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»1,6 V-Tec Dohc 16V Zylinderkopf auf 1.5i 16V Umbau möglich??

Integra Düsen in den EE8Neues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenÜbles standgas problem
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14.06.2007, 19:17


   Vtec-Power schrieb:
Man spricht von 35-40 ps Mehrleistung.


35-40ps mehr durch minime.reden wir von dem minime umbau der in der guides-abteilung von mgutt ausführlich beschrieben wird???mgutt schreibt dort aber das man nen leistungszuwachs von 10-11ps hat,sprich von 90 auf ca.101.!??hab ich da jetzt was verwechselt oder falsch verstanden,bitte um aufklärung!?
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14.06.2007, 19:19


der kopf von d16z5 mit zwei nocken und ohne vtec passt nicht ohne bearbeitung auf den d15b2. der vom d16z6 oder d16y8 passt.

@Death Cyrus wir reden hier vom mini-me nicht mpfi
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14.06.2007, 19:27


   big-euro schrieb:
Stimmt du hast recht, der hat ja nur eine obenliegende Nockenwelle. Dann muss ich ja auch ein längeren Zahnriemen haben ne, da ich ja im mein Standart Motor eine untenliegende Nockwelle habe. Mfg


ne unten liegende nockenwelle? ich glaube eher nicht

du hast nen SOHC = single over head camshaft

was sovuiel wie einzelne obenliegende nockenwelle heißt ;)
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14.06.2007, 19:30


Das ist eines der Angebote, dich ich gemeint habe.
Verfasst am: 14.06.2007, 19:47

Sorry, wie Ihr merkt bin ich in den sachen noch ein bischen unerfahren. Natürlich habe ich eine obenliegende Nockenwelle.Wie siehts aus mit der Ansaugbrücke, brauch ich da auch eine neue oder passt die, die ich jetzt drauf habe? Mfg
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14.06.2007, 23:43


Such mal hier im Forum nach MiniMe Swap,da wirst du genug Informationen finden.
Da steht auch,welche Teile du brauchst,also von Kopf bis Kabelbaum etc.
Gibt auch Leute hier,die ein kompletten Swap anbieten so für 300-400€
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15.06.2007, 11:04


also wenn man von den D16 motoren die zylinderköpfe alle untereinander tauschen kann könnt ich mir doch auch den vom CRX (SOHC) auf meinen D16V1 vom EP2 motor klatschen oder is der schon wieder zu aktuell und unpassend. bzw. ist das überhaupt sinnvoll?
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Gast 

15.06.2007, 11:04


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