»18 zöller an ep4

tom. · 01.02.2008, 06:52

danke für die bilder.
die lust nach den 18ern steigt wieder

laut ebay seite und oz- gutachten darf ich eben die 215/35/ raufmachen, sollte bei einer felgenbreite von 7" ohne bördeln passen.

wollte jetzt heute morgen schon bestellen und dann ist mir wegen den reifen noch was eingefallen:

ich hab orig. 195/60/15 88H drauf

die 88 steht ja für die tragfähigkeit eines reifens, in diesem fall 560kg.

bei den 18er gummis finde ich jetzt aber, egal ob billig-reifen oder markenprodukt, nur mehr die ziffer 80 oder 84 sprich tragfähigkeit nur mehr 500 oder 540kg pro rad

laut dem forum hier darf man aber reifen die eine geringere kennziffer haben nicht verbauen??

da ich die reifen/felgen-kombination auf jeden fall eintragen lassen wil weiß ich jetzt aber nicht ob die mir die 215/35/18 80H typisieren würden ( nicht vergessen, komme aus .at, da ist das mit dem tüv wieder anders... )

kennt sich da einer von euch aus????

ElChorro · 01.02.2008, 07:41

Jo, da nimmste das zulässige Gesamtgewicht von deinem Auto, dividierst durch vier und schon weißt ob das basst

tom. · 01.02.2008, 11:43

klingt logisch, wozu sollte ich auch reifen nehmen die von der belastung her sogar einen hummer tragen würden...

aber warum dann das hier??

Zitat:

Tragfähigkeitskennziffer:Kennzahl für die Belastbarkeit des Reifens. Jedem LI-Wert wird, dargestellt in einer genormten Tabelle, eine bestimmte Belastbarkeit des Reifens bei einem vorgegebenen Luftdruck zugeordnet. Die montierten Reifen müssen mindestens dem in dem Fahrzeugpapieren angegebenen LI entsprechen, höhere Werte des LI sind zulässig.
Kleinere Werte des LI sind unzulässig und gefährlich!

LI - kg

80 - 450
81 - 462
82 - 475
83 - 487
84 - 500
85 - 515
86 - 530
87 - 545
88 - 560

also was jetzt??

und sorry das ich so " kompliziert " bin, mach das ganze zum ersten mal und will da einfach nichts falsches kaufen...

Civic-2001 · 01.02.2008, 23:53

Jetzt wo du es sagst... Hab bei mir auf meinem EP1 max load 500kg auf den 18" Reifen stehen gehabt. Hat immer gehalten. Beim TÜV gab es auch keine Probleme oder ähnliches. Außerdem sind die Achsenbelasstungen unter 1000kg und das würde bedeuten das es zulässig wäre. Wenn du die Gutachten auftreibst, dann kannst du das dort bestimmt nachlesen

tom. · 19.03.2008, 20:47

hi jungs,

hab mir jetzt die 18er oz gekauft und die antwort meines tüv-prüfers zu meiner tragfähigkeitskennziffer-anfrage ist diese:

es müssen nicht die bereits eingetragenen tragfähigkeitskennziffern eingehalten werden, wichtig ist dass die maximal zulässige achslast zu der indexziffer passt!!

d.h. beim ep4 ist die maximale achslast 950kg, somit muss er index mindestens 82 sein.

hab jetzt aber noch eine frage zum fahrwerk:

möchte nämlich doch nicht kürzere federn sondern gleich ein komplettes sportfahrwerk mit fixer tieferlegung 30/30 einbauen.
muss ich hierbei auch diese federwegsbegrenzer ( wie sie z.b. vorgeschrieben sind wenn ich kürzere federn mit den original langen dämpfern verwenden würde ) einbauen oder nicht???

