Honda das auch kann. Zitat: Glaub mir ich kann recht schnell ein Fahrzeug einschätzen, bei bischen mehr als 80tkm (davon 40 bis 50tkm im accord) im Jahr. Geht das recht fix. Ja aber fährst Du sie auch bis zum Ende?
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Lele34 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: Tourer Diesel / Kawa zx12r Anmeldedatum: 06.07.2007 Beiträge: 48 Chats: 0 Wohnort: Riesa (sachsen) / Ritterhude(Nieders.)	08.02.2008, 10:21 zitieren Ich gebe überhaupt keine Lichthupe aus dem Grund ,ist halt nur immer blöd wenn Du jemand rein lassen willst oder das Abbiegen ermöglichen. Das witzige an der Sache ist die Lichtautomatik lässt das Xenon licht eine gewisse Zeit an egal wie lang oder kurz der Tunnel oder Ünterführung(am Tag) ist um die Xenon´s zu schonen(kurze Einschaltzeit schadet) bei der Lichthupe aber nicht komisch. Torsten thomasee8 ,das mein Licht die ganze Zeit an ist will ich erst recht nicht.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	12.02.2008, 17:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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