»Accord Type-r vs Volvo V40 T4

comix · Junior Anmeldedatum: 17.04.2006 Beiträge: 60 Chats: 162

Bräuchte mal eure meinung.

Hab seit Freitag meinen Accord Type-R, 212 PS, NM weis ich net.

Mein Chef fährt nen Volvo V40 T4 hat so um die 200PS, Allerdings 320 NM.

Nun die Frage hab ich gegen den ne Chance oder soll ich's gleich lassen.

Er hat eben nur gemeint das er das selbe drehmomment wie nen s3 hat und ich hätte eh keine Chance.

CheGuivera · 09.05.2006, 19:02

215 Nm bei 6700 U/min hat der ACR, von 0-100 in 6,5 Sekunden.

den Volvo findet man im Netzt mit unterschiedlichen Nm-Angaben, meist 300 Nm. Von 0-100 ist in 7,3 Sekunden angegeben.

Ich sage mal, du hast gute Chancen

Meister · 10.05.2006, 15:45

hi!

da ich den atr selbst hatte, folgendes:

unter 7,5 sek auf 100km/h geht da nix.

ob du gegen den volvo chancen hast, hängt davon ab, ob am volvo etwas gemacht ist.
wenn nicht - und du kannst mit dem atr entsprechend umgehen = kurz vor dem begrenzer schalten, dann sollten sich beide nichts nehmen.

sieh zu, dass du immer im vtec bereich bleibst, dann passt es schon

der volvo haut untenrum ab, aber sobald du drehzhal bekommst, wird der ganz schön blöd gucken

vom durchzug hast du natürlich keine chance - sollte klar sein :!:

CheGuivera · 10.05.2006, 20:38

Gewicht ACT ca 1410-1420 kg 0-100 km/h finde ich auch 7,2 Sekudnen als Angabe, das kommt wie Meister schon sagt eher hin.

Der Volvo hat auch 1400 Kg, also die sind sehr ebenbürtig, zumindest von 0 auf 100

wie schwer die Autos alle sind, bin froh, dass ein ED9 nur 940 kg Serie wiegt

comix · Junior Anmeldedatum: 17.04.2006 Beiträge: 60 Chats: 162

Danke schon mal für eure Meinungen

@Meister

Wann kommt der begrenzer genau?

Meister · 11.05.2006, 06:15

hi!

der begrenzer kommt - sofern das teil serie ist - bei ziemlich genau 7600rpm - wobei der drehzhalmesser so ca. 7800rpm anzeigt, bei manchen sogar knapp 8000rpm. aber wie gesagt, es sind 7600 plus/minus 50 umdrehungen. hab damals meinen digital ausgelesen - daher der genau wert

übrigens:
da der atr wie die ganze cg/ch reihe in gb produziert wurden, gibt es dort einen "offenen" atr. der dreht dann echte 8000rpm. für deutschland hat honda sich entschlossen, den begrenzer niedrieger zu setzen, da das öl auf deutschen autobahnen bei 220km/h und mehr sonst zu heiss wurde.
naja, ein ölkühler war leider zu teuer und aufwändig :no:

die gb-version, die es wohl auch in nl und belgien gibt, schafft den sprint dann auch unter 7sek, da man dann nicht in den 3ten schalten muss, wie jetzt. der zweite verrekt bei 96km/h mit dem begrenzer bei 7600

comix · Junior Anmeldedatum: 17.04.2006 Beiträge: 60 Chats: 162

Könnte es sein dass die schweizerzulassung höher dreht resp der begrenzer später kommt?

Denn der Verkäufer hat gesagt dass ich erst im roten zwischen 8t und 9t schalten müsste.

Meister · 11.05.2006, 19:23

kann schon sein, da in der schweiz auch keiner "unbegrenzten" möglichten was die km/h angeht gibt

