Forum»Accord CN2 / 2,2 CTDI - Kupplungsprobleme
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| Beobachter Anmeldedatum: 16.12.2009 Beiträge: 3 Chats: 0 | AUFRUF an alle Acci-Besitzer mit Kupplungs-Prob´s Bei meinem Accord Tourer 2,2 CTDI (CN2, Bj. 04/2004) wurde bei 60.000km in 2007 die Kupplung aufgrund Rutschen als verschlissen deklariert und ausgetauscht. Da hat die Garantieabteilung von Honda den ganzen Spaß noch auf Kulanz übernommen. Jetzt nach weiteren 50.000km (also 110.000km insgesamt) ist sie wieder fertig und das Fzg. bräuchte die dritte Kupplung. 50 TKM ist wirklich keine Leistung - und ich bin definitiv kein Kupplungs-Steher ! Jetzt hat uns die Werkstatt einen Preis von € 1.350,- incl. Antriebswellensimmeringe für die Rep. kalkuliert. Geht ja gar nicht ! Da ich in einigen Foren bereits einige gleiche Fälle gefunden habe, bei denen die Kupplung zum Teil sogar noch viel weniger geschafft hat, gehe ich inzwischen von einem generellen nicht offiziell zugegebenen Problem aus. Da sich Honda Europe in der ersten Instanz erstmal vornehm zurück hält, sammel ich jetzt Informationen zu gleichen Fällen und werde mit prof. Unterstützung versuchen hier eine Lösung zu erwirken. Daher die Bitte: Schreibt mir Eure Erfahrungen neben dem Forum bitte direkt an meine dafür eingerichtete Adresse: joinffm@googlemail.com Ich werde Euch dann in der Sammel-Liste mit aufnehmen und vielleicht erreichen wir ja was gemeinsam. Natürlich halte ich jeden über die Aktivitäten und den Fortschritt per mail auf dem Laufenden. Beste Grüße, JO |
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Elite  Name: Thomas Geschlecht:  Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2079 Chats: 4 Wohnort: Kraichtal | Kopplung hält seit 109000 km einwandfrei. wurden denn mein 1. Wechsel auch die Ausrücklager gewechselt? stimmt denn die Flüssigkeitsmenge zwischen Geber und Nehmer? Lass die Kupplung noch mal wechseln aber lass dir die teile in jedem Fall zeigen/übergeben. Wenn du selbst zahlen musst, hast Du ein Recht darauf. Bei Kulanz wirst Du die Teile nicht bekommen. Warum sollen die Simmerringe denn gewechselt werden? das würde ja bedeuten, dass 'ne Flüssigkeit auf die Kupplung gelaufen sein müsste. Das wäre dann ein anderer Fall. Simmerringe sollen ja bekanntlich dichten und haben ansich nicht viel mit der Kupplung zu tun. |
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| Beobachter Anmeldedatum: 16.12.2009 Beiträge: 3 Chats: 0 | Hi, ja, beim ersten Wechsel wurde das Kit getauscht incl. Ausrücklager. Zustand Hydraulik unbekannt, jedenfalls dicht. Aber kuppeln läßt sich´s ja. Die Kupplung rutscht bei stärkerem Beschleunigen ab 2.000 Touren durch - dann geht die Drehzahl ohne Übetragung um ca. 500 hoch, bevor sie dann wieder greift. Die Simmerringe sollen bei der Gesamtlaufleistung präventiv getauscht werden, um einer schleichenden Undichtigkeit vorzubeugen. Und wenn die Antriebsachsen eh einmal ab sind.... Aber gut, dass Deine Kupplung so lange gehalten hat. Habe andere Beiträge bekommen, bei denen nur 30.000 oder gar 23.000 km drin waren. Mal sehen, ob sich noch mehr mit dem Problem melden.... |
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| Veteran Fahrzeug: Honda Accord Tourer CN2 Exec., Modell '06 Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 843 Chats: 0 | Fahre selbst den CN2 Facelift EZ06, 65000km Kupplung in Ordnung. Ich geb Dir nen Tipp: stell Deine Frage auch im: http://www.Accordforum.de http://www.Hondapower.de und http://www.motor-talk.de Dann sprichts Du mehr Accord (und auch evtl. Civic) User an... |
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| Beobachter Anmeldedatum: 16.12.2009 Beiträge: 3 Chats: 0 | Hi, Danke für Deinen Beitrag. Hab´s bei Hondapower auch nochmal eingestellt. Im Accordforum war ich schon. |
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