»1.gang und rückwärtsgang gehen schwer rein???

civicsport · 20.12.2006, 16:41

Hallo leute
die letzte zeit vor allem jetzt wos kälter wird fällt mir auf dass bei mienem ep1 der 1. und der rückwärtsgang ziemlich schwer reingehen. kupplung hab ich seit knapp 2 wochen ne neue. und getriebeöl würde laut hondwerkstatt beim kupplungswechsel getauscht mit normalem 10W40 ÖL. aber das mit den 2 gängen hat sich auch schon vor dem kupplungstausch bemerkbar gemacht..

was könnte das sein?

danke für eure hilfe

*Sly* · 20.12.2006, 16:51

Is normal bei Honda, jedenfalls weiß ich das bei den alten modellen der 1. sowie der rückwärtsgang nicht synkronisiert sind. Denke das des bei den Ep modellen nicht anders ist.
Andere frage: wieso musst bei so einem neuen wagen ne andere kupplung haben? Denke erstmal nicht,das du über 100.000km drauf hast. Oder isses ne sportkupplung?

El Splatty · 20.12.2006, 16:55

hatte dein auto vorher eine frau? dann isses klar wieso. meiner kommt aus 1ter hand oma. rückwärtsgang geht teilweise gar nicht rein. erst nach paar cm rollen. die zahnräder müssen sich halt bewegen

civicsport · 20.12.2006, 19:01

mien EP1 ist erstbesitz also nur von mir gefahren. kupplung war noch nicht dringend fällig aber wäre bald fällig geworden hab mittlerweile 75000km runter.

ist eben n auto zum fahren. hab relativ weite strecken für die arbeit und sitz sonst auch gern im auto.

aber dass der erste und rückwärtsgang so schwer reingehen stört mich schon n bisschen. ist das sicher normal?
und dass normales motorenöl ins getriebe kommt ist auch normal?

ToxiT · 20.12.2006, 19:05

Ist bei mir auch so, geht schwer rein. Ich geh dann immer erst kurz in 2. dann in ersten, dann geht es 1a! Hoffe ich mach damit nicht mehr kaputt

*Sly* · 20.12.2006, 19:17

das liegt an der "nicht" synkronisation. Geht bei allen Hondas schwer rein. laut anleitung soll man erst den 1.gang einlagen, bevor man den rückwärtsgang reinmacht. Un vorallen dingen soll man das im stehen machen, nicht wenn man noch rollt. Aber es hilft wenn man einfach noch ma auskuppelt un dann den gang neu einlegt. Un in den ersten gang wärend der fahrt, tut einem sowieso wegen der fehlenden synkronisation weh

eazy · 21.12.2006, 13:44

bei meinem eg4 ist es genauso dann lass ich auch kupplung auskuppeln und dann gehts wieder ob nichts wäre

UpperMC6 · 21.12.2006, 14:11

hy!
also bei mir ist es kein problem. kann sein dass der rückwärtsgang
ab und zu mal hakt aber dann 1. rein ein, ein bischen nach vor und dann
nochmal probieren.

beim 1. hatte ich jetzt noch nie das problem (im stand)
im rollen schalte ich da sowieso nie hin

Der-Pate · 21.12.2006, 18:19

ihr wechselt die kupplung schon bei 75000km oder hab ich mich da verlesen?
meine mutter ihr civic (ma8) hat 240000km runter und fährt mit der ersten kupplung meiner (ej9) hat 140000km und auch die erste und die bleibt noch länger drin

muss jetzt nur mal das getriebe zerlegen und säubern weil sich ein kugellager aufgelöst hat :roll:

(bei ma8)

*Sly* · 23.12.2006, 18:00

Der-Pate schrieb:

ihr wechselt die kupplung schon bei 75000km oder hab ich mich da verlesen?
meine mutter ihr civic (ma8) hat 240000km runter und fährt mit der ersten kupplung meiner (ej9) hat 140000km und auch die erste und die bleibt noch länger drin
muss jetzt nur mal das getriebe zerlegen und säubern weil sich ein kugellager aufgelöst hat (bei ma8)

genau darauf hab ich angespielt. Bei 75000 schon wechseln. Mein dad musste weit über 150000 noch nie wecheln. Das bei allen autos.
Hehe, mein opa musste oft wechseln, fährt imma mit leicht schleifender kupplung lol

Dumme angewohnheit, aba wenn mans sich leisten kann...

