Forum»Abgang in den Graben, Frontmaske (hinüber) gerichtet *Pics*
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| Junior Geschlecht:  Fahrzeug: Del Sol Anmeldedatum: 08.10.2006 Beiträge: 79 Chats: 2 Wohnort: Nähe Gummersbach | Hallo, bin grad eben etwas zu schnell unterwegs gewesen, auf nasser Fahrbahn an ner T-Kreuzung gradeaus gerutscht. Jetzt ist der untere Träger (der auf dem der Kühler aufliegt) ziemlich nach hinten gebogen (min 15cm). Wollte mal anfragen, ob man den austauschen kann. Konnte im Werkstatthandbuch nix dazu finden, hab aber links und rechts jeweils 2 oder 3 große Muttern gesehen, die das teil glaub ich befestigen. wäre euch echt dankbar für schnelle hilfe. Zuletzt bearbeitet von Uplink am 21.11.2009, 14:17, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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Senior  Name: Steffen Fahrzeug: 2x Crx Del Sol ESi Schwarz/Silber Anmeldedatum: 19.05.2009 Beiträge: 407 Chats: 23 Wohnort: Saarland  | bin mir nicht 100% sicher aber ich glaube den kann man normal abschrauben. Hast du bilder gemacht? vielleicht ist ja noch mehr verzogen, was wir mal nicht hoffen  |
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| Junior Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol Anmeldedatum: 08.10.2006 Beiträge: 79 Chats: 2 Wohnort: Nähe Gummersbach | Nein, konnte noch keine bilder machen, zu dunkel draußen^^ Also die 5km zu mir nach hause ist der Wagen ganz normal gefahren. Kein schiefes Lenkrad, wegziehen nach links oder rechts. Kühler saut nicht rum, die motorhaube geht fast ohne Probleme zu. Der Schließmechanismus ist an der unterkante etwas nach hinten verbogen, deshalb gehts nur mit druck. Also ansich sahs nicht sooo schlimm aus. Ich hoffe mal auf morgen. Front ab, Kühler raus und überblick verschaffen. Wie heißt den der Träger überhaupt? Schloßträger ist der oben, Längsträger vielleicht? Würde gern nen Gesuch im "Suche" Bereich aufmachen  So, hab mich grad mal aufgerappelt, und mir den Schaden im hellen angesehen. die Front hat mein kleiner Bruder letztens schon angemackt, deshalb hab ich glück, und die neue (noch nicht fertig lackiert) in der Garage liegen (ein Ersatzteil schon mal vorhanden). Hier erst mal die Bilder:      Alles in allem kann ich erst mal nur die frontmaske als defekt erklären. Wagen fährt sich eins A, sieht aber scheiße aus |
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Senior  Name: Milo Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx Del Sol Anmeldedatum: 04.08.2009 Beiträge: 376 Chats: 0 Wohnort: Sulingen | Ja das mal schlimmer als mein Schaden!!! Das ist mit dem Schloßträger zusammen geschweißt und genietet.... Ist etwas arbeit denn Schloßträger zu wechseln,da du alle nieten ausbohren musst und später wieder schweißpunkte setzten musst wo die Nieten waren...Besser so versuchen den wieder raus zu ziehen.... Mache ich bei meinem jetzt auch... |
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| Junior Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol Anmeldedatum: 08.10.2006 Beiträge: 79 Chats: 2 Wohnort: Nähe Gummersbach | Ich geb dir nen Tipp: Kettenzug Hab ihn grad wieder rausgezogen. Das ergebniss kann sich einigermaßen sehen lassen. Wird auf jedem Fall beim einbau der neuen Frontstoßstange noch n bisschen feiner gemacht.So, und hier auch direkt mal die Bilder:      Was soll ich sagen. Ich hätt das ding jetzt total zerlegt, aber so is natürlich auch ne Maßnahme^^ Vielen dank an meinem helfer im Bild Kam vorbei und sagt ganz salop: Häng das ding an deinen Zaun und zieh den wieder grad. Gesagt getan. |
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| Senior Name: Milo Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx Del Sol Anmeldedatum: 04.08.2009 Beiträge: 376 Chats: 0 Wohnort: Sulingen | Bei mir ist es nur ne kleine Ecke die umgeknickt ist... Da reicht ein Hammer und bischen Muskelkraft!!! Aber so hätte ich es auch gemacht hoffe habt es langsam raus gezogen nicht das jetzt was gerissen ist!!?? |
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| Junior Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol Anmeldedatum: 08.10.2006 Beiträge: 79 Chats: 2 Wohnort: Nähe Gummersbach | Ganz langsam und mit viel gefühl Wie bei meiner Freundin |
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| Senior Name: Steffen Fahrzeug: 2x Crx Del Sol ESi Schwarz/Silber Anmeldedatum: 19.05.2009 Beiträge: 407 Chats: 23 Wohnort: Saarland | oh, ging ja doch noch ganz gut  |
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| Junior Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol Anmeldedatum: 08.10.2006 Beiträge: 79 Chats: 2 Wohnort: Nähe Gummersbach | Ziemliches glück gehabt. Aber hab bei der reparatur noch was anderes bemerkt: Marderschaden. Hab den Motor nach dem einbau des Kühlers mal warmlaufen lassen, und als er eigentlich runter drehen sollte in den 750er Bereich blieb er bei 1500 Umdrehungen. Nachforschungen im Motorraum haben ergeben, das zwei Schläuche komplett durch sind und einiges an Luft am rumblasen sind. Mal sehn was meine Versicherung dazu sagt |
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