»18´´ oder 19´´ felgen für civic fk2.

Schulmeister · 01.07.2011, 22:33

Frank_FTW schrieb:

eben. der reifen wird ja nicht breiter! warum sollte man also die kotflügel bearbeiten müssen?
Die FelgenGRÖßE hat NULL mit Beschleunigung und Verbrauch zu tun Es zählt nur der Rollwiderstand (=BREITE!) und die bewegte Masse!Iich würd also ne schöne leichte 19er Team Dynamics oder OZ nehmen. Die wiegt dann genauso viel wie ne billige 17er oder 18er.

außerdem... zu große felgen gibt es nicht

Das ist leider Unsinn. Es kommt aufgrund des Massenträgheitsmoment der rotierenden Räder vor allem darauf an, wie weit die rotierende Masse vom Kreismittelpunkt entfernt ist, wenn es um Beschleunigung geht.
Der Unterschied in der Beschleunigung von 0 - 100 km/h zwischen leichten 17ern und normalen 19ern kann durchaus mehr als 4 Zehntel Sekunden betragen. Bis 160km/h sinds u.U. mehr als 1 Sekunde.
Das ist durchaus spürbar!

Bei konstanter Geschwindigkeit ist in der Tat der Roll- und Luftwiderstand der Räder entscheidend für die Verlustleistung, die die Räder verursachen. Und gerade der Luftwiderstand kann je nach Flegendesign extem unterschiedlich ausfallen und sich durchaus mit einigen km/h Differenz in der Endgeschwindigkeit bemerkbar machen.
Selbst kräftige Spurverbreiterungen erhöhen den Luftwiderstand und verringern die Topspeed.

Ep2-Boy · 02.07.2011, 15:26

das kann ich nur bestatigen seit dem ich meinen neuen felgen asa gt2 drauf hab sommit einen kräftige spur verbreiterung ist nicht mehr so viel mit topspeed ca 10 km wenigen und obenrum wird es richtig zah im gensatz zu vorher

maxrev.de · Gast

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Schulmeister Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Christian Fahrzeug: Civic Type R -> FN2 <- Anmeldedatum: 26.08.2010 Beiträge: 66 Chats: 0 Wohnort: Bonn	01.07.2011, 22:33 zitieren Frank_FTW schrieb: eben. der reifen wird ja nicht breiter! warum sollte man also die kotflügel bearbeiten müssen? Die FelgenGRÖßE hat NULL mit Beschleunigung und Verbrauch zu tun Es zählt nur der Rollwiderstand (=BREITE!) und die bewegte Masse!Iich würd also ne schöne leichte 19er Team Dynamics oder OZ nehmen. Die wiegt dann genauso viel wie ne billige 17er oder 18er. außerdem... zu große felgen gibt es nicht Das ist leider Unsinn. Es kommt aufgrund des Massenträgheitsmoment der rotierenden Räder vor allem darauf an, wie weit die rotierende Masse vom Kreismittelpunkt entfernt ist, wenn es um Beschleunigung geht. Der Unterschied in der Beschleunigung von 0 - 100 km/h zwischen leichten 17ern und normalen 19ern kann durchaus mehr als 4 Zehntel Sekunden betragen. Bis 160km/h sinds u.U. mehr als 1 Sekunde. Das ist durchaus spürbar! Bei konstanter Geschwindigkeit ist in der Tat der Roll- und Luftwiderstand der Räder entscheidend für die Verlustleistung, die die Räder verursachen. Und gerade der Luftwiderstand kann je nach Flegendesign extem unterschiedlich ausfallen und sich durchaus mit einigen km/h Differenz in der Endgeschwindigkeit bemerkbar machen. Selbst kräftige Spurverbreiterungen erhöhen den Luftwiderstand und verringern die Topspeed.
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Ep2-Boy Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: tobi Geschlecht: Fahrzeug: civic ep 2 sport bar Anmeldedatum: 13.03.2011 Beiträge: 11245 Chats: 15 Wohnort: Hamburg	02.07.2011, 15:26 zitieren das kann ich nur bestatigen seit dem ich meinen neuen felgen asa gt2 drauf hab sommit einen kräftige spur verbreiterung ist nicht mehr so viel mit topspeed ca 10 km wenigen und obenrum wird es richtig zah im gensatz zu vorher
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	02.07.2011, 15:26 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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