»2.3i, 1.6 v-tec, 2.2 v-tec, was is besser was lohnt sich

honda-hans · 15.01.2007, 18:30

Hallo,

K20 ist der Motor vom neuen Civic Type-R ab 2002. Die Motoren werden auch im CR-V, FR-V und Accord verbaut.
Der Motor hat zwischen 150 und 220 PS, je nach Ausführung. Ebenso haben die Motoren eine Steuerkette anstatt dem Zahnriemen.

Schöne Grüße
Hans

nismo21 · 15.01.2007, 19:39

toll, also sind die schonmal sündhaft teuer,.. muss aber sagen das mir die alten honda besser gefallen als die neuen!
mal angenommen ich hätte so nen motor, kriegt man den dann ohne größere pobleme in ein älteres modell?
ein alter crx mit so nem moto wäre bestimmt net schlecht :-)

honda-hans · 15.01.2007, 19:43

Also ich hab ein Video von einem EG Civic mit K20 Motor, wo er mal locker einen EVO 7 bei 1,5bar Ladedruck stehen lässt.
Die Motoren sind noch dazu nich so schwer wie ein H-Motor.

Ich selber habe einen CRX Targa mit E-Dach und H22A7 Motor. Ich baue den Motor gerade etwas um, damit er drehfreudiger und sportlicher wird.

Schöne Grüße
Hans

nismo21 · 15.01.2007, 20:08

crx targa mit e-dach?? H22A7 motor??
mh,... schickste mir das video mal?
und was ändert man da genau??

RED Wolf · 15.01.2007, 20:30

honda-hans schrieb:

honda-hans
2,3l H23A1 hat Drehmoment von unten raus, ist für Autos über 1200kg gut geeignet, ist aber ab 3500-4000 U/min tot.

Was soll das Bitte schon heißen :dumb:

wenn du in einem BB2 bloß bis maxi 3500-4000 U/min hoch dreschst heißt es aber nicht das es nicht weiter geht :laugh:

oder BB2 was du gefahren hast wahr schon klinisch Tod :laugh:

Nur zu Info BB2 ereicht seine volle Leistung bei 5800 U/min bis Drehzahl begrenzer !!!!!!!
BB2 209 NM bei 4.500/min BB1 212 NM bei 5.300/min
2,3L 160 Ps 2,2L 185 PS

honda-hans · 15.01.2007, 21:29

Ich meine ja nicht, dass er komplett klinisch tot ist, aber er zieht nicht mehr so stark an wie von unten raus bis 4000 U/min. Natürlich dreht er auch bis knapp 7000 U/min.
Ein Kumpel hat selber nen BB2, den ich auch öfters mal fahre, aber bei Honda braucht man einfach den Schub vom VTEC. Der macht ja erst aus, was von Honda so bekannt ist. Immer eine Umdrehung voraus und The Power of Dreams.

RED Wolf · 15.01.2007, 21:39

ich weis nicht aber bei mir zieht er wie sau ab 5600 U/m frag mich nicht woran es liegt

nur der Drehezahl begrenzer stört

Aber wie du sagst fehlt der Vtec und aus diesem Grund werde ich mir H23a Vtec holen aus Japan der vereint
Hupraum mit Vtec und hat noch 230 ps Serie ! ist das nicht geil

honda-hans · 15.01.2007, 21:56

Ich finde den H23A Vtec auch nicht schlecht aus Japan. Nur der Hub ist mir zu lange.
Ich würde da eher einen H22 Motor hohnen und breitere Kolben einsetzen. Kommt auf den selben Hubraum, kann aber höhere Drehzahlen fahren und du kommst auf mehr Leistung.
Der Mario aus Österreich bekommt somit wahrscheinlich 280PS aus dem Motor mit reiner Saugleistung.
Ich selber habe den JDM H22A7, der ja auch Serienleistung vom 220PS hat. Soweit ich weiß, haben die H23A Vtec Motoren nur 220PS.

RED Wolf · 15.01.2007, 22:00

kommt af die ausführung an

A2 A3 .....A6 A7

Honda ED9 · 01.01.2008, 13:58

allso was is jetzt der sportlichste motor er sollte min 180 PS haben und in nen ed9 passen

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