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| Elite Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 Anmeldedatum: 16.03.2005 Beiträge: 1501 Chats: 10 Wohnort: bremen | hallo,hoffe ihr könnt mir da etwas weiter helfen.ein kumpel hat das prob,das der 2,0l motor wenn er dann warm ist bei 3000upm ausgeht.nach ca, einer halben std. geht er auch wieder an.fährt er immer bei 2000upm die ganze zeit ,ist der motor nicht so schnell aus gegangen.so kann er fast den ganzen tag fahren.es soll dann in der halben std, auch kein zündfunke mehr da sein.springt aber ,nach der zeit wieder an danke gruss steve |
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Veteran ![]() Name: Remy Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB2 Peugeot 807 Pampersbomber Anmeldedatum: 12.11.2007 Beiträge: 657 Chats: 0 Wohnort: Pulheim bei Köln | Hatte mal ein ähnliches Problem bei meinem CG8 mit dem 1,8l.. Bei mir war ein Fehler am Luftmengenmesser festgestellt worden. |
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| Elite Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 Anmeldedatum: 16.03.2005 Beiträge: 1501 Chats: 10 Wohnort: bremen | ahh ,das ist ja schonmal was ,. achja die kontroleuchte vom motor leuchtet nur ab und an mal kurz bevor er aus gehn will,später kommt er dann mal schauen ob wir es augelesen bekommen |
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Veteran ![]() Name: Remy Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB2 Peugeot 807 Pampersbomber Anmeldedatum: 12.11.2007 Beiträge: 657 Chats: 0 Wohnort: Pulheim bei Köln | Bei mir war das genau so. Mir wurde gesagt, daß der Motor nicht genug Luft bekommt und der Luftmengenmesser das logischerweise erkennt und deshalb das Lämpchen angeht. Habe den Stecker am Luftfilterschlauch abgenommen, nen neuen Luftfilter eingebaut, Stecker wieder ran und das Problem war behoben. |
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