»2 und 3 April ganztägiger Trackday am Lausitzring

Grobi_EP3 · 04.04.2011, 20:40

@ Alex...das Problem mit den hinteren Belägen hatte ich auf dem HHR mit der originalen Bremse auch schon mal! Die hinteren brauchen eigentlich ewig bis sie weg sind. Aber auf der Renne scheint das besonders dann schnell zu gehn, wenn man vorn Fading hat. Scheinbar geht dann mehr Bremsleistung nach hinten! Hattest du auch das Gefühl?? Ist jetzt nur so ne Theorie von mir da ich vor den Turns noch genug Futter auf den hinteren Belägen hatte!

fk- princess · 04.04.2011, 20:54

wenn alex öfter track fahren will, kommt er auch mit seiner tarox scheiben-belag kombi nicht um eine belüftung drum rum. ich habe auch am lsr n satz tarox 114 ohne belüftung gekillt. das geht schnell. erst kommt fading, dann geht garnix mehr.

da alex ne mugenlippe hat, is das ja ne gute vorausetzung für ne belüftung. an ner oem stosstange geht das aber auch, wie bei mir. habe selbst mir der dicken d2 bremse mir ne lüftung eingebaut.

das muss beim alex ganz oben stehen. dan hält die bremse auch n ganzen tag rennstrecke durch.

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Grobi_EP3 Beiträge & PNs ignorieren Newbie Name: R13296 Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type-R Anmeldedatum: 01.03.2005 Beiträge: 16 Chats: 17 Wohnort: Oberschleißheim	04.04.2011, 20:40 zitieren @ Alex...das Problem mit den hinteren Belägen hatte ich auf dem HHR mit der originalen Bremse auch schon mal! Die hinteren brauchen eigentlich ewig bis sie weg sind. Aber auf der Renne scheint das besonders dann schnell zu gehn, wenn man vorn Fading hat. Scheinbar geht dann mehr Bremsleistung nach hinten! Hattest du auch das Gefühl?? Ist jetzt nur so ne Theorie von mir da ich vor den Turns noch genug Futter auf den hinteren Belägen hatte!
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fk- princess Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1105kg ep3 bei 229PS/225NM Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 2432 Chats: 0 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	04.04.2011, 20:54 zitieren wenn alex öfter track fahren will, kommt er auch mit seiner tarox scheiben-belag kombi nicht um eine belüftung drum rum. ich habe auch am lsr n satz tarox 114 ohne belüftung gekillt. das geht schnell. erst kommt fading, dann geht garnix mehr. da alex ne mugenlippe hat, is das ja ne gute vorausetzung für ne belüftung. an ner oem stosstange geht das aber auch, wie bei mir. habe selbst mir der dicken d2 bremse mir ne lüftung eingebaut. das muss beim alex ganz oben stehen. dan hält die bremse auch n ganzen tag rennstrecke durch.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	04.04.2011, 20:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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