maxrev.de · Gast

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civicsport Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Manfred Geschlecht: Fahrzeug: Toyota MR2 ZZW3 Anmeldedatum: 21.01.2006 Beiträge: 604 Chats: 8 Wohnort: Feldkirch/Österreich	20.12.2006, 16:41 zitieren Hallo leute die letzte zeit vor allem jetzt wos kälter wird fällt mir auf dass bei mienem ep1 der 1. und der rückwärtsgang ziemlich schwer reingehen. kupplung hab ich seit knapp 2 wochen ne neue. und getriebeöl würde laut hondwerkstatt beim kupplungswechsel getauscht mit normalem 10W40 ÖL. aber das mit den 2 gängen hat sich auch schon vor dem kupplungstausch bemerkbar gemacht.. was könnte das sein? danke für eure hilfe
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*Sly* Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU2 Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 991 Chats: 619 Wohnort: BM	20.12.2006, 16:51 zitieren Is normal bei Honda, jedenfalls weiß ich das bei den alten modellen der 1. sowie der rückwärtsgang nicht synkronisiert sind. Denke das des bei den Ep modellen nicht anders ist. Andere frage: wieso musst bei so einem neuen wagen ne andere kupplung haben? Denke erstmal nicht,das du über 100.000km drauf hast. Oder isses ne sportkupplung?
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El Splatty Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16806 Chats: 7270 Wohnort: Mandschouku	20.12.2006, 16:55 zitieren hatte dein auto vorher eine frau? dann isses klar wieso. meiner kommt aus 1ter hand oma. rückwärtsgang geht teilweise gar nicht rein. erst nach paar cm rollen. die zahnräder müssen sich halt bewegen
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civicsport Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Manfred Geschlecht: Fahrzeug: Toyota MR2 ZZW3 Anmeldedatum: 21.01.2006 Beiträge: 604 Chats: 8 Wohnort: Feldkirch/Österreich	20.12.2006, 19:01 zitieren mien EP1 ist erstbesitz also nur von mir gefahren. kupplung war noch nicht dringend fällig aber wäre bald fällig geworden hab mittlerweile 75000km runter. ist eben n auto zum fahren. hab relativ weite strecken für die arbeit und sitz sonst auch gern im auto. aber dass der erste und rückwärtsgang so schwer reingehen stört mich schon n bisschen. ist das sicher normal? und dass normales motorenöl ins getriebe kommt ist auch normal?
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ToxiT Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4483 Chats: 593 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	20.12.2006, 19:05 zitieren Ist bei mir auch so, geht schwer rein. Ich geh dann immer erst kurz in 2. dann in ersten, dann geht es 1a! Hoffe ich mach damit nicht mehr kaputt
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*Sly* Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU2 Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 991 Chats: 619 Wohnort: BM	20.12.2006, 19:17 zitieren das liegt an der "nicht" synkronisation. Geht bei allen Hondas schwer rein. laut anleitung soll man erst den 1.gang einlagen, bevor man den rückwärtsgang reinmacht. Un vorallen dingen soll man das im stehen machen, nicht wenn man noch rollt. Aber es hilft wenn man einfach noch ma auskuppelt un dann den gang neu einlegt. Un in den ersten gang wärend der fahrt, tut einem sowieso wegen der fehlenden synkronisation weh
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eazy Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: ismail Geschlecht: Fahrzeug: civic eg4 bj.94 Anmeldedatum: 17.03.2006 Beiträge: 72 Chats: 11 Wohnort: giessen Meine eBay-Auktionen:	21.12.2006, 13:44 zitieren bei meinem eg4 ist es genauso dann lass ich auch kupplung auskuppeln und dann gehts wieder ob nichts wäre
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UpperMC6 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: FN2 Type R Anmeldedatum: 15.02.2006 Beiträge: 251 Chats: 0 Wohnort: Bregenz (österreich)	21.12.2006, 14:11 zitieren hy! also bei mir ist es kein problem. kann sein dass der rückwärtsgang ab und zu mal hakt aber dann 1. rein ein, ein bischen nach vor und dann nochmal probieren. beim 1. hatte ich jetzt noch nie das problem (im stand) im rollen schalte ich da sowieso nie hin
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Der-Pate Beiträge & PNs ignorieren General Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: B16 Ej6, Rover Mini Umbau, Mini Van Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 3878 Chats: 21 Wohnort: MZ	21.12.2006, 18:19 zitieren ihr wechselt die kupplung schon bei 75000km oder hab ich mich da verlesen? meine mutter ihr civic (ma8) hat 240000km runter und fährt mit der ersten kupplung meiner (ej9) hat 140000km und auch die erste und die bleibt noch länger drin muss jetzt nur mal das getriebe zerlegen und säubern weil sich ein kugellager aufgelöst hat (bei ma8)
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*Sly* Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU2 Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 991 Chats: 619 Wohnort: BM	23.12.2006, 18:00 zitieren Der-Pate schrieb: ihr wechselt die kupplung schon bei 75000km oder hab ich mich da verlesen? meine mutter ihr civic (ma8) hat 240000km runter und fährt mit der ersten kupplung meiner (ej9) hat 140000km und auch die erste und die bleibt noch länger drin muss jetzt nur mal das getriebe zerlegen und säubern weil sich ein kugellager aufgelöst hat (bei ma8) genau darauf hab ich angespielt. Bei 75000 schon wechseln. Mein dad musste weit über 150000 noch nie wecheln. Das bei allen autos. Hehe, mein opa musste oft wechseln, fährt imma mit leicht schleifender kupplung Dumme angewohnheit, aba wenn mans sich leisten kann...
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	25.12.2006, 22:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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