»Accord Diesel

Automechaniker · 25.08.2007, 14:43

funztnet schrieb:

[quote:bc329fb130="hbacc"][quote:bc329fb130]
Bei meiner Probefahrt habe ich bemerkt dass so ein
komisches Ausrufezeichen gelb leuchtete .
was bedeutet das ?
MFG!!
[/quote:bc329fb130]

1. zu schnell angefahren
2. zu schnell um die Ecke gefahren

(VSA)[/quote:bc329fb130]

wenns dauerhaft leuchtete, wars entweder deaktiviert (an den schalter gekommen) oder defekt (sicherung oder so durchgebrannt) tippe aber eher auf ersteres

ist dieses ausrufezeichen nicht der bordcomputer der anzeigt das jemand nicht angegurtet ist oder tank leer. der leuchtet doch immer bei mir auf wen etwas nicht richtig gemacht wurde oder ist das ein älterer honda.

BlackDream · 25.08.2007, 17:57

Bordcomputer erst ab 01/06.

Mein VSA meldet sich nur im Schnee.
Weder mit dem 2.4, noch mit dem 2.2D bekomme ich die Lampe an.
Sollte ich vielleicht mal beim nächsten Regen probieren.

Gruß

Frank

hbacc · 25.08.2007, 19:14

Zitat:

Mein VSA meldet sich nur im Schnee.
Weder mit dem 2.4, noch mit dem 2.2D bekomme ich die Lampe an.

Ist bei meinem CN1 auch so. Also zur WS: Sensor kaputt. Ist aber nicht.
Fahr mal relativ schnell auf einer ausreichend breiten Straße und mach dabei heftige Lenkbewegungen (wie beim Slalom). Siehe da: Das gelbe Ding leuchtet auf.

Sonne · 26.08.2007, 09:05

Zitat:

Weder mit dem 2.4, noch mit dem 2.2D bekomme ich die Lampe an.

klar bekommt man die lampe an, wenn man es drauf anlegt

schon, wenn du den ersten gang voll hochziehst, und nach dem flotten
einlegen des 2. gleich durchtrittst, kannst du schön zuschauen, wie das
gelbe ausrufezeichen tanzt :yes:

bin z.b. mit dem 2.4 in eine lang gezogene linkskurve gefahren, und
habe im zweiten gang im scheitelpunkt das pedal durchgetreten.
(winterreifen 205 mm, trokene strasse, 14°C) und schwupp, griff das
vsa ein :yes:

und beim drehmomentstarken 2.2d schafft man das wohl auch.

hbacc · 26.08.2007, 15:45

Wir reden von zwei verschiedenen Dingen:

Wenn man - mit welcher Manipulation auch immer - auf der Antriebsachse Schlupf erzeugt, meldet sich das VSA. Das ist aber die zum Honda- VSA gehörende Antischlupfregelung.
Dabei stimmen also Raddrehzahl und tatsächliche Geschwindigkeit nicht überein.

Beim Ausbrechen wegen z.B. zu schnell gefahrener Kurve (unbeschleunigt) muß aber ein anderer Sensor ran, um Räder einzeln (?) abzubremsen. Und da hatte ich das Gefühl, daß da bei meinem Auto gar nichts kommt. Kommt aber doch, aber eben für meine Begriffe sehr spät. Vielleicht sind auch nur meine Reifen zu gut.
Hier sind Lenkeinschlag und tatsächlich gefahrene Kurve unterschiedlich wenn das VSA angeht..

felline · 27.08.2007, 07:09

das vsa greift nicht erst dann ein, wenn der wagen ausgebrochen ist, es kommt etwas frü+her. ist ja auch sinnvoll so. mir ist allerdingsaufgefallen, dass es wirklich sehr reifenabhängig ist, d.h. bei meinen michelin sommerreifen kommt es so gut wie nie außer ich trete das gas mal brutals in einem kleinen gang durch. bei platin-winterreifen von pneuhage (nie wieder kaufe ich diese platin-hausmarkereifen, die sind der letzte mist auf nem tourer) kannst du keine kurve (normals BAB-Ausfahrt) über 65 km/h nehmen, da ist das vsa schon am werkeln (es bremst dich sozusagen behutsam aus).