comix · Junior Anmeldedatum: 17.04.2006 Beiträge: 60 Chats: 162

Na dann hoff ich das mal

werde dann Bericht erstatten sobald der Test stattgefunden hat

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
comix Beiträge & PNs ignorieren Junior Anmeldedatum: 17.04.2006 Beiträge: 60 Chats: 162	09.05.2006, 12:08 zitieren Bräuchte mal eure meinung. Hab seit Freitag meinen Accord Type-R, 212 PS, NM weis ich net. Mein Chef fährt nen Volvo V40 T4 hat so um die 200PS, Allerdings 320 NM. Nun die Frage hab ich gegen den ne Chance oder soll ich's gleich lassen. Er hat eben nur gemeint das er das selbe drehmomment wie nen s3 hat und ich hätte eh keine Chance. Zuletzt bearbeitet von comix am 14.06.2006, 12:08, insgesamt einmal bearbeitet
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CheGuivera Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4515 Chats: 124 Wohnort: Hennef	09.05.2006, 19:02 zitieren 215 Nm bei 6700 U/min hat der ACR, von 0-100 in 6,5 Sekunden. den Volvo findet man im Netzt mit unterschiedlichen Nm-Angaben, meist 300 Nm. Von 0-100 ist in 7,3 Sekunden angegeben. Ich sage mal, du hast gute Chancen
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Meister Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: CR-V i-ctdi Anmeldedatum: 05.01.2005 Beiträge: 385 Chats: 0 Wohnort: (West) Germany;-)	10.05.2006, 15:45 zitieren hi! da ich den atr selbst hatte, folgendes: unter 7,5 sek auf 100km/h geht da nix. ob du gegen den volvo chancen hast, hängt davon ab, ob am volvo etwas gemacht ist. wenn nicht - und du kannst mit dem atr entsprechend umgehen = kurz vor dem begrenzer schalten, dann sollten sich beide nichts nehmen. sieh zu, dass du immer im vtec bereich bleibst, dann passt es schon der volvo haut untenrum ab, aber sobald du drehzhal bekommst, wird der ganz schön blöd gucken vom durchzug hast du natürlich keine chance - sollte klar sein
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CheGuivera Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4515 Chats: 124 Wohnort: Hennef	10.05.2006, 20:38 zitieren Gewicht ACT ca 1410-1420 kg 0-100 km/h finde ich auch 7,2 Sekudnen als Angabe, das kommt wie Meister schon sagt eher hin. Der Volvo hat auch 1400 Kg, also die sind sehr ebenbürtig, zumindest von 0 auf 100 wie schwer die Autos alle sind, bin froh, dass ein ED9 nur 940 kg Serie wiegt
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comix Beiträge & PNs ignorieren Junior Anmeldedatum: 17.04.2006 Beiträge: 60 Chats: 162	11.05.2006, 05:57 zitieren Danke schon mal für eure Meinungen @Meister Wann kommt der begrenzer genau?
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Meister Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: CR-V i-ctdi Anmeldedatum: 05.01.2005 Beiträge: 385 Chats: 0 Wohnort: (West) Germany;-)	11.05.2006, 06:15 zitieren hi! der begrenzer kommt - sofern das teil serie ist - bei ziemlich genau 7600rpm - wobei der drehzhalmesser so ca. 7800rpm anzeigt, bei manchen sogar knapp 8000rpm. aber wie gesagt, es sind 7600 plus/minus 50 umdrehungen. hab damals meinen digital ausgelesen - daher der genau wert übrigens: da der atr wie die ganze cg/ch reihe in gb produziert wurden, gibt es dort einen "offenen" atr. der dreht dann echte 8000rpm. für deutschland hat honda sich entschlossen, den begrenzer niedrieger zu setzen, da das öl auf deutschen autobahnen bei 220km/h und mehr sonst zu heiss wurde. naja, ein ölkühler war leider zu teuer und aufwändig die gb-version, die es wohl auch in nl und belgien gibt, schafft den sprint dann auch unter 7sek, da man dann nicht in den 3ten schalten muss, wie jetzt. der zweite verrekt bei 96km/h mit dem begrenzer bei 7600
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comix Beiträge & PNs ignorieren Junior Anmeldedatum: 17.04.2006 Beiträge: 60 Chats: 162	11.05.2006, 07:54 zitieren Könnte es sein dass die schweizerzulassung höher dreht resp der begrenzer später kommt? Denn der Verkäufer hat gesagt dass ich erst im roten zwischen 8t und 9t schalten müsste.
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Meister Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: CR-V i-ctdi Anmeldedatum: 05.01.2005 Beiträge: 385 Chats: 0 Wohnort: (West) Germany;-)	11.05.2006, 19:23 zitieren kann schon sein, da in der schweiz auch keiner "unbegrenzten" möglichten was die km/h angeht gibt
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comix Beiträge & PNs ignorieren Junior Anmeldedatum: 17.04.2006 Beiträge: 60 Chats: 162	12.05.2006, 08:38 zitieren Na dann hoff ich das mal werde dann Bericht erstatten sobald der Test stattgefunden hat
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	12.05.2006, 08:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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