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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Anmeldedatum: 14.03.2010 Beiträge: 2920 Chats: 6 Wohnort: MZ | Hallo Leutz, Möchte meinen Civic Ej9 umbauen. Der Motor soll ausgetauscht werden , unzwar soll der vom Crx Eg2 rein mit 1,6 16 v Vtec 160 Ps...!!! Geht das überhaupt und was muss ich alles dabei beachten??? passt der ohne Probleme? Muss ich auf 5 Loch oder Bremsscheiben umrüsten? Bekommt man den ohne Probs eingetragen? Bitte um eure mithilfe,.... Danke |
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: civic Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 3095 Chats: 0 Wohnort: Deutschland | du brauchst vorne die 262mm bremse und hinten 242mm bremse. dazu benötigst du die achschenkel vom vti ek4,... kabelbaum vom ek4 wegen der obd motorhalter vom ek4. bekommt man problemlos eingetragen wenn man die bremse mit macht |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12919 Chats: 69620 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | getausch werden muss grob: motor getriebe achsen antriebswellen anbauteile motorkabelbaum ek4 armaturenbrettkabelbaum ek4 ausserdem steuergrät, ist klar. hier kann es zu problemen kommen mit der wegfahrsperre bzw. map |
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General ![]() Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: B16 Ej6, Rover Mini Umbau, Mini Van Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 3878 Chats: 21 Wohnort: MZ | nicht ganz richtig achsschenkel gehen von den civics mit 260er bremse , also auch ej6,ek3,ej9, ek9, eg2, eg6 ek4 kabelbaum muss auch noch umgepinnt(oder adapter) werden, wenn der eg2 obd1 norm hat(weiß grad nit ob es den überhaupt mit obd2 gab) hinterer getriebehalter vom ek4 is richtig vorne am getriebe muss der halter/stütze ebenfalls vom b16 sein, da passt der vom d-serie auch nicht(grad letzte woche selbst festgestellt) antriebswellen und schaltgestänge auch vom b16 wagen nehmen, wenns vom eg2 is , muss man das schaltgestänge evtl. an den ej9 anpassen, zumindest wurde das mit dem was wir hier haben gemacht *ecu wenn vom eg2 hat keine wegfahrsperre, stell daher kein problem da genauso muss der amaturenbrettkabelbaum nicht getauscht werden, völliger quatsch |
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: civic Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 3095 Chats: 0 Wohnort: Deutschland | Der-Pate schrieb: nicht ganz richtig bei den achsen muss man darauf achten das die die 262mm bremse haben. |
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General ![]() Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: B16 Ej6, Rover Mini Umbau, Mini Van Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 3878 Chats: 21 Wohnort: MZ | SaveTheSohc schrieb: [ versteht sich ja von selbst bischen informieren muss man sich vorher aufjedenfall |
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General ![]() Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4490 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | EJ6/EJ8 Kabelbaum geht auch.. is etwas leichter zu besorgen und wahrscheinlich nicht so teuer dann einfach n paar stecker vom eg2 hernehmen und hinlöten (lima, einspritzdüsen, manchmal iacv, usw...) beim ej6 kabelbaum muss noch alles fürs vtec gelegt werden. im innenraum dann am besten mit nem obd adapter arbeiten. die sind zwar teuer, aber man erspart sich viel stress und kann ne fehlerquelle ausschließen... schaltgestänge vom eg2 passt glaub nicht, zumindest muss ich bei meinem ej6 ein integraschaltgestänge hernehmen... bei der bremse muss auch der bremskraftverteiler an der spritzwand getauscht werden gegen den aus einem integra oder ek4... motor- bzw. getriebehalter links und rechts an den domen können vom ej9 o.ä. hergenommen werden. zudem musst du dir bewusst sein, dass du einen minikat oder einen kaltlaufregler einbauen musst, dass du den b16a2 aus dem eg2 auf euro 2 norm bringst, sonst wirds mit der eintragung nix, weil der ej9 auch bereits euro 2 hat und man nicht zurückrüsten darf. ansonsten steht einer eintragung nichts im weg... |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Anmeldedatum: 14.03.2010 Beiträge: 2920 Chats: 6 Wohnort: MZ | Danke ist alles sehr hilfreich für mich... |
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