»5.2.2012 - Batterie, der erste Defekt?

Mugen CR-Z · 06.02.2012, 16:28

Hatte heute morgen ebenfalls das gleiche Problem.
Stand den ganzen Sonntag -20 Grad
Die Methode hat auch bei mir funktioniert mit dem kurz stehn lassen :-)

Mx_Passi · 06.02.2012, 17:39

Oha

gut das meiner warm steht. Jetzt ist die Frage welche Batterie welche auflädt? So wie ich das IMA System verstanden habe, startet der CR-Z über den Elektromotor. Folglich wird die 12V Batterie nicht zum starten gebraucht, sondern die 100V IMA Batterie. Wenn die 12Volt irgendwie die möglichkeit hätte zu starten, müsste man nicht 5min warten. Ich denke die 12V ist für alle anderen Systeme notwendig, wie bei nicht hybriden auch (z.B. Motorsteuerung, Blinker Anlage Elektrik usw.)

Was passiert denn also jetzt wenn man 5 min die Zündung anlässt? Mir würden zwei Varianten einfallen:

1.) Die 12V Batterie kann über einen Spannungswandler die 100V IMA Batterie ein bisschen laden. Das wäre theoretisch möglich, sinnvoll ist es allerdings nicht. Die Kapazitätunterschiede sind doch ernorm groß, ausserdem hat man eine Verlustleistung beim Laden.

2.) Die IMA Batterie ist zu kalt zum starten und wird durch das aktivieren der Zündung auf Temperatur gebracht, eventuell sogar durch die 12V Batterie. Ist eine Bestimmte Temperatur erreicht startet der Motor wieder.

3.) Ich hab nicht zuende gedacht und es ist ganz anders

godlike4 · 06.02.2012, 17:48

würde mich auch interessieren, ich hatte mit meinem auch noch keine probleme obwohl heute morgen auch -20 waren.

also hat der cr-z in dem sinne gar keinen anlasser mehr, sondern startet über den IMA motor ? das würde dann auch erklären warum die karre immer sofort an ist wenn man aufs knöpfchen drückt ohne ein einziges leiern....

Mx_Passi · 06.02.2012, 18:05

So,

ich habe nochmal nachgeschaut und nachgedacht:

Der CR-Z hat tatsächlich noch einen 12V Starter, diesen findet man wenn man zwischen 12V Batterie und Ansaugrohr schräg zum Motor schaut. Der ist messingfarbend und sieht wie jeder andere 12V Starter aus.

Bei genauem überlegen macht das auch Sinn

Wenn es zu kalt für den Start per IMA System ist benutzt der CR-Z spätestens beim 3. Startversuch den konventionellen 12V Starter, des hört man dann auch. Er klingt dan etwa so wie ein normaler Civic beim starten und orgelt auch ein bisschen.

Ist es nicht zu kalt startet der CR-Z über den Elektromotor und nutzt als Quelle die IMA Batterie (100V).Deshalb auch der schnelle Start ohne zu orgeln. Das ist übrigens auch für die Auto-Stop Funktion von Nöten.

Ich sammel jetzt mal ein paar Infos zum ganzen System und stelle das mal ausgiebig hier vor. Kann aber noch ein bisschen dauern, da ich gerade beschäftigt bin.

Edit: Die IMA Batterie hat anscheinend nur 100V

sirphoenix · 06.02.2012, 18:08

Da hier mehrere leute das Starterproblem haben denke ich auch nicht das es sich um tote 12V Batterien handelt.
Es ist also ziemlich sicher ein Temperaturproblem was durch anlassen der Zündung gelöst wird, d.h. kein Ladevorgang sondern evtl. wird hier der Wagen über die IMA Batterie aufgeheizt und springt dann wieder normal an.

Ich bin mir aber recht sicher das die 12V Batterie für einen kaltstart zuständig ist.
Die IMA Batterie wird nur für den warmstart verwendet.