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Automechaniker Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Name: Florijan Anmeldedatum: 25.08.2007 Beiträge: 5 Chats: 1	25.08.2007, 14:43 zitieren funztnet schrieb: [quote:bc329fb130="hbacc"][quote:bc329fb130] Bei meiner Probefahrt habe ich bemerkt dass so ein komisches Ausrufezeichen gelb leuchtete . was bedeutet das ? MFG!! [/quote:bc329fb130] 1. zu schnell angefahren 2. zu schnell um die Ecke gefahren (VSA)[/quote:bc329fb130] wenns dauerhaft leuchtete, wars entweder deaktiviert (an den schalter gekommen) oder defekt (sicherung oder so durchgebrannt) tippe aber eher auf ersteres ist dieses ausrufezeichen nicht der bordcomputer der anzeigt das jemand nicht angegurtet ist oder tank leer. der leuchtet doch immer bei mir auf wen etwas nicht richtig gemacht wurde oder ist das ein älterer honda.
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BlackDream Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Frank Fahrzeug: CN2 royal blue pearl, Leder schwarz mit Navi Anmeldedatum: 24.05.2005 Beiträge: 643 Chats: 6 Wohnort: 63877 Sailauf	25.08.2007, 17:57 zitieren Bordcomputer erst ab 01/06. Mein VSA meldet sich nur im Schnee. Weder mit dem 2.4, noch mit dem 2.2D bekomme ich die Lampe an. Sollte ich vielleicht mal beim nächsten Regen probieren. Gruß Frank
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hbacc Beiträge & PNs ignorieren Junior Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU1 executive cobalt blue pearl Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 60 Chats: 0 Wohnort: Berlin	25.08.2007, 19:14 zitieren Zitat: Mein VSA meldet sich nur im Schnee. Weder mit dem 2.4, noch mit dem 2.2D bekomme ich die Lampe an. Ist bei meinem CN1 auch so. Also zur WS: Sensor kaputt. Ist aber nicht. Fahr mal relativ schnell auf einer ausreichend breiten Straße und mach dabei heftige Lenkbewegungen (wie beim Slalom). Siehe da: Das gelbe Ding leuchtet auf.
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Sonne Beiträge & PNs ignorieren Trainee Fahrzeug: Honda Accord 2.4 Tourer CM2 `07 Anmeldedatum: 04.08.2007 Beiträge: 44 Chats: 0 Wohnort: BS	26.08.2007, 09:05 zitieren Zitat: Weder mit dem 2.4, noch mit dem 2.2D bekomme ich die Lampe an. klar bekommt man die lampe an, wenn man es drauf anlegt schon, wenn du den ersten gang voll hochziehst, und nach dem flotten einlegen des 2. gleich durchtrittst, kannst du schön zuschauen, wie das gelbe ausrufezeichen tanzt bin z.b. mit dem 2.4 in eine lang gezogene linkskurve gefahren, und habe im zweiten gang im scheitelpunkt das pedal durchgetreten. (winterreifen 205 mm, trokene strasse, 14°C) und schwupp, griff das vsa ein und beim drehmomentstarken 2.2d schafft man das wohl auch.
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hbacc Beiträge & PNs ignorieren Junior Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU1 executive cobalt blue pearl Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 60 Chats: 0 Wohnort: Berlin	26.08.2007, 15:45 zitieren Wir reden von zwei verschiedenen Dingen: Wenn man - mit welcher Manipulation auch immer - auf der Antriebsachse Schlupf erzeugt, meldet sich das VSA. Das ist aber die zum Honda- VSA gehörende Antischlupfregelung. Dabei stimmen also Raddrehzahl und tatsächliche Geschwindigkeit nicht überein. Beim Ausbrechen wegen z.B. zu schnell gefahrener Kurve (unbeschleunigt) muß aber ein anderer Sensor ran, um Räder einzeln (?) abzubremsen. Und da hatte ich das Gefühl, daß da bei meinem Auto gar nichts kommt. Kommt aber doch, aber eben für meine Begriffe sehr spät. Vielleicht sind auch nur meine Reifen zu gut. Hier sind Lenkeinschlag und tatsächlich gefahrene Kurve unterschiedlich wenn das VSA angeht..
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felline Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2079 Chats: 4 Wohnort: Kraichtal	27.08.2007, 07:09 zitieren das vsa greift nicht erst dann ein, wenn der wagen ausgebrochen ist, es kommt etwas frü+her. ist ja auch sinnvoll so. mir ist allerdingsaufgefallen, dass es wirklich sehr reifenabhängig ist, d.h. bei meinen michelin sommerreifen kommt es so gut wie nie außer ich trete das gas mal brutals in einem kleinen gang durch. bei platin-winterreifen von pneuhage (nie wieder kaufe ich diese platin-hausmarkereifen, die sind der letzte mist auf nem tourer) kannst du keine kurve (normals BAB-Ausfahrt) über 65 km/h nehmen, da ist das vsa schon am werkeln (es bremst dich sozusagen behutsam aus).
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	27.08.2007, 07:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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