»13 PS mehr bei meinem Civic...

lieblingsadmin · 29.07.2005, 22:03

Hey,
also ich fahr nen MB1 mit 113 PS. Es gibt den MB1 ja noch mit 126PS. Was isn da alles anders? Meint ihr des is möglich mit einfachen Mitteln die 13 PS noch rauszukitzeln? Weil Motor sollte ja der selbe sein...

Ach nochwas: Hab gehört das Chips bei unsren Hondas nich viel bringen. Kann des stimmen?! Fänd ich schade weil ich mir einen einbauen wollte

Naja Danke schonmal!
Lieblingsadmin

mgutt · 30.07.2005, 15:10

das hat nichts mit "hondas" zu tun. das hat was damit zu tun, dass wir bei Benzinern allgemein mit Chiptuning nicht so viel drin ist. Das ist vollkommen normal.

sparky-spike · 30.07.2005, 15:55

???

.....

des rätsles lösung !!

es gab den mit "2 motoren" falls man das so sagen kann waren beide D16Y.... und der mit den 126 ps ist der vtec ! :hrhr:

der hat auch ein anderes getriebe und ne andere achsübersetzung.

CheGuivera · 30.07.2005, 16:00

also du fährst einen Civic mit dem D16Y3 Motor mit 113 PS, der D16Z9 SOHC Vtec-Motor hat 125 PS, beide wurden anscheinend im MB1 verbaut.

Der Block ist identisch, sprich Bohrung 75 mm, der D16Z9 hat 1590 ccm, der D16Y3 1592 ccm, sprich minimal kleinerer Hubraum. Da die Bohrung gleich ist, ist also der Hub anders, sprich andere Kurbelwelle.

Der D16Z9 hat natürlich auch einen anderen Zylinderkopf, den VTec-Kopf. Daneben sind natürlich auch Steuergerät, Kabelbaum ASB anders

Der Umbau dürfte also nicht so einfach sein, und sich für 13 PS nicht unbedingt lohnen

lieblingsadmin · 30.07.2005, 16:52

CheGuivera vielen Dank für deinen Post! Hast mir geholfen. Ich werd den Umbau also wohl eher nich machen is einfach zu viel Arbeit

Ich kenn die Unterschiede ja nich aber ein VTEC hat noch ne andere Ventilsteuerung das der irgendwie besser zieht und bei ner bestimmten U/min zahl alle Ventile aufmacht.
Kann mir einer den Unterschied bissl genauer erklären? Will ja nich dumm sterben... :no:

CheGuivera · 31.07.2005, 09:12

hier ne kurze Beschreibung:

http://www.luk-korbmacher.de/Autos/vtec.htm

lieblingsadmin · 31.07.2005, 16:36

Ein weiteres mal danke CheGuivera!

maxrev.de · Gast

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lieblingsadmin Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 06.04.2005 Beiträge: 48 Chats: 0 Wohnort: München	29.07.2005, 22:03 zitieren Hey, also ich fahr nen MB1 mit 113 PS. Es gibt den MB1 ja noch mit 126PS. Was isn da alles anders? Meint ihr des is möglich mit einfachen Mitteln die 13 PS noch rauszukitzeln? Weil Motor sollte ja der selbe sein... Ach nochwas: Hab gehört das Chips bei unsren Hondas nich viel bringen. Kann des stimmen?! Fänd ich schade weil ich mir einen einbauen wollte Naja Danke schonmal! Lieblingsadmin
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40826 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	30.07.2005, 15:10 zitieren das hat nichts mit "hondas" zu tun. das hat was damit zu tun, dass wir bei Benzinern allgemein mit Chiptuning nicht so viel drin ist. Das ist vollkommen normal.
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sparky-spike Beiträge & PNs ignorieren Tiger Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM1 nighthawk deep black + Golf I Cab Anmeldedatum: 07.11.2004 Beiträge: 2243 Chats: 128 Wohnort: Hürth, Köln ist ein Vorort von uns !	30.07.2005, 15:55 zitieren ??? ..... des rätsles lösung !! es gab den mit "2 motoren" falls man das so sagen kann waren beide D16Y.... und der mit den 126 ps ist der vtec ! der hat auch ein anderes getriebe und ne andere achsübersetzung.
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CheGuivera Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4515 Chats: 124 Wohnort: Hennef	30.07.2005, 16:00 zitieren also du fährst einen Civic mit dem D16Y3 Motor mit 113 PS, der D16Z9 SOHC Vtec-Motor hat 125 PS, beide wurden anscheinend im MB1 verbaut. Der Block ist identisch, sprich Bohrung 75 mm, der D16Z9 hat 1590 ccm, der D16Y3 1592 ccm, sprich minimal kleinerer Hubraum. Da die Bohrung gleich ist, ist also der Hub anders, sprich andere Kurbelwelle. Der D16Z9 hat natürlich auch einen anderen Zylinderkopf, den VTec-Kopf. Daneben sind natürlich auch Steuergerät, Kabelbaum ASB anders Der Umbau dürfte also nicht so einfach sein, und sich für 13 PS nicht unbedingt lohnen
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lieblingsadmin Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 06.04.2005 Beiträge: 48 Chats: 0 Wohnort: München	30.07.2005, 16:52 zitieren CheGuivera vielen Dank für deinen Post! Hast mir geholfen. Ich werd den Umbau also wohl eher nich machen is einfach zu viel Arbeit Ich kenn die Unterschiede ja nich aber ein VTEC hat noch ne andere Ventilsteuerung das der irgendwie besser zieht und bei ner bestimmten U/min zahl alle Ventile aufmacht. Kann mir einer den Unterschied bissl genauer erklären? Will ja nich dumm sterben...
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CheGuivera Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4515 Chats: 124 Wohnort: Hennef	31.07.2005, 09:12 zitieren hier ne kurze Beschreibung: http://www.luk-korbmacher.de/Autos/vtec.htm
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lieblingsadmin Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 06.04.2005 Beiträge: 48 Chats: 0 Wohnort: München	31.07.2005, 16:36 zitieren Ein weiteres mal danke CheGuivera!
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	31.07.2005, 16:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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