maxrev.de · Gast

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tom. Beiträge & PNs ignorieren Trainee Geschlecht: Fahrzeug: civic ep4 Anmeldedatum: 27.01.2008 Beiträge: 41 Chats: 0 Wohnort: steiermark, österreich	01.02.2008, 06:52 zitieren danke für die bilder. die lust nach den 18ern steigt wieder laut ebay seite und oz- gutachten darf ich eben die 215/35/ raufmachen, sollte bei einer felgenbreite von 7" ohne bördeln passen. wollte jetzt heute morgen schon bestellen und dann ist mir wegen den reifen noch was eingefallen: ich hab orig. 195/60/15 88H drauf die 88 steht ja für die tragfähigkeit eines reifens, in diesem fall 560kg. bei den 18er gummis finde ich jetzt aber, egal ob billig-reifen oder markenprodukt, nur mehr die ziffer 80 oder 84 sprich tragfähigkeit nur mehr 500 oder 540kg pro rad laut dem forum hier darf man aber reifen die eine geringere kennziffer haben nicht verbauen?? da ich die reifen/felgen-kombination auf jeden fall eintragen lassen wil weiß ich jetzt aber nicht ob die mir die 215/35/18 80H typisieren würden ( nicht vergessen, komme aus .at, da ist das mit dem tüv wieder anders... ) kennt sich da einer von euch aus????
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ElChorro Beiträge & PNs ignorieren General Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 2738 Chats: 0 Wohnort: Nähe FFM	01.02.2008, 07:41 zitieren Jo, da nimmste das zulässige Gesamtgewicht von deinem Auto, dividierst durch vier und schon weißt ob das basst
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tom. Beiträge & PNs ignorieren Trainee Geschlecht: Fahrzeug: civic ep4 Anmeldedatum: 27.01.2008 Beiträge: 41 Chats: 0 Wohnort: steiermark, österreich	01.02.2008, 11:43 zitieren klingt logisch, wozu sollte ich auch reifen nehmen die von der belastung her sogar einen hummer tragen würden... aber warum dann das hier?? Zitat: Tragfähigkeitskennziffer:Kennzahl für die Belastbarkeit des Reifens. Jedem LI-Wert wird, dargestellt in einer genormten Tabelle, eine bestimmte Belastbarkeit des Reifens bei einem vorgegebenen Luftdruck zugeordnet. Die montierten Reifen müssen mindestens dem in dem Fahrzeugpapieren angegebenen LI entsprechen, höhere Werte des LI sind zulässig. Kleinere Werte des LI sind unzulässig und gefährlich! LI - kg 80 - 450 81 - 462 82 - 475 83 - 487 84 - 500 85 - 515 86 - 530 87 - 545 88 - 560 also was jetzt?? und sorry das ich so " kompliziert " bin, mach das ganze zum ersten mal und will da einfach nichts falsches kaufen...
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Civic-2001 Beiträge & PNs ignorieren General Name: 350Z Geschlecht: Fahrzeug: Honda Anmeldedatum: 30.01.2008 Beiträge: 3905 Chats: 0 Wohnort: Tokyo	01.02.2008, 23:53 zitieren Jetzt wo du es sagst... Hab bei mir auf meinem EP1 max load 500kg auf den 18" Reifen stehen gehabt. Hat immer gehalten. Beim TÜV gab es auch keine Probleme oder ähnliches. Außerdem sind die Achsenbelasstungen unter 1000kg und das würde bedeuten das es zulässig wäre. Wenn du die Gutachten auftreibst, dann kannst du das dort bestimmt nachlesen
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tom. Beiträge & PNs ignorieren Trainee Geschlecht: Fahrzeug: civic ep4 Anmeldedatum: 27.01.2008 Beiträge: 41 Chats: 0 Wohnort: steiermark, österreich	19.03.2008, 20:47 zitieren hi jungs, hab mir jetzt die 18er oz gekauft und die antwort meines tüv-prüfers zu meiner tragfähigkeitskennziffer-anfrage ist diese: es müssen nicht die bereits eingetragenen tragfähigkeitskennziffern eingehalten werden, wichtig ist dass die maximal zulässige achslast zu der indexziffer passt!! d.h. beim ep4 ist die maximale achslast 950kg, somit muss er index mindestens 82 sein. hab jetzt aber noch eine frage zum fahrwerk: möchte nämlich doch nicht kürzere federn sondern gleich ein komplettes sportfahrwerk mit fixer tieferlegung 30/30 einbauen. muss ich hierbei auch diese federwegsbegrenzer ( wie sie z.b. vorgeschrieben sind wenn ich kürzere federn mit den original langen dämpfern verwenden würde ) einbauen oder nicht???
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	19.03.2008, 20:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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