»2,2 V tec in einem ed9??

Kolbenring · 04.01.2008, 10:35

Botte schrieb:

ja ist schon klar nur Turbo ist nicht mehr altagstauglich.... du musst den Motor nachlaufen lassen damit der Turbo sich runter kühlt... und und

Und vom Spritverbrauch wirste mit nem Turbo an die 9-10L vom H22 auch nicht rankommen! Ganz zu schweigen das die H22 aus dem Prelude 5 gen Euro 2 haben und 160€ im Jahr Steuern kosten das ist ein witz gegen den D16 ^^

Wie gesagt der H22 hat so schon 200PS ohne Turbo und nen Sau guten verbrauch und du hast keine Probleme das du den nach Autobahnfahrten nicht 3 min nachlaufen lassen musst weil der Turbo glüht ^^

hat alles vor und nachteile...

wenn es um Fun geht und der Wagen dein 2-3 Wagen ist ganz klar Turbo... nutzt du den Wagen aber auch jeden Tag dann weg vom Turbo...

gruß Tobias

und die 9-10 liter verbauch hat er im luden,bei welchem gewicht??
der rex ist ja noch was leichter!

Botte · 04.01.2008, 10:49

Kolbenring schrieb:

Botte schrieb:
ja ist schon klar nur Turbo ist nicht mehr altagstauglich.... du musst den Motor nachlaufen lassen damit der Turbo sich runter kühlt... und und

Und vom Spritverbrauch wirste mit nem Turbo an die 9-10L vom H22 auch nicht rankommen! Ganz zu schweigen das die H22 aus dem Prelude 5 gen Euro 2 haben und 160€ im Jahr Steuern kosten das ist ein witz gegen den D16 ^^

Wie gesagt der H22 hat so schon 200PS ohne Turbo und nen Sau guten verbrauch und du hast keine Probleme das du den nach Autobahnfahrten nicht 3 min nachlaufen lassen musst weil der Turbo glüht ^^

hat alles vor und nachteile...

wenn es um Fun geht und der Wagen dein 2-3 Wagen ist ganz klar Turbo... nutzt du den Wagen aber auch jeden Tag dann weg vom Turbo...

gruß Tobias

und die 9-10 liter verbauch hat er im luden,bei welchem gewicht??
der rex ist ja noch was leichter!

naja ich weiß nicht ob es viel nach unten gehen wird... aber es sind schon paar Kg ^^

1350Kg wiegt der Prelude der 5gen
zum ed wären es dann 400Kg unterschied ^^ also der Prelude soll ja mit 200PS 6,8sek 0-100 haben dann rechnet das jetzt mal aus mit 400kg weniger auf der Waage

ToxiT · 04.01.2008, 12:11

Botte schrieb:

Kolbenring schrieb:
Botte schrieb:
ja ist schon klar nur Turbo ist nicht mehr altagstauglich.... du musst den Motor nachlaufen lassen damit der Turbo sich runter kühlt... und und

Und vom Spritverbrauch wirste mit nem Turbo an die 9-10L vom H22 auch nicht rankommen! Ganz zu schweigen das die H22 aus dem Prelude 5 gen Euro 2 haben und 160€ im Jahr Steuern kosten das ist ein witz gegen den D16 ^^

Wie gesagt der H22 hat so schon 200PS ohne Turbo und nen Sau guten verbrauch und du hast keine Probleme das du den nach Autobahnfahrten nicht 3 min nachlaufen lassen musst weil der Turbo glüht ^^

hat alles vor und nachteile...

wenn es um Fun geht und der Wagen dein 2-3 Wagen ist ganz klar Turbo... nutzt du den Wagen aber auch jeden Tag dann weg vom Turbo...

gruß Tobias

und die 9-10 liter verbauch hat er im luden,bei welchem gewicht??
der rex ist ja noch was leichter!

naja ich weiß nicht ob es viel nach unten gehen wird... aber es sind schon paar Kg ^^

1350Kg wiegt der Prelude der 5gen
zum ed wären es dann 400Kg unterschied ^^ also der Prelude soll ja mit 200PS 6,8sek 0-100 haben dann rechnet das jetzt mal aus mit 400kg weniger auf der Waage

Also ich verbrach gute 9,5 Liter bei meiner Fahrweise.

Bedenke bei deiner 0 auf 100 Rechnung, dass der Lude die Leistung wesentlich besser auf die Straße bekommt, weil er eben mehr wiegt!

Electric · 04.01.2008, 12:12

btw kaltlaufen lassen: gibt ja auch turbotimer, die das automatisch erledigen

CheGuivera · 04.01.2008, 19:51

jeder hat seine Meinung aber

1.) seit wann ist der ED9 ein reines Alltagsauto? Wer mal mehr wie 2 Personen oder 2 Kästen Bier und 2 Einkaustüten mitnehmen musste, und Klima, ABS, Fensterheber etc benötigt, weiss Bescheid

2.) ein Stufe 1 getunter Wagen bekommt die 200 PS genauso gut oder schlecht auf die Vorderachse wie ein 40 kg schwererer H22-ED9

3.)siehe Electric

4.) ein professionell abgestimmter Turbo-Motor benötigt je nach Fahrstil auch nicht soviel mehr, einen H22 fährst du auf der AB Vollgas auch nicht mit 9 Litern. Monstermann mit seinem ITR Turbo liegt bzgl Verbrauch zwischen 9 und 20 Litern, bei über 300 PS und 1,8 Liter-Maschine.

und 5.) wer einmal diese Sucherei und Bastelei mit Tüv-Problemen, 1000 unvorhergesehenen Problemen etc hinter sich hat, überlegt sich vielleicht.

Und machen lassen, da kommen so viele versteckte Kosten dazu, da landest du nicht weit dahinter.

Ich sage nur, was meine Erfahrung ist, und wie ich es machen würde, wenn ich aus meinem ED9 ne Rakete machen wollte. Mein nächstes Auto wird die 200 PS hoffentlich Serie haben

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