*edit* da war schon jemand schneller als ich und gleich mit einer logischen erklärung

honda-schmidti · 07.02.2012, 16:03

war heute morgen wieder bei mir !!
hab aber nur so ca.20sec gewartet und dann ging es wieder!!
man hört auch bei starten den Anlasser ,denn ich sonst noch nie gehört habe

schlüpferstürmer · 07.02.2012, 17:13

War heut bei mir auch, ist das erste mal aufgetreten.
Hatte auch ungefähr solange gewartet aber besonders gesund klang das bei mir nicht.
Ist bei Dir auch das Tagfahrlicht beim starten ausgegangen? Ist ja sonst nicht der fall. Ging aber gleich wieder an. Oder hat es was damit zu tun das er über denn Anlasser startet?

Mx_Passi · 07.02.2012, 17:20

Könnte normal sein, um die Starterbatterie zu entlasten. Macht einige andere Autos auch

honda-schmidti · 08.02.2012, 16:24

heut morgen war es bei mir nicht ging ganznormal an war auch blos -7 grad

@schlüpferstürmer ob das Tagfahrlich ausgegengen ist weist nicht hab nicht drauf geachtet!!

CRZ2011 · 08.02.2012, 22:15

Hallo zusammen,

hab jetzt ein paar Tage nicht mehr ins Forum geschaut und bin richtig erstaunt, dass das Problem wohl häufiger auftritt. Hoffen wir einfach auf Frühling!

