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a13x. · 14.10.2011, 15:41

Hab mir heute mal die Bremse angesehen.. Beläge waren nagelneu (Tarox), sehen nach 6 Turns (1h 30min) Lausitzring so aus ->

und die Scheibe...

Reifen waren auch neu (Hankook RS2) ist vorne gut die hälfte weg, also noch ca 4mm. Wie sind eure Erfahrungen?

gruß

fk- princess · 14.10.2011, 17:29

bei den belägen schauts doch noch gut aus... bei der scheibe weiss ich nich, ob das licht das n bissel verfälscht...

was war los... nich zufrieden oder ungleiches bremsen?

Bullet86 · 14.10.2011, 20:15

Hat wohl geglüht?

Und werden die rs2 nicht Jut mit 6mm geliefert anstatt 8?

a13x. · 15.10.2011, 18:27

Naja ich finds krass 6 Turns und die Beläge sind fast futsch, also nochmal 6 Turns halten die nicht.. sprich ich brauch wieder neue Beläge beim nächsten mal

Wenn ich schon mal 450km bis da rauffahre dann will ich auch ordentlich fahren, geschenkt hab ich der Kiste übrigends nix.. Mirko musste teilweise schon lachen bei meiner fahrweise

Denk auch das die geglüht hat, der Bremssattel hat sich verfärbt. Direkt nach dem Turn haben wir mal ein Lasermessgerät an die Scheibe gehalten... 250°C.

Die RS-2 haben 7mm neu glaub ich, jetzt sinds noch 3-4mm. Hab die hinteren jetzt wieder nach vorne geholt.

Sniperxxxcool · 16.10.2011, 09:40

Hast schon mal die Ferodo DS 2500 Bremsbeläge ausprobiert?

fk- princess · 16.10.2011, 10:41

dann ist es wohl doch besser, die belüftung direkt in den fahrtwind zu setzen. ich könnte mir vorstellen, daß unterm wagen so viele verwirbelungen entstehen, das nur wenig luft in deine schläuche holst.

fahrweise war eigentlich gut für die bremse, aber das ganze wurde immernoch zu heiss. ich bin die tarox ohne belüftung gefahren und habe sie nach einer saison auch platt bekommen (mädchen-bremsverhalten)

mX#1 · 17.03.2012, 09:42

hey alex ist zwar lang nix mehr passiert hier, habe dennoch paar fragen :yes:

du hast ja schon seit ein paar Jahren die Mugen Lippe vorne dran.
bin noch am überlegen ob ich mir sie holen soll.

hier mal meine fragen:

1. müssen in die Originale Stoßstange definitiv die 2 Löcher gemacht werden ?
2. wenn man die Originale Lippe mal wieder dran bauen würde,
gucken die gemachten Löcher dann oben raus, also sind sie dann zu sehen ?
3. du hast unten Racing Gitter verbaut, vor dem Kühler passt das
Originale Schwarze Kunstoff mit der Mugen nicht ?
4. welche Tiefe/Fahrwerk hattest du bei dem Bild was ich gepostet habe ?
5. sitzt die Mugen Lippe höher/tiefer/gleich an der Stoßstange als die Originale ?
das die Mugen tiefer gezogen ist das sieht man, doch wie es nach oben
hin aussieht, erkennt man schlecht, sieht aber so aus als wenn sie auch weiter
oben anfängt? schwer zu erklären

thx for help

a13x. · 17.03.2012, 14:37

1. müssen in die Originale Stoßstange definitiv die 2 Löcher gemacht werden ?
2. wenn man die Originale Lippe mal wieder dran bauen würde,
gucken die gemachten Löcher dann oben raus, also sind sie dann zu sehen ?
3. du hast unten Racing Gitter verbaut, vor dem Kühler passt das
Originale Schwarze Kunstoff mit der Mugen nicht ?
4. welche Tiefe/Fahrwerk hattest du bei dem Bild was ich gepostet habe ?
5. sitzt die Mugen Lippe höher/tiefer/gleich an der Stoßstange als die Originale ?
das die Mugen tiefer gezogen ist das sieht man, doch wie es nach oben
hin aussieht, erkennt man schlecht, sieht aber so aus als wenn sie auch weiter
oben anfängt? schwer zu erklären

thx for help

1. ja
2. nein
3. doch passt, gitter war als schutz für den kühler
4. bilstein b16, ca 50mm tiefer
5. sitzt an der gleichen stelle kommt aber ca 2cm tiefer als die prefl lippe

Fahrwerk steht zum verkauf, Auto evtl auch.. bin mir noch unsicher aber wenn der Preis stimmt würd ich ihn evtl hergeben.

