»Accord Diesel und der liebe Winter...

funztnet · 17.01.2006, 09:52

Hi Leute,

gestern kam mein erstes richtiges böses erwachen... -16°C standen auf dem Tacho und ich fuhr wie immer morgens zur Arbeit. Leider kam ich nicht weit. nach 500m war erstmal panik angesagt. Wie immer erstmal den Berg hoch (12%) doch plötzlich ging die Vorglühlampe an und blinkte, zeitgleich hatte ich praktisch keine Leistung mehr. Hab mich dann mit ach und krach im 2. Gang mit 2000 Touren und Vollgas bis ich mal ne Ausweichbucht gefunden hab.
In der Anleitung steht "Fehler der Motorsteuerung" -> Händler aufsuchen
Hab dann paar mal gestartet und irgendwann gings dann wieder.

Ich werd heute mal versuchen zum Händler zu fahren.

Habt ihr ne Ahnung was es gewesen sein kann?

Nachdem meine Heckklappe auch schon 2 mal kaputt war ist mein Vertrauen in die japanische Technik etwas angekratzt...

BlackDream · 17.01.2006, 18:58

Minus 16°, eventuell versulztes Diesel. Ist aber nur eine Vermutung.

Laß mal hören was der Freundliche vom Stapel läßt. Am liebsten höre ich: "Da sind Sie der Erste, oder so einen Fehler hatten wir noch nie."

Bin gespannt, ist für einen der gehobenen Japaner wirklich außergewöhnlich.

Mein Schwarzer ist jetzt 5 Monate jung und hat 5400km auf der Uhr.
Bis jetzt absolut nichts zu meckern. Auch die Heckklappe macht einfach nur Spaß.

Gruß

Frank

funztnet · 18.01.2006, 07:16

sodala... gestern war ich in der werkstatt.

Diagnose: beim letzen Service wurde vergessen den Kraftstofffilter zu wechseln

der neigt wohl dazu Kondenzwasser zu ziehen und kann durch den kalten Kraftstoff einfrieren, damit kommt nicht mehr genug Durchsatz und das Motorsteuergerät geht in den Notbetrieb.

Ich denke mal jetzt läuft er wieder, außerdem sind die Tiefst-Temperaturen wahrscheinlich eh vorbei. in 2 Tagen 20°C Temperaturunterschied sind schon krass...

Übrigens den "Sowas hatten wir noch nie..." kenn ich auch nur zu gut!

BlackDream · 18.01.2006, 17:20

Na siehste, ist der Japaner nun doch nicht schuld!

Dauergrins und schadenfroh über die Kollegen mit ihren deutschen dauerschraubschüsseln. "Jetzt aber schnell duckundweg" lol

Gruß Frank

bd@5tenHonda · Trainee Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 45 Chats: 0

Hab den Accord CN1 (heute 200000 inspektion nach fast einem jahr)
hatte also diesen kraftstoffilter 20000 km drin - bei mir hatte ist diesen winter gut und gerne bestimmt 10 tage mit -10, 2-3 tage mit -15 und 1 tag mit -18 grad.

hatte keinerlei probleme - weder beim fahren noch beim anlassen in der früh um 5 uhr 15 (außer vieleicht mit meiner üblichen morgenmüdigkeit *G*)

na dann hoffe ich mal dass bei mir auch schön brav der filter ausgetauscht wird *G*

funztnet · 01.03.2006, 17:15

naja jetzt isses ja vorbei mit den temperaturen

mein filter war ja mehr als 30Tkm drin als er auf die -17°C plus berauf unter volllast stieß

