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08.02.2008, 10:22


Lach nee fahr sie nicht bis ende. Gehen meistens nach 2 bis 3 jahren zurück.
Haben dann meistens knapp 200tkm runter.
Obwohl unsere lastentier Citroen Evasion hat jetzt knapp 290tkm runter und läuft und läuft und läuft.

Zu den VAG Dieseln, ja sind sehr robust aber auch unfahrbar und raubeinig.

Aber egal wieder back too the roots.

Ich würd mir jedenfalls wegen den Xenon dingers keinen Kopf machen.

Verfasst am: 08.02.2008, 10:24

@lele34 Du fährst warscheinlich nicht so viel wie ich. Ich knüppel jede knapp 2000km auf der Autobahn rum. Und da ist immer licht an.
Hab das Daylightmodul nur eingebaut damit hintern nicht immer licht leuchtet, auch die Tachobeleuchtung sowie Navibeleuchtung ist bei eingeschalteten Licht aus.
das find ich prima. Da man nur auch bei viel Sonne was auf dem Tacho und navi erkennt.
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08.02.2008, 22:51


thomasee8 an Deine Kilometer komme ich nicht ran :no: ,ich habe knapp 4Jahre gebraucht um auf 85tkm zu kommen . Aber es war schön sich hier mal zu unterhalten dafür sind die Foren ja da. Im Endeffekt macht eh jeder wie er es möchte . oder ? :hi: Torsten
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12.02.2008, 08:50


gibt es eigentlich autos mit xenon, bei denen die lichthupe die xenons nicht automatisch mit einschaltet? das einzige was mich nervt ist die lichtautomatik. wenn man unter einer noch so kleinen brücke durchfährt, geht das licht an und wieder aus. leider kommt das auf unseren bab sehr oft vor. um die brenner zu schonen sollten sie nach dem abstellen erst 15 minuten abkühlen bevor man sie wieder zündet. der streßfaktor ist das zünden, da hier wesentlich höhere spannungen und ströme gefahren werden als im dauerbetrieb, d.h. wenn der lichtbogen ausgeprägt ist und die gassäule betriebstemperatur hat (ca. nach 4 sekunden)
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12.02.2008, 10:18


   felline schrieb:
gibt es eigentlich autos mit xenon, bei denen die lichthupe die xenons nicht automatisch mit einschaltet? das einzige was mich nervt ist die lichtautomatik. wenn man unter einer noch so kleinen brücke durchfährt, geht das licht an und wieder aus. leider kommt das auf unseren bab sehr oft vor. um die brenner zu schonen sollten sie nach dem abstellen erst 15 minuten abkühlen bevor man sie wieder zündet. der streßfaktor ist das zünden, da hier wesentlich höhere spannungen und ströme gefahren werden als im dauerbetrieb, d.h. wenn der lichtbogen ausgeprägt ist und die gassäule betriebstemperatur hat (ca. nach 4 sekunden)


richtig deswegen sind meine ja auch immer an. :D :D
Zumindest vorne die.

@lele34 ja da hast du recht, jeder wie er glücklich ist. Würd auch niemals jemanden reinreden.
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12.02.2008, 10:45


ich hasbe mir dennoch bei ebay mal ein Paar Ersatzbrenner besorgt und im Kofferraum verstaut. der Wechsel ist auch für uns machbar. man braucht halt einen Satz Torx-Bits dazu.
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12.02.2008, 16:57


DU hast dir echt paar Ersatzbrenner besorgt? Wie geil.
Ok ich denk mal du willst deinen acci recht lange fahren.
Jetzt wo ich den neuen accord gesehen habe, werd ich meinen zwar auch noch eine weile fahren, aber mehr als 5 jahre wird er nicht machen.
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12.02.2008, 17:15


also besser für 40€ 2 ersatzbrenner im Kofferraum als im Ausland mit ausgefallenem brenner ggf. ein bußgeld + neue brenner, die dann sicherlich um die 400 euro incl. Einbau kosten. Wenn das reicht. Die Dinger sollte man immer paarweise wechseln denn der 2. hält i.d.r auch nicht viel länger als der defekte brenner. wichtig ist halt, dass man welche mit 4300 - 4700 kelvin kauft und keine mit so nem mickymouse-Licht über 6000k
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12.02.2008, 17:15


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