maxrev.de · Gast

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Mugen CR-Z Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z ZF1 Sport 50 Jahre Edition Anmeldedatum: 03.06.2010 Beiträge: 813 Chats: 277 Wohnort: bei Ansbach	06.02.2012, 16:28 zitieren Hatte heute morgen ebenfalls das gleiche Problem. Stand den ganzen Sonntag -20 Grad Die Methode hat auch bei mir funktioniert mit dem kurz stehn lassen
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Mx_Passi Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Fahrzeug: ZF1 Anmeldedatum: 23.02.2006 Beiträge: 103 Chats: 0 Wohnort: Hannover	06.02.2012, 17:39 zitieren Oha gut das meiner warm steht. Jetzt ist die Frage welche Batterie welche auflädt? So wie ich das IMA System verstanden habe, startet der CR-Z über den Elektromotor. Folglich wird die 12V Batterie nicht zum starten gebraucht, sondern die 100V IMA Batterie. Wenn die 12Volt irgendwie die möglichkeit hätte zu starten, müsste man nicht 5min warten. Ich denke die 12V ist für alle anderen Systeme notwendig, wie bei nicht hybriden auch (z.B. Motorsteuerung, Blinker Anlage Elektrik usw.) Was passiert denn also jetzt wenn man 5 min die Zündung anlässt? Mir würden zwei Varianten einfallen: 1.) Die 12V Batterie kann über einen Spannungswandler die 100V IMA Batterie ein bisschen laden. Das wäre theoretisch möglich, sinnvoll ist es allerdings nicht. Die Kapazitätunterschiede sind doch ernorm groß, ausserdem hat man eine Verlustleistung beim Laden. 2.) Die IMA Batterie ist zu kalt zum starten und wird durch das aktivieren der Zündung auf Temperatur gebracht, eventuell sogar durch die 12V Batterie. Ist eine Bestimmte Temperatur erreicht startet der Motor wieder. 3.) Ich hab nicht zuende gedacht und es ist ganz anders Zuletzt bearbeitet von Mx_Passi am 06.02.2012, 18:17, insgesamt einmal bearbeitet
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godlike4 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z GT, vorher Civic EG3 Anmeldedatum: 04.03.2006 Beiträge: 243 Chats: 12 Wohnort: Magdeburg	06.02.2012, 17:48 zitieren würde mich auch interessieren, ich hatte mit meinem auch noch keine probleme obwohl heute morgen auch -20 waren. also hat der cr-z in dem sinne gar keinen anlasser mehr, sondern startet über den IMA motor ? das würde dann auch erklären warum die karre immer sofort an ist wenn man aufs knöpfchen drückt ohne ein einziges leiern....
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Mx_Passi Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Fahrzeug: ZF1 Anmeldedatum: 23.02.2006 Beiträge: 103 Chats: 0 Wohnort: Hannover	06.02.2012, 18:05 zitieren So, ich habe nochmal nachgeschaut und nachgedacht: Der CR-Z hat tatsächlich noch einen 12V Starter, diesen findet man wenn man zwischen 12V Batterie und Ansaugrohr schräg zum Motor schaut. Der ist messingfarbend und sieht wie jeder andere 12V Starter aus. Bei genauem überlegen macht das auch Sinn Wenn es zu kalt für den Start per IMA System ist benutzt der CR-Z spätestens beim 3. Startversuch den konventionellen 12V Starter, des hört man dann auch. Er klingt dan etwa so wie ein normaler Civic beim starten und orgelt auch ein bisschen. Ist es nicht zu kalt startet der CR-Z über den Elektromotor und nutzt als Quelle die IMA Batterie (100V).Deshalb auch der schnelle Start ohne zu orgeln. Das ist übrigens auch für die Auto-Stop Funktion von Nöten. Ich sammel jetzt mal ein paar Infos zum ganzen System und stelle das mal ausgiebig hier vor. Kann aber noch ein bisschen dauern, da ich gerade beschäftigt bin. Edit: Die IMA Batterie hat anscheinend nur 100V Zuletzt bearbeitet von Mx_Passi am 06.02.2012, 18:18, insgesamt einmal bearbeitet
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sirphoenix Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z Anmeldedatum: 28.07.2011 Beiträge: 102 Chats: 0 Wohnort: Berlin	06.02.2012, 18:08 zitieren Da hier mehrere leute das Starterproblem haben denke ich auch nicht das es sich um tote 12V Batterien handelt. Es ist also ziemlich sicher ein Temperaturproblem was durch anlassen der Zündung gelöst wird, d.h. kein Ladevorgang sondern evtl. wird hier der Wagen über die IMA Batterie aufgeheizt und springt dann wieder normal an. Ich bin mir aber recht sicher das die 12V Batterie für einen kaltstart zuständig ist. Die IMA Batterie wird nur für den warmstart verwendet. edit da war schon jemand schneller als ich und gleich mit einer logischen erklärung Zuletzt bearbeitet von sirphoenix am 06.02.2012, 18:52, insgesamt 3-mal bearbeitet
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honda-schmidti Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: honda-schmidti Geschlecht: Fahrzeug: Honda FIT RS,Honda CR-Z GT Anmeldedatum: 28.10.2008 Beiträge: 861 Chats: 4 Wohnort: Sassenburg	07.02.2012, 16:03 zitieren war heute morgen wieder bei mir !! hab aber nur so ca.20sec gewartet und dann ging es wieder!! man hört auch bei starten den Anlasser ,denn ich sonst noch nie gehört habe
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schlüpferstürmer Beiträge & PNs ignorieren Junior Geschlecht: Fahrzeug: CR-Z Anmeldedatum: 20.11.2011 Beiträge: 97 Chats: 0 Wohnort: Leipzig	07.02.2012, 17:13 zitieren War heut bei mir auch, ist das erste mal aufgetreten. Hatte auch ungefähr solange gewartet aber besonders gesund klang das bei mir nicht. Ist bei Dir auch das Tagfahrlicht beim starten ausgegangen? Ist ja sonst nicht der fall. Ging aber gleich wieder an. Oder hat es was damit zu tun das er über denn Anlasser startet?
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Mx_Passi Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Fahrzeug: ZF1 Anmeldedatum: 23.02.2006 Beiträge: 103 Chats: 0 Wohnort: Hannover	07.02.2012, 17:20 zitieren Könnte normal sein, um die Starterbatterie zu entlasten. Macht einige andere Autos auch
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honda-schmidti Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: honda-schmidti Geschlecht: Fahrzeug: Honda FIT RS,Honda CR-Z GT Anmeldedatum: 28.10.2008 Beiträge: 861 Chats: 4 Wohnort: Sassenburg	08.02.2012, 16:24 zitieren heut morgen war es bei mir nicht ging ganznormal an war auch blos -7 grad @schlüpferstürmer ob das Tagfahrlich ausgegengen ist weist nicht hab nicht drauf geachtet!!
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CRZ2011 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Fahrzeug: Honda CR-Z Sport - 50 Jahre Edition '11, Honda Accord '04, Honda Accord '97 Anmeldedatum: 29.11.2011 Beiträge: 46 Chats: 0 Wohnort: Dresden	08.02.2012, 22:15 zitieren Hallo zusammen, hab jetzt ein paar Tage nicht mehr ins Forum geschaut und bin richtig erstaunt, dass das Problem wohl häufiger auftritt. Hoffen wir einfach auf Frühling!
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	10.02.2012, 18:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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