Seiko · 17.03.2012, 15:12

Waaaah? Warum willst Du den EP3 loswerden? Ihr spinnt doch alle

Paintballer3000 · 17.03.2012, 15:26

Wenn der Mirko das ließt ... der reißt dir den Kopf ab ^^

maxrev.de · Gast

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a13x. Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: BMW 530i, Nissan 200SX S13 Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1503 Chats: 0 Wohnort: Straubing	14.10.2011, 15:41 zitieren Hab mir heute mal die Bremse angesehen.. Beläge waren nagelneu (Tarox), sehen nach 6 Turns (1h 30min) Lausitzring so aus -> und die Scheibe... Reifen waren auch neu (Hankook RS2) ist vorne gut die hälfte weg, also noch ca 4mm. Wie sind eure Erfahrungen? gruß
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fk- princess Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1105kg ep3 bei 229PS/225NM Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 2432 Chats: 0 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	14.10.2011, 17:29 zitieren bei den belägen schauts doch noch gut aus... bei der scheibe weiss ich nich, ob das licht das n bissel verfälscht... was war los... nich zufrieden oder ungleiches bremsen?
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Bullet86 Beiträge & PNs ignorieren General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3Summer ; Accord CN2 all time Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 2721 Chats: 1671 Wohnort: Havelberg	14.10.2011, 20:15 zitieren Hat wohl geglüht? Und werden die rs2 nicht Jut mit 6mm geliefert anstatt 8?
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a13x. Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: BMW 530i, Nissan 200SX S13 Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1503 Chats: 0 Wohnort: Straubing	15.10.2011, 18:27 zitieren Naja ich finds krass 6 Turns und die Beläge sind fast futsch, also nochmal 6 Turns halten die nicht.. sprich ich brauch wieder neue Beläge beim nächsten mal Wenn ich schon mal 450km bis da rauffahre dann will ich auch ordentlich fahren, geschenkt hab ich der Kiste übrigends nix.. Mirko musste teilweise schon lachen bei meiner fahrweise Denk auch das die geglüht hat, der Bremssattel hat sich verfärbt. Direkt nach dem Turn haben wir mal ein Lasermessgerät an die Scheibe gehalten... 250°C. Die RS-2 haben 7mm neu glaub ich, jetzt sinds noch 3-4mm. Hab die hinteren jetzt wieder nach vorne geholt.
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Sniperxxxcool Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CIVIC Type-r 30th Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 450 Chats: 124 Wohnort: Neukirchen	16.10.2011, 09:40 zitieren Hast schon mal die Ferodo DS 2500 Bremsbeläge ausprobiert?
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fk- princess Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1105kg ep3 bei 229PS/225NM Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 2432 Chats: 0 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	16.10.2011, 10:41 zitieren dann ist es wohl doch besser, die belüftung direkt in den fahrtwind zu setzen. ich könnte mir vorstellen, daß unterm wagen so viele verwirbelungen entstehen, das nur wenig luft in deine schläuche holst. fahrweise war eigentlich gut für die bremse, aber das ganze wurde immernoch zu heiss. ich bin die tarox ohne belüftung gefahren und habe sie nach einer saison auch platt bekommen (mädchen-bremsverhalten)
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mX#1 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: EP 3 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 412 Chats: 0 Wohnort: Rhein/Erft/Kreis	17.03.2012, 09:42 zitieren hey alex ist zwar lang nix mehr passiert hier, habe dennoch paar fragen du hast ja schon seit ein paar Jahren die Mugen Lippe vorne dran. bin noch am überlegen ob ich mir sie holen soll. hier mal meine fragen: 1. müssen in die Originale Stoßstange definitiv die 2 Löcher gemacht werden ? 2. wenn man die Originale Lippe mal wieder dran bauen würde, gucken die gemachten Löcher dann oben raus, also sind sie dann zu sehen ? 3. du hast unten Racing Gitter verbaut, vor dem Kühler passt das Originale Schwarze Kunstoff mit der Mugen nicht ? 4. welche Tiefe/Fahrwerk hattest du bei dem Bild was ich gepostet habe ? 5. sitzt die Mugen Lippe höher/tiefer/gleich an der Stoßstange als die Originale ? das die Mugen tiefer gezogen ist das sieht man, doch wie es nach oben hin aussieht, erkennt man schlecht, sieht aber so aus als wenn sie auch weiter oben anfängt? schwer zu erklären thx for help mugen2fy5.jpg - [Bild vergrößern] mugenpn5.jpg - [Bild vergrößern] 143050vv9.jpg - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von mX#1 am 17.03.2012, 11:00, insgesamt 2-mal bearbeitet
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a13x. Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: BMW 530i, Nissan 200SX S13 Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1503 Chats: 0 Wohnort: Straubing	17.03.2012, 14:37 zitieren 1. müssen in die Originale Stoßstange definitiv die 2 Löcher gemacht werden ? 2. wenn man die Originale Lippe mal wieder dran bauen würde, gucken die gemachten Löcher dann oben raus, also sind sie dann zu sehen ? 3. du hast unten Racing Gitter verbaut, vor dem Kühler passt das Originale Schwarze Kunstoff mit der Mugen nicht ? 4. welche Tiefe/Fahrwerk hattest du bei dem Bild was ich gepostet habe ? 5. sitzt die Mugen Lippe höher/tiefer/gleich an der Stoßstange als die Originale ? das die Mugen tiefer gezogen ist das sieht man, doch wie es nach oben hin aussieht, erkennt man schlecht, sieht aber so aus als wenn sie auch weiter oben anfängt? schwer zu erklären thx for help 1. ja 2. nein 3. doch passt, gitter war als schutz für den kühler 4. bilstein b16, ca 50mm tiefer 5. sitzt an der gleichen stelle kommt aber ca 2cm tiefer als die prefl lippe Fahrwerk steht zum verkauf, Auto evtl auch.. bin mir noch unsicher aber wenn der Preis stimmt würd ich ihn evtl hergeben.
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Seiko Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R (EP3) Anmeldedatum: 28.07.2009 Beiträge: 1682 Chats: 26 Wohnort: Flensburg	17.03.2012, 15:12 zitieren Waaaah? Warum willst Du den EP3 loswerden? Ihr spinnt doch alle
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Paintballer3000 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Stefan E. Geschlecht: Fahrzeug: EP3verkauft\| EK9 on the Road \| ED6 Winterbitch Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 1919 Chats: 32 Wohnort: Hürth	17.03.2012, 15:26 zitieren Wenn der Mirko das ließt ... der reißt dir den Kopf ab ^^
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	09.05.2012, 21:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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