Meister · 09.03.2006, 15:57

normalerweise wird der filter alle 40tkm gewechselt. von daher wurde es wahrscheinlich nicht vergessen zu wechslen, sondern zu entwässern (nach 20tkm)

maxrev.de · Gast

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funztnet Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828 Chats: 68	17.01.2006, 09:52 zitieren Hi Leute, gestern kam mein erstes richtiges böses erwachen... -16°C standen auf dem Tacho und ich fuhr wie immer morgens zur Arbeit. Leider kam ich nicht weit. nach 500m war erstmal panik angesagt. Wie immer erstmal den Berg hoch (12%) doch plötzlich ging die Vorglühlampe an und blinkte, zeitgleich hatte ich praktisch keine Leistung mehr. Hab mich dann mit ach und krach im 2. Gang mit 2000 Touren und Vollgas bis ich mal ne Ausweichbucht gefunden hab. In der Anleitung steht "Fehler der Motorsteuerung" -> Händler aufsuchen Hab dann paar mal gestartet und irgendwann gings dann wieder. Ich werd heute mal versuchen zum Händler zu fahren. Habt ihr ne Ahnung was es gewesen sein kann? Nachdem meine Heckklappe auch schon 2 mal kaputt war ist mein Vertrauen in die japanische Technik etwas angekratzt...
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BlackDream Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Frank Fahrzeug: CN2 royal blue pearl, Leder schwarz mit Navi Anmeldedatum: 24.05.2005 Beiträge: 643 Chats: 6 Wohnort: 63877 Sailauf	17.01.2006, 18:58 zitieren Minus 16°, eventuell versulztes Diesel. Ist aber nur eine Vermutung. Laß mal hören was der Freundliche vom Stapel läßt. Am liebsten höre ich: "Da sind Sie der Erste, oder so einen Fehler hatten wir noch nie." Bin gespannt, ist für einen der gehobenen Japaner wirklich außergewöhnlich. Mein Schwarzer ist jetzt 5 Monate jung und hat 5400km auf der Uhr. Bis jetzt absolut nichts zu meckern. Auch die Heckklappe macht einfach nur Spaß. Gruß Frank
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funztnet Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828 Chats: 68	18.01.2006, 07:16 zitieren sodala... gestern war ich in der werkstatt. Diagnose: beim letzen Service wurde vergessen den Kraftstofffilter zu wechseln der neigt wohl dazu Kondenzwasser zu ziehen und kann durch den kalten Kraftstoff einfrieren, damit kommt nicht mehr genug Durchsatz und das Motorsteuergerät geht in den Notbetrieb. Ich denke mal jetzt läuft er wieder, außerdem sind die Tiefst-Temperaturen wahrscheinlich eh vorbei. in 2 Tagen 20°C Temperaturunterschied sind schon krass... Übrigens den "Sowas hatten wir noch nie..." kenn ich auch nur zu gut!
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BlackDream Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Frank Fahrzeug: CN2 royal blue pearl, Leder schwarz mit Navi Anmeldedatum: 24.05.2005 Beiträge: 643 Chats: 6 Wohnort: 63877 Sailauf	18.01.2006, 17:20 zitieren Na siehste, ist der Japaner nun doch nicht schuld! Dauergrins und schadenfroh über die Kollegen mit ihren deutschen dauerschraubschüsseln. "Jetzt aber schnell duckundweg" Gruß Frank
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bd@5tenHonda Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 45 Chats: 0	01.03.2006, 14:58 zitieren Hab den Accord CN1 (heute 200000 inspektion nach fast einem jahr) hatte also diesen kraftstoffilter 20000 km drin - bei mir hatte ist diesen winter gut und gerne bestimmt 10 tage mit -10, 2-3 tage mit -15 und 1 tag mit -18 grad. hatte keinerlei probleme - weder beim fahren noch beim anlassen in der früh um 5 uhr 15 (außer vieleicht mit meiner üblichen morgenmüdigkeit G) na dann hoffe ich mal dass bei mir auch schön brav der filter ausgetauscht wird G
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funztnet Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828 Chats: 68	01.03.2006, 17:15 zitieren naja jetzt isses ja vorbei mit den temperaturen mein filter war ja mehr als 30Tkm drin als er auf die -17°C plus berauf unter volllast stieß
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Meister Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: CR-V i-ctdi Anmeldedatum: 05.01.2005 Beiträge: 385 Chats: 0 Wohnort: (West) Germany;-)	09.03.2006, 15:57 zitieren normalerweise wird der filter alle 40tkm gewechselt. von daher wurde es wahrscheinlich nicht vergessen zu wechslen, sondern zu entwässern (nach 20tkm)
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	09.03.2006